ANBO IV - ANBO IV

Anbo IV
Anbo 41-I.jpg
Kaunas aerodromida topilgan ANBO 41 nusxasi
RolRazvedka samolyoti
Ishlab chiqaruvchiKaro Aviacijos Tiekimo Skyrius
DizaynerAntanas Gustaitis
Birinchi parvoz14 iyul 1932
Kirish1934
Pensiya1940 (Litva)
1941 (Sovet Ittifoqi)
Raqam qurilgan14 ANBO IV, 20 ANBO 41
Dan ishlab chiqilganANBO III
Tashqi video
video belgisi Litva havo kuchlari 1939 yilda

The ANBO IV tomonidan ishlatiladigan razvedka samolyoti edi Litva havo kuchlari yilda Ikkinchi jahon urushi tomonidan ishlab chiqilgan Litva samolyot dizayneri Antanas Gustaitis. Litvaning ANBO 41 samolyoti o'sha paytdagi eng zamonaviy xorijiy razvedka samolyotlaridan tuzilish xususiyatlari, eng muhimi tezligi va ko'tarilish vaqtlari bo'yicha ancha oldinda edi.[1] Barcha ANBO 41 samolyotlari, ehtimol Ikkinchi Jahon urushi paytida yo'q qilingan.[2]

Rivojlanish

ANBO IV ishlab chiqarilgan ANBO III murabbiy. Dizayn polkovnik tomonidan boshqarilgan Antanas Gustaitis. Birinchi parvoz 1932 yil 14-iyulda bo'lib o'tdi va prototip Wasp dvigateli bilan jihozlangan. Muvaffaqiyatli sinovlardan so'ng seriyali ishlab chiqarish boshlandi. O'n uchta seriyali samolyot Britaniyaning Bristol Pegasus dvigatellari tomonidan ishlab chiqarilgan va ular tomonidan ishlab chiqarilgan Litva aviatsiya davlat zavodi. Ikki juft yengil pulemyot bilan qurollangan bo'lishi va 200 kg bomba tashishi mumkin edi.[3]

Operatsion tarixi

ANBO IVlar 1934 yilda Litva Havo Kuchlariga kiritilgan va bundan bir oz oldin Evropaning bir nechta davlatlarida: Sovet Ittifoqi, Frantsiya, Buyuk Britaniya va Skandinaviya davlatlarida bir nechta samolyotlar namoyish parvozlarini amalga oshirgan. 1934 yil 25 iyun va 29 iyul kunlari polkovnik Gustaitis qo'mondonligidagi uchta samolyot 10 ming km yo'lni bosib o'tdi.

ANBO IV va ANBO 41 samolyotlari mos ravishda bitta va ikkita razvedka otryadlarini jihozladilar Litva havo kuchlari, vaqtida Sovet Boltiqbo'yi respublikalarini bosib olish 1940 yil yozida.

A fotosurat mavjud hech bo'lmaganda bitta Anbo IV yoki Anbo 41 ushbu davrda omon qolganligini va Luftwaffe davomida Nemis kasb.

Variantlar

Uchta ANBO-41
ANBO IV
Kecha va kunduz razvedka uchun ishlatiladigan prototip va 13 ta seriyali samolyotning nomi.
ANBO 41
Keyinchalik kuchli dvigatel va uch pichoqli yog'och pervanel bilan ishlab chiqarishning ikkinchi versiyasi. O'shanda Evropada yog'ochdan yasalgan uch pichoqli vintni ishlatgan yagona samolyot edi.[iqtibos kerak ]

Operatorlar

 Litva
 Sovet Ittifoqi
 Germaniya

Texnik xususiyatlari (ANBO 41)

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: ikkitasi, uchuvchi va kuzatuvchi
  • Uzunlik: 8.80 m (28 fut 10 dyuym)
  • Qanotlari: 13.20 m (43 fut 4 dyuym)
  • Qanot maydoni: 29,0 m2 (312 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 1500 kg (3,310 funt)
  • Brutto vazni: 2,300 kg (5,070 funt)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Bristol Pegasus XXIII , 750 kVt (1010 ot kuchi)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 360 km / soat (220 milya, 190 kn)
  • Qator: 800 km (500 milya, 430 nmi)
  • Xizmat tavanı: 9000 m (29,500 fut)
  • Toqqa chiqish darajasi: 6,9 m / s (1,360 fut / min)

Qurollanish

  • 2 × sobit, oldinga otiladigan pulemyotlar
  • Kuzatuvchi uchun 2 × moslashuvchan pulemyotlar
  • 200 kg (440 lb) gacha bomba

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Paskutinįjį Lietuvos karo aviacijos viršininką prisimenant". www.xxiamzius.lt. Olingan 27 noyabr 2017.
  2. ^ "Kur dingo lietuvos tarpukario sparnai? (II)". alkas.lt (litvada). Olingan 23 avgust 2018.
  3. ^ "ANBO-41 - Lietuvos Aviacijos Istorija 1919 - 1940 m." www.plienosparnai.lt. Olingan 28 noyabr 2017.
  • Teylor, Maykl J. H. (1989). Jeynning aviatsiya entsiklopediyasi. London: Studio Editions.
  • Litva aviatsiya muzeyi

Tashqi havolalar