Kommutatsiya temir yo'li - Switchback Railway

Ushbu maqola roller coaster haqida. Umumiy atama uchun qarang Zig zag (temir yo'l). Shotlandiyaning Glazgo shahridagi yo'nalish uchun qarang Kommutatsiya. ZDT-ning O'yin-kulgi bog'idagi rolik uchun qarang ZDT-ning O'yin parki. Ogayo shtatidagi Sanduskidagi sobiq rollarda uchun qarang Sobiq Sidar Poytaxtlari ro'yxati.
Kommutatsiya temir yo'li
Thompsons Switchback Railway 1884.jpg
Koni orolidagi asl Switchback temir yo'li
Koni oroli
ManzilKoni oroli
Park bo'limiKoni orolining siklon sayti
Koordinatalar40 ° 34′26 ″ N 73 ° 58′41 ″ V / 40.574 ° N 73.978 ° Vt / 40.574; -73.978Koordinatalar: 40 ° 34′26 ″ N 73 ° 58′41 ″ V / 40.574 ° N 73.978 ° Vt / 40.574; -73.978
HolatOlib tashlandi
Ochilish sanasi16 iyun 1884 yil (1884-06-16)
Umumiy statistika
TuriYog'och
Ishlab chiqaruvchiLaMarcus Adna Tompson
DizaynerLaMarcus Adna Tompson
ModelLift qadoqlangan
Yo'lning joylashuviGravitatsiya qirg'oqni tortdi
Lift / ishga tushirish tizimitortishish kuchi
Balandligi50 fut (15 m)
Tushirish43 fut (13 m)
Uzunlik600 fut (180 m)
Tezlik6 milya (9,7 km / soat)
Muddati1:00
Maksimal vertikal burchak30°
Imkoniyatlar1600 soatiga chavandozlar
G-kuch2.9
RCDB-da temir yo'lni almashtirish
RCDB-da temir yo'lni almashtirish

Asl nusxa Kommutatsiya temir yo'li birinchi bo'ldi g'ildiratma hayinchak da Koni oroli yilda Bruklin, Nyu-York shahri, va Qo'shma Shtatlarda o'yin-kulgi uchun mo'ljallangan eng qadimiylaridan biri. 1885 yildagi patentda ixtiro 1878 yilda Richard Knudsen tomonidan patentlangan, moyil tekislik temir yo'lini oldindan belgilab qo'ygan tortishish kuchi ikki yo'nalishli temir yo'l bilan bog'liqligi aytiladi. [1][2][3] Coney Island-ning versiyasi tomonidan ishlab chiqilgan LaMarcus Adna Tompson 1881 yilda va 1884 yilda qurilgan.[4] Tompson o'zining dizayni asosida, hech bo'lmaganda qisman, asoslangan Mauch Chunk Switchback temir yo'li 1827 yilda hayajonli sayohat sifatida yo'lovchilarni tashiy boshlagan ko'mir qazib oladigan poezd edi.[5]

Besh tsent davomida chavandozlar skameykaga o'xshash katta mashinaga minish uchun minoraga ko'tarilishdi va trassadan 183 metr naridagi qirg'oqqa boshqa minoraga chiqarib yuborishdi.[5] Avtomobil 6 milya (9,7 km / soat) dan sal ko'proq yurdi.[5] Boshqa minora tepasida transport vositasi orqaga qaytish yo'liga o'tkazilgan yoki "orqaga burilgan" (shu sababli nomi).

Ushbu yo'l dizayni tez orada Charlz Alkok tomonidan ishlab chiqilgan va deb nomlangan oval to'liq sxemali sayohat bilan almashtirildi Serpentine temir yo'li.[5] 1885 yilda Fillip Xinkl o'zining liftida paydo bo'lgan lift tizimini ishlab chiqdi Gravitatsiyaviy zavq.[4] Gravity Pleasure-da, yo'lovchilar dastlabki ikkita rolikli o'rindiqning o'rindiqqa o'xshash noqulay o'rindiqlari o'rniga oldinga qarab turishlari mumkin bo'lgan mashinalar ham namoyish etildi.[5] Keyingi yili Tompson bo'yalgan manzarali qorong'u tunnellarni o'z ichiga olgan qirg'oqlar dizaynini patentladi.[4] Tompson Qo'shma Shtatlar bo'ylab "The L.A. Tompson Scenic Railway" nomi bilan yana ko'plab valiklarni qurdi.[5] Ulardan ba'zilari 1954 yilgacha faoliyat ko'rsatgan.[iqtibos kerak ]

Boshqa attraksionlar

Shuningdek, temir yo'lda temir yo'l bor edi Melburnning yuz yillik ko'rgazmasi 1888 yilda.[6]

Adabiyotlar

  1. ^ "332,762-sonli AQSh Patenti". Google patentlari. 1885 yil 22-dekabr. Olingan 16 iyun, 2018.
  2. ^ "Eğimli tekislikdagi temir yo'llarni takomillashtirish". Google patentlari. 1878 yil 1-yanvar. Olingan 16 iyun, 2018.
  3. ^ "Roller Coasters tarixi: Switchback temir yo'li, Amerikaning birinchi rollarda sohilbo'yi". Ko'ngilochar dizayneri. 2011 yil 16 oktyabr. Olingan 16 iyun, 2018.
  4. ^ a b v Urbanovich, Stiven J. (2002) Roller Coasterning sevgilisi, Citadel Press Kensington, Nyu-York. ISBN  0806523093. 4-bet.
  5. ^ a b v d e f Rezerford, Skott (2000) Amerika roller Coaster, MBI Publishing Company, Viskonsin. ISBN  0760306893.
  6. ^ Argus. Melburn. 21 iyul 1888. p. 11 http://nla.gov.au/nla.news-article6895338. Olingan 14 fevral 2013 - Avstraliya Milliy kutubxonasi orqali. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)