Aeronca E-107 - Aeronca E-107
| E-107 | |
|---|---|
 | |
| Ko'rgazmada E107 | |
| Turi | Yassi egizak samolyot dvigateli |
| Milliy kelib chiqishi | Amerika Qo'shma Shtatlari |
| Ishlab chiqaruvchi | Amerikaning aviatsiya korporatsiyasi |
| Loyihalashtirilgan | Rey Pul va Robert Gallouey |
| Birinchi yugurish | 1929 |
| Asosiy dasturlar | Aeronca C-2 |
| Raqam qurilgan | 115 |
| Birlik narxi | 600 AQSh dollari (1931) |
| Variantlar | Aeronca E-113 |
The Aeronca E-107 post-ning dastlabki arzon dvigatellaridan biri ediBirinchi jahon urushi davr.[1]
Loyihalash va ishlab chiqish
An Aeronca C-2, E-107 "tekis boshli" dvigatel bilan
E-107A ishlab chiqarish aviatsiyasi edi tekis boshli dvigatel ning birinchi prototipida Morehouse dvigatelini almashtirish uchun mo'ljallangan Aeronca C-2. Dastlabki beshta karterda sovutish qanotlari bo'lmagan holda ishlab chiqarilgan, ammo tashqi ko'rinishida ko'plab havo sovutadigan ikki zarbli dvigatellarga o'xshash silindr boshlari ustidagi havo sovutadigan qanotlari bo'lgan barcha versiyalar mavjud. Winfleld Model 5 karbüratori dvigatel uchun standart edi.[2] E-107 o'rniga yangilangan, yuqori valvetrain Xuddi shu dizaynga asoslangan E-113 dvigateli.[3]
Variantlar
- E-107
- Standart ishlab chiqarish mexanizmi
- E-107A
- E-107A uchun ishlab chiqarilgan Aeronca ning Govro-Nelson kompaniyasi tomonidan Detroyt, Michigan.[2]
- O-107
- Ta'sirlangan samolyotlarga o'rnatilgan dvigatellarga berilgan belgi
Ilovalar
Ko'rsatilgan dvigatellar
- E-107 namoyish etiladi EAA Airventure muzeyi yilda Oshkosh, Viskonsin
- E-107 o'rnatilgan birinchi Aeronca C-2 prototipi (ro'yxatdan o'tish NC 626N) namoyish etiladi Udvar-Xazi binosi Smithsonianning Milliy havo va kosmik muzeyi.[4]
Texnik xususiyatlari (E-107)
Ma'lumotlar [5]
Umumiy xususiyatlar
- Turi: 2 silindrli gorizontal ravishda havo bilan sovutilgan tekis boshli dvigatel
- Teshik: 4,5 mm (110 mm)
- Qon tomir: 100 mm ichida 4
- Ko'chirish: 107 kub dyuym
- Quruq vazn: 114 kg (52 kg)
Komponentlar
- