APD-40 - APD-40 - Wikipedia

"AQShning 64-chi yo'lini aylanib o'tish (Klivlend, Tennessi)" va "Tennessi shtatining 311-yo'nalishi" bu erga yo'naltiriladi. Shunga o'xshash nomdagi boshqa marshrutlar uchun qarang AQSh marshruti 64 § chetlab o'tish yo'nalishlari.
AQSh dengiz kuchlarini yo'q qilish uchun qarang USS Bowers (DE-637).


Tennessi 60.svg

APD-40
Faxriylarning yodgorlik yo'li
Yo'nalish haqida ma'lumot
Uzunlik9,3 mil[1] (15,0 km)
Mavjud1966 yil - hozirgi kunga qadar
Komponent
avtomobil yo'llari
AQSh 64 Byp. / AQSh 74 / SR 311 / SR 60
Asosiy birikmalar
Janubiy uchi I-75 yilda Klivlend
 
Shimoliy uchi AQSh 11 Klivlendda
Manzil
GrafliklarBredli
Magistral tizim
← SR 63AQSh 64 chetlab o'tishSR 64 →
← SR 59SR 60AQSh 61 →
← SR 310SR 311SR 312 →

APD-40 yoki APD 40 dan tashkil topgan yo'lni anglatadi AQSh-64-chi marshrut (US 64 Byp.) Va qism Davlat yo'nalishi 60 (SR 60), bu qisman hosil qiladi kamar atrofida biznes tumani ning Klivlend, Tennesi. Marshrut o'z nomini o'z qismidan oladi Yo'lak K ning Appalachian Development Magistral tizimi va ba'zan chaqiriladi Appalachi magistrali yoki shunchaki Klivlend atrofi.[2] Yo'nalish, shuningdek, faxriylarni yodgorlik yo'li deb belgilangan. AQSh 64 Byp. yo'lning qismi ham imzo qo'yilmagan bilan multiplekslangan Davlat yo'nalishi 311 (SR 311) va AQSh 74, shuningdek, AQShning 74 ta aylanib o'tishi nomi bilan ham tanilgan. Yo'l to'rt qatorli bo'linadigan magistral bo'lib, uning butun uzunligi va qismlari boshqariladigan kirish. Aylanib o'tish yo'li sharqdan g'arbiy yo'nalishga, davlat yo'li esa shimoliy-janubga yo'naltirilgan.

Ushbu yo'l Klivlend shahar markazini aylanib o'tadigan yo'l bo'lsa-da, bu sohada eng og'ir sayohat qilingan yo'llardan biri bo'lib, sanoat va yirik korxonalar unga joylashtirilgan. Bredli okrugida eng ko'p avtohalokatlar va halok bo'lganlar sodir bo'ladigan yo'l deb xabar berilgan.[3]

Marshrut tavsifi

APD-40 / US 64 Byp. g'arbdan AQShga 11/64 (Janubiy Li shosse) yaqinlashmoqda.
Havoning ko'rinishi yonca barglari almashinuvi APD-40 (US 64 Byp., SR 60) va US 64 (Inman Street, Waterlevel Highway) bilan

