Adana chizig'i - Ådalen Line
The Adana chizig'i (Shved: Dalsbanan) 184 kilometr (114 milya) temir yo'l orasidagi chiziq Sundsvall va Langsele yilda Shvetsiya. Sundsvalda chiziq bilan kesishadi Markaziy chiziq va Sharqiy qirg'oq chizig'i. Långsele da chiziq bilan kesishadi Yuqori Norrland orqali asosiy yo'nalish. Shuningdek, u Bothnia chizig'i.
Endalen chizig'i quyidagicha nomlanadi va Endalen daryo vodiysi.
Yo'lovchi poezdlari to'xtab turadigan temir yo'l stantsiyalari (2018 yil holatiga ko'ra):
- Vesteraspby (Xyga Kusten aeroporti )
- Kramfors
- Xarnosand
- Timra
- Sundsvall Västra (G'arbiy)
- Sundsvall markaziy
Tarix
An'anaga ko'ra endi uch qismdan tashkil topgan "Dalen Line" nomi berilgan. Sollefteå va Långsele aloqalari Shvetsiya davlat temir yo'llari va 1886 yilda, Ragundadan Langsele'ye Yuqori Norrland orqali magistral chiziqning shimoliy qismi bilan bir vaqtda ochilgan. Härnösand – Sollefteå xususiy temir yo'l (Härnösand-Sollefteå Järnväg) oldi a imtiyoz 1888 yilda xususiy temir yo'l uchun ochilgan va 1893 yilda ochilgan. Harnosanddan Sundsvalgacha bo'lgan qism dastlab Sharqiy qirg'oq chizig'ining bir qismi sifatida qurilgan va 1925 yilda ochilishidan ikki yil oldin ochilgan. Gävle. Härnösand - Sollefteå temir yoli edi milliylashtirilgan 1932 yilda va 1958 yilda elektrlashtirildi 15 kV 16,7 Hz o'zgaruvchan tok.[1]
Ta'mirlash
The Shvetsiya transport ma'muriyati 100 kilometr (62 milya) yo'nalishni yangilab, Sundsvaldan yangi yuqori tezlikda ulanishga qadar 30 kilometr (19 mil) yangi yo'l qurdi. Bothnia chizig'i shimoliy Nyland. Yangilanishlar tarkibida mavjud trekning yangilanishi va ikkita yangi trek bo'lagi mavjud. Yangilangan liniyaning maksimal ruxsat etilgan o'qi 25 tonna (25 uzun tonna; 28 qisqa tonna), 1400 tonna (1400 uzun tonna; 1500 qisqa tonna) poezdlarga ruxsat beriladi va yangi Evropa temir yo'l transportini boshqarish tizimi (ERTMS). Bilan birga Bothnia chizig'i va Sharqiy sohil liniyasi, Ådalen liniyasi - Shvetsiyaning Sharqiy qirg'og'i bo'ylab yangi yuqori tezlikda harakatlanadigan magistral yo'l Stokgolm ga Umea.[2]
21 kilometr (13 mil) yangi yo'l qurilgan; 13 kilometr (8,1 milya) orasidagi masofa Xarnosand va Veda va 8 kilometr (5,0 milya) o'rtasida joylashgan Bollstabruk va Bothnia chizig'iga ulanish. Ushbu uchastkada jami 14 kilometr (8,7 milya) sakkizta yangi tunnel mavjud.[3]
Yangilanishlar 2012 yil sentyabr oyida yakunlandi.[4]
Adabiyotlar
- ^ "Dalsbanan" (shved tilida). Järnväg.net. Olingan 3 noyabr 2010.
- ^ "Dalsbanan". Shvetsiya transport ma'muriyati. Olingan 3 noyabr 2010.
- ^ "Om prosjektet". Shvetsiya transport ma'muriyati. Olingan 3 noyabr 2010.
- ^ "Qayta qurilgan bandalsbanan rasmiy ravishda qayta ochildi - temir yo'l gazetasi". Xalqaro temir yo'l gazetasi. Olingan 30 sentyabr 2012.