Abdusamat Taymetov - Abdusamat Taymetov

Abdusamat Taymetov
Abdusamat Taymetov
Abdusamat Taymetov.jpg
Tug'ilgan9-yanvar, 1909 yil
Chernak qishlog'i, Sirdaryo viloyati, Rossiya imperiyasi
O'ldi8 iyul 1981 yil (72 yoshda)
Toshkent, O'zbekiston SSR, SSSR
Turmush o'rtoqlarBibinis Baltabaeva
MukofotlarLenin ordeni

Abdusamat Taymetov (Ruscha: Abdusamat Taymetov; 9 yanvar 1909 yil - 8 iyul 1981 yil) birinchi bo'ldi O'zbek uchuvchi. Balashov nomidagi aviatsiya maktabini bitiruvchisi, u tinchlik davrida fuqarolik havo flotining bir qismi sifatida pochta va yo'lovchilarni tashiydigan va shu vaqt ichida harbiy yuk missiyalarida uchadigan turli xil samolyotlarni parvoz qilgan. Ikkinchi jahon urushi.

Hayotning boshlang'ich davri

Taymetov 1909 yil 9-yanvarda qashshoq o'zbek oilasida tug'ilgan. Uning onasi 1911 yilda vafot etgan va 1914 yilda otasi vafot etgan, shundan so'ng u va uning aka-ukalari amakivachchalari Baymet bilan birga yashashgan. 1919 yilda u hali Sovet Ittifoqi tasarrufidagi maktabga o'qiyotgan paytida kirgan maktab kechqurun. A'zosi bo'lish Komsomol 1922 yilda u va uning ukalari savodsizlikni yo'q qilish kampaniyalarida qatnashdilar. 1927 va 1928 yillarda fermer xo'jaliklari kollektivlashtirilayotganda u qishloq kengashi kotibi bo'ldi, chunki u boshlang'ich maktabni tugatgandan beri u o'sha paytda nisbatan ma'lumotli edi. 1929 yilda u Toshkentda uch oy davomida agrokimyo bo'yicha o'qidi, so'ng u tug'ilgan shahri Chernakka qaytib kelib, paxtachilikda zararkunandalarga qarshi kurashda ishladi. Keyingi yil u Toshkentdagi sanoat maktabiga o'qishga kirdi, ammo 1932 yil yozida talaba bo'lganida u va maktabdagi boshqa 100 komsomol a'zolari safarbar qilinib, oppozitsiya harakatlariga qarshi kurash uchun Tojikiston SSRga jo'natildi.[1][2][3]

Urushgacha aviatsiya faoliyati

Komsomol a'zosi sifatida u qabul qilindi Osoaviahim 1932 yilda planer maktabi, u erda u kunduzi sanoat maktabida o'qiganidan keyin kechqurun mashg'ulot o'tkazar edi. 1933 yilda unga fabrikaga borish o'rniga sirpanish bilan shug'ullanganligi uchun tanbeh berildi va hibsga olinishi bilan tahdid qilindi, ammo ogohlantirish bilan qoldirildi. Keyinchalik o'sha yili Balashov nomidagi aviatsiya maktabiga qabul qilindi, u erda 2000 dan ortiq kursantlar orasida u yagona o'zbek edi. O'zining ikkinchi tili bo'lgan rus tilini mukammal bilmaganligi sababli, u ba'zida materialni, xususan, barcha samolyot qismlari nomlarini tushunishga qiynalgan, ammo nazariy mashg'ulotlardan o'tgandan so'ng, u parvoz instruktori qo'mondoni Konstantin Kartashov ostida uchgan, - yilda tug'ilgan rus Jambul va o'zbek tilini yaxshi biladi. Maktabni tugatgandan so'ng u 1935 yildan 1941 yilgacha fuqaro aviatsiyasi flotida ishlagan. 1936-1937 yillarda aeroklubda uchish bo'yicha instruktor bo'lib ishlagan paytida u ko'plab yangi aviatorlarni, shu jumladan birinchi o'zbek ayol parashyutchilarni tayyorlagan. Uning kelajakdagi rafiqasi Bibinis Baltabaeva ham shu parashyutchilar qatoriga kirgan. Yangi uchuvchilarni tayyorlashdan tashqari, u Qirg'iziston, Tojikiston, Turkmaniston va Qozog'iston SSRga mintaqaviy reyslarni amalga oshirdi, u erda yangi aerodromlar va pochta yo'nalishlarini tashkil etishda ishtirok etdi. 1940 yilga kelib u U-2, P-5, PR-5, G-2, PS-9, Stal-3, Yak-12 va UT-2 kabi turli xil samolyotlar turlari bilan yaxshi tanishdi.[4][3]