APD-40 20-chorrahadan boshlanadi Davlatlararo 75 (I-75) AQSh 64 Byp sifatida. Bu, shuningdek, K koridorning g'arbiy terminali, boshqariladigan kirish sifatida boshlanib, janubi-sharqqa kichik egri chiziqni aylantirib, Klivlend shahri chegaralari chekkasida uzoqqa boradi va birinchi bo'lib Cherokee Gateway bilan almashinuvga keladi va keyin AQSh 11 /AQSh 64 (Janubiy Li shosse) taxminan 1,5 mil (2,4 km) keyinroq. Keyin marshrut kesib o'tadi Candies Creek Ridge nisbatan tik darajada va davlatlararo masofadan taxminan 4,0 km uzoqlikda avtoyo'l tugaydi va yo'l kiradi Janubiy Klivlend, bir nechta yirik zavod va ishlab chiqaruvchilar bilan sanoat parkidan o'tib, a Norfolk janubiy temir yo'li. Keyin u Qo'rg'oshin mayin tizmasidan o'tib, Blue Springs Road yo'li bilan tutashuv joyida, tutashuv joyida joylashgan Red Clay State Park janubiy Bredli okrugida va boshqa Norfolk janubiy temir yo'lini kesib o'tadi. Yo'l SR 60 (Dalton Pike) dan o'tib, SR 60 ga ulagich bo'lgan McGrady Drive bilan kesishmasdan oldin biznes va turar-joy zonasi bo'ylab bir milya yuradi. So'ngra yo'l shimoliy-sharq tomon keskin burilib, cheklangan kirish yo'li, bilan almashinuvga kelish SR 74 (Spring Place Road) taxminan 0,25 milya (0,40 km) keyinroq. Chekkasida Klivlendni sharqqa aylanib o'tish Sharqiy Klivlend, marshrut to'g'ridan-to'g'ri yo'lga kiradi va taxminan bir milya o'tgach, APD-40 yana avtomagistralga aylanadi va 64-sonli AQSh bilan almashtiriladi yonca barglari almashinuvi va SR 60 ga aylanmoqdamiz. Bu erda DEHS yo'lagi marshrutdan bo'linib, AQSh sharqiy tomon 64 tomonga qarab davom etadi Shimoliy Karolina. Yo'l biroz shimoliy-g'arbiy tomonga burilib, Benton Pike bilan kesishgan yo'lga ega. Keyin u yuqori ko'prik yo'li bilan almashinuvga ega, Norfolkning janubiy chizig'idan o'tib, nihoyat 20-chi ko'chada NE bilan kesishgan bo'lib, yana avtoyo'l tugaydigan va yo'l 25-ko'chaga aylanib, Klivlend metropoliga kiradigan shimoliy g'arbiy tomon buriladi. Yo'l US 11 (Ocoee ko'chasi) bilan yarim mil (0,8 km) keyinroq va I-75 bilan shu nuqtadan 2 mil (3,2 km) uzoqlikda kesib o'tadi va shimol tomon oxirigacha davom etadi. Deyton.[1][4][5]

Tarix

Qurilish va dastlabki tarix

Hozirgi APD-40 yo'nalishi dastlab tiqilinchni yumshatish va tijorat yo'nalishini Klivlend markazidan uzoqlashish uchun ishlab chiqarilgan va sanoat va turar joylarning o'sishi natijasida ko'tarilgan.[6] I-75 va Janubiy Li magistrallari o'rtasida joylashgan birinchi qism I-75 ning tegishli qismi bilan bir vaqtda qurilgan Ooltewah va Klivlendning shimoliy qismida joylashgan va 1966 yilning oktyabrida bir vaqtning o'zida ochilgan.[7]

Bredli okrugidagi AQSh 64-ni kengaytirishni o'z ichiga olgan loyiha - AQSh 64 ga yo'lni kengaytirish, 1969 yil yanvar oyida ruxsat berilgan.[8] Janubiy Li shosse va Blythe avenyu o'rtasidagi segment uchun shartnoma 1⁄4 milga (0,40 km) sharqdagi Blue Springs Road, 1970 yil 30 yanvarda mukofotlangan,[9] va qurilish 1971 yil noyabr oyida yakunlandi.[10] Blythe Avenue va US 64 o'rtasida segmentni qurish bo'yicha shartnoma 1971 yil 19-noyabrda imzolangan va segment 1973 yil aprel oyida trafikka ochilgan va to'rt oydan so'ng tugagan.[11] 64 va 11 AQSh o'rtasida joylashgan yakuniy qism 1971 yil dekabrda vakolat berilgan.[6] Ikki alohida shartnomada mukofotlangan birinchi qurilish bosqichi 1973 yil aprelda, ikkinchi bosqich 1974 yil fevralda boshlangan.[12] Bo'lim trafik uchun 1974 yil noyabr oyida ochilgan,[13] va keyingi oyni yakunladi.[12] Ushbu bo'lim dastlabki rejada bo'lmagan; dastlabki reja bo'yicha yo'lni AQSh 64 da tugatish kerak edi, ammo keyinchalik uni AQSh 11 (Ocoee ko'chasi) va 25-ko'cha NE ga qadar uzaytirish va to'liq yo'lakchani tashkil etishga qaror qilindi.[6] SR 60 dastlab janubga burildi 1⁄4 I-75 bilan kesishgan yo'ldan 400 mil uzoqlikda va to'g'ridan-to'g'ri shahar markaziga borgan, ammo kengaytirilganidan so'ng 1960 yillarning o'rtalarida NW 25-ko'chaga ko'chirilgan,[14] va APD-40 bo'limi ochilgandan keyin 64 AQShgacha.[15]

Dastlab APD-40 ning birinchi qismi uning bir qismi sifatida imzolangan Davlat yo'nalishi 40, bu APD-40 nomining kelib chiqish qismidir.[14] Qurilish kengaytirilishi boshlangandan so'ng u AQShning 64-chi va "40-chi davlat yo'li" deb nomlandi.[16] 1982 yilda, TDOT davlat avtomagistrallari uchun avtomagistrallarni raqamlash tizimini o'zgartirgandan so'ng, SR 40 Bypass o'rniga SR 311 qo'shildi. 1986 yilda marshrutga 74 AQSh qo'shildi.[17][18] Biroq, ushbu yo'nalish asosan imzosiz bo'lib qolmoqda.

Yo'l harakati xavflari

APD-40 o'z tarixining boshida yo'l-transport hodisalarining yuqori darajasi bilan mashhur bo'lib, Bredli okrugidagi avariyalarning eng yuqori ko'rsatkichi bo'lib qolmoqda.[3] 1973 yilda Kandis-Krik tizmasining g'arbiy yon bag'iridagi tik pastga tushirishning pastki qismida joylashgan Varnell yo'li bilan to'rt tomonlama kesishma avtoulov bilan qayta tiklandi, shu qatorda avtoulovlar transport vositalariga ochilgandan so'ng darhol sodir bo'ldi.[19] Xabarlarga ko'ra, qurilishdan oldin Bredli okrugi yo'l boshqarmasining o'sha paytdagi boshlig'i TDOT-dan ushbu o'zgarishni dizaynga kiritishni so'ragan, ammo ular rad etishgan.[20] Yo'lning boshqa qismlari, shu jumladan, almashinuv yo'llari ham xavfli va yomon ishlab chiqilganligi sababli tanqidlarga uchragan.[21]

So'nggi o'zgarishlar

APD-40 tomonidan "Faxriylarning yodgorlik yo'li" deb nomlangan Tennessi Bosh assambleyasi 2007 yilda.[22]

2013 yil may oyida Tennessi transport departamenti (TDOT) I-75 bilan almashinuvni qayta ishlash loyihasini boshladi.[23] Dastlabki yo'nalish chorrahada torayib, davlatlararo ikki yo'lli ko'prikdan o'tib ketdi.[23] Loyiha 2015 yil 16-dekabrda yakunlangan deb e'lon qilindi. Eski ko'prik olti qatorli ko'prik bilan almashtirildi va panduslar tiklandi va kengaytirildi, ularga burilish yo'laklari qo'shildi.[24]

2015 yilda I-75 va Janubiy Li magistrallari o'rtasida o'rtada joylashgan yangi qurilgan Cherokee Gateway bilan yangi almashinuvda qurilish boshlandi.[25] Ushbu almashinuv kamida 2009 yildan beri taklif qilingan va rejalashtirilgan sanoat hududiga ulanadi.[26] U 2017 yil may oyida yakunlanib, Klivlend meri Tom Roulend sharafiga nomlangan.[27][28]

2016 yilda 20-ko'chadagi parallel ko'priklar, temir yo'l va Yuqori ko'prik yo'li Dustin Ledford yodgorlik ko'prigi sifatida o'ldirilgan odam sharafiga belgilangan edi mast haydovchi Ko'prikli yo'lning chiqish yo'li yaqinida.[29]

Katta chorrahalar

Barcha yo'nalish ichida Bredli okrugi. [5]