Ikkinchi jahon urushi

"Barbarossa" operatsiyasi boshlangandan keyin u frontga jo'natilishini so'ragan, ammo dastlab rad etilgan va uning o'rniga parvoz o'qituvchisi sifatida saqlanib qolgan. 1941 yildan 1942 yilgacha u 71 uchuvchini tayyorladi, shundan so'ng u Li-2 ning yangi variantini boshqarishni o'zlashtirdi. 1944 yil fevral oyida u o'zining iltimosiga binoan frontga jo'natildi va 10-gvardiya aviatsiya diviziyasiga tayinlandi. O'sha yili 109 ta tungi topshiriqlar bilan parvoz qiluvchilar va partizanlarga yuklarni etkazib berish, shuningdek razvedka ishlari olib borildi. Bosh qo'mondon sifatida uning ekipaji ikkinchi uchuvchi Pyotr Gordienko, navigator Nikolay Smirnov, bort muhandisi Nikolay Dyomin va radio operator Mixail Malinkindan iborat edi. 1945 yil 1-yanvarda u 19-maxsus fuqarolik aviatsiyasi polkiga qayta tayinlandi, u Polshada partizanlarga yordam berish uchun missiyalarni amalga oshirdi. Siarhei Prytytski. Sovetga qo'shimcha ravishda Vatan urushi ordeni va Qizil Bayroq ordeni bilan Polsha mukofotiga sazovor bo'ldi Virtuti Militari uning navlari uchun. 1945 yil 9-mayda u topshirilgan missiyada uchib ketdi Taslim bo'lishning nemis vositasi va G'alaba Banner Moskvaga.[3][5][6]

Urushdan keyingi

Urush tugagandan so'ng Taymetov yana uchib ketishga qaytdi Fuqarolik havo floti va bosh bo'lishidan oldin 161-otryad komandiri bo'ldi Toshkent aeroporti. 56 yoshida u Toshkent davlat universitetining yuridik fakultetini tamomlagan, undan so'ng O'zbekiston fuqaro aviatsiyasi ma'muriyatining bosh yurist maslahatchisi bo'lib ishlagan. U 1981 yil 8 iyulda Toshkentda vafot etdi.[1][4][7]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Istoriya geroya. Uzbekskiy pilot A. Taymetov v 1945 godu dostavil iz Berlina v Moskvu Pakt o kapitulyatsii Germanii i Znamya Pobedy". centrasia.org (rus tilida). 2011 yil 7-may.
  2. ^ O'zbek sovet ensiklopediyasi (Sindlar - Tekislik). СzSE. 1978 yil.
  3. ^ a b v Monaxov, Vladislav (1979 yil may). "Polet osoboy vajnosti". Smena (1247): 7–8.
  4. ^ a b "Kto est kto". airforce.ru (rus tilida).
  5. ^ Kurochkin, P.M. (1984). Kurs - plyayushchiy les. Speranskiy M. I. Paritizanski tropami. Moskva: Molodaya Gvardiya. p. 97.
  6. ^ "FELDЪEGERI POBEDY | 09.05.1945 g. oni dostavili v Moskvu Akt o kapitulyatsii Germanii i Znamya Pobedy". www.konkurs.senat.org. Olingan 2019-09-18.
  7. ^ Zvezda Vostoka: organ Soi͡uza sovetskikh pisateleĭ Uzbekistana (rus tilida). Ob'edinennoe izd-vo "Kzyl Uzbekistan", "Pravda Vostoka" i "Uzbekistoni surkh". 1973. p. 140.