Manzil[5]milkmBelgilangan joylarIzohlar
Klivlend0.000.00
AQSh 64 Byp. boshlang (SR 311 boshlanadi) / AQSh 74 g'arbiy / I-75 – Noksvill, Chattanuga		Almashinish; APD-40 ning soat yo'nalishi bo'yicha terminali; US 64 Byp./US 74 ning soat yo'nalishi bo'yicha oxiri bir-biriga to'g'ri keladi; I-75 chiqish 20; Pleasant Grove Road sifatida yo'l g'arbga qarab davom etadi
0.60.97Cherokee shlyuziO'zaro almashish
1.52.4 AQSh 11 / AQSh 64 (S Li shosse /SR 2 ) – KlivlendO'zaro almashish
3.65.8Blue Springs Road - Red Clay State tarixiy maydoniO'zaro almashish
4.97.9 SR 60 (Dalton Pike) - Dalton Ga.Kirish yo'li (McGrady Drive) orqali kesishgan
Sharqiy Klivlend5.38.5 SR 74 (Spring Place Road) - Chatsvort Ga.O'zaro almashish
6.610.6
AQSh 64 Byp. oxiri (SR 311 oxiri) / AQSh 74 sharq / AQSh 64 / SR 60 janub (Waterlevel magistrali /SR 40) – Ocoee, Klivlend		Almashinish; AQSh 64 Byp ning soat millariga teskari tomoni. qoplash; SR 60 ning soat yo'nalishi bo'yicha uchi bir-biriga to'g'ri keladi
7.311.7Benton PikeO'zaro almashish
Klivlend7.812.6Ko'prikli ko'prik yo'liO'zaro almashish
8.012.920th Street NEO'zaro almashish
9.315.0 SR 60 shimol (NW 25th Street) / AQSh 11 (Ocoee ko'chasi /SR 74 ) – Deyton, AfinaAPD-40 ning soat millariga teskari terminali; SR 60 ning soat sohasi farqli o'laroq uchi qoplanadi; darajadagi kesishish; yo'l g'arbiy tomon SR 60 (NW 25th Street) sifatida davom etmoqda
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Google (2014 yil 7-iyul). "APD-40" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 7 iyul, 2014.
  2. ^ Appalachi mintaqaviy komissiyasi (2012 yil 30 sentyabr). "ADHS tomonidan tasdiqlangan koridorlar va termini". Appalachi mintaqaviy komissiyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 5 martda. Olingan 7 iyul, 2014.
  3. ^ a b "Klivlendda (Tennesi shtati, 1975–2011) halokatli avtohalokatlar va yo'l-transport hodisalari".. Citydata.com. Advameg. 2011 yil 31-dekabr. Olingan 16-noyabr, 2014.
  4. ^ Tennessi transport departamenti (2013). Rasmiy transport xaritasi (PDF) (Xarita). 1 dyuym: 10 milya. Nashvill: Tennesi shtati transport departamenti. § E11. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2013 yil 10-yanvarda. Olingan 7 iyul, 2014.
  5. ^ a b Klivlend savdo palatasi (2013). Shahar chegaralari xaritasi (Xarita). Miqyosi berilmagan. Klivlend, TN: Klivlend / Bredli savdo palatasi. Olingan 7 iyul, 2014.
  6. ^ a b v Tennesi avtomobil yo'llari departamenti (1971 yil dekabr). SR-60 Bypass, SR-40 (K koridor) dan SR-2gacha, Klivlend: Atrof muhitga ta'sir to'g'risidagi bayonot (Hisobot). Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati. Olingan 5-yanvar, 2018 - Google Books orqali.
  7. ^ "Yarim yo'l belgisi yaqinidagi davlatlararo tizim". Neshvil Tennesi shtati. Nashvill, Tennesi. Associated Press. 1966 yil 27 oktyabr. Olingan 28-noyabr, 2017 - Newspapers.com sayti orqali.
  8. ^ "Davlat avtomagistrali qurilishining pudratchilariga arizani olish to'g'risida xabarnoma". Neshvil Tennesi shtati. Nashvill, Tennesi. 1969 yil 16-yanvar. Olingan 24 aprel, 2018 - Newspapers.com sayti orqali.
  9. ^ "Davlatlararo shartnomalarni ijozat beradi". Neshvil Tennesi shtati. Nashvill, Tennesi. 1970 yil 31 yanvar. Olingan 14 sentyabr, 2019 - Newspapers.com sayti orqali.
  10. ^ "Bypass segmenti bo'yicha ish tugallandi". Klivlend kundalik banner. Klivlend, Tennesi. 1971 yil 22-noyabr.
  11. ^ "Deyarli to'liq aylanib o'tish". Klivlend kundalik banner. Klivlend, Tennesi. 1973 yil 19-iyul.
  12. ^ a b "74-yillarda yo'l loyihalari sarlavhalarda hukmronlik qilishni davom ettirdi". Klivlend kundalik banner. 1974 yil 30 dekabr.
  13. ^ "Magistral yo'lning 60 chetlab o'tish marosimi". Klivlend kundalik banner. Klivlend, Tennesi. 1974 yil 19-noyabr.
  14. ^ a b Janubiy Klivlend, Tennesi (Xarita). AQSh Geologik xizmati. 1965. Olingan 12-noyabr, 2017.
  15. ^ Sharqiy Klivlend, Tennesi (Xarita). AQSh Geologik xizmati. 1976. Olingan 12-noyabr, 2017.
  16. ^ AQSh Ichki ishlar vazirligi (1981). Klivlend (Xarita). 1: 100,000. Vashington, Kolumbiya: AQSh Ichki ishlar vazirligi. Olingan 26-noyabr, 2017.
  17. ^ AQSh yo'nalishlarini raqamlash bo'yicha maxsus qo'mita (1986 yil 9-iyun). "Marshrutlarni raqamlash qo'mitasining kun tartibi" (PDF) (Hisobot). Vashington, DC: Amerika davlat avtomobil yo'llari va transport xizmati xodimlarining assotsiatsiyasi. p. 3. Olingan 31 avgust, 2014 - Vikimedia Commons orqali.
  18. ^ AQSh yo'nalishlarini raqamlash bo'yicha maxsus qo'mita (1986 yil 8-noyabr). "Marshrutlarni raqamlash qo'mitasining kun tartibi" (PDF) (Hisobot). Vashington, DC: Amerika davlat avtomobil yo'llari va transport xizmati xodimlarining assotsiatsiyasi. p. 4. Olingan 31 avgust, 2014 - Vikimedia Commons orqali.
  19. ^ Xiggins, Rendall (1973 yil 13 yanvar). "Simpson Varnell-Appalachi ishiga past narx taklifi". Klivlend kundalik banner. Klivlend, Tennesi.
  20. ^ "Lauderdale: avtomagistralni loyihalashtirish" o'lim tuzog'i"". Klivlend kundalik banner. Klivlend, Tennesi. 1968 yil 15-dekabr.
  21. ^ Siniard, Tim (2019 yil 20-noyabr). "APD-40 aylanma rampalari avtoulovchining dahshatli tushlarini keltirib chiqarmoqda". Klivlend kundalik banner. Klivlend, Tennesi. Olingan 5 dekabr, 2019.
  22. ^ Devis, Devid (2007 yil 26-may). "Faxriylarning yodgorlik shosse belgisi bayramga belgilangan vaqt ichida namoyish etiladi". Klivlend kundalik banner. Klivlend, Tennesi.
  23. ^ a b Devis, Devid (2013 yil 14-iyun). "TDOT Awards Exit 20 loyihasi". Klivlend kundalik banner. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 13-dekabrda. Olingan 15 mart, 2014.
  24. ^ Leach, Pol (2015 yil 16-dekabr). "Klivlend rahbarlari" Exit 20 Makeover "ni nishonlaydilar". Chattanooga Times Free Press. Olingan 23 dekabr, 2015.
  25. ^ Sevgi, Joyanna (2015 yil 15-fevral). "20-chiqish yaqinidagi 4 ta loyihada ishlash davom etmoqda". Klivlend kundalik banner. Olingan 23 dekabr, 2015.
  26. ^ Uzoq muhandislik (iyun 2009). "Tennesi shtatining transport departamentini loyihalashtirishni rejalashtirish bo'limi uchun almashinuv asoslarini o'rganish: APD-40 I-75 va Janubiy Li shosse (SR 2 / US 11) Bredli okrugidagi 20-chiqish yo'li o'rtasida taklif qilingan almashinuv" (PDF). Tennesi transport departamenti. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2010 yil 13 yanvarda. Olingan 16-noyabr, 2014.
  27. ^ "TDOT Bredli okrugida APD-40 / SR-311 almashinuvi yakunlanganligini nishonlamoqda". 2017 yil 12-may. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 20-may kuni. Olingan 7 iyul, 2017.
  28. ^ Leach, Pol (2014 yil 21 oktyabr). "Rejalashtirilgan yo'l almashinuvi Klivlend meri uchun nomlanadi". Chattanooga Times Free Press. Olingan 16-noyabr, 2014.
  29. ^ Mincey, Allen (2016 yil 11-iyul). "Yakshanba kuniga bag'ishlangan Dastin Ledford yodgorlik ko'prigi". Klivlend kundalik banner. Olingan 28 oktyabr, 2017.

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan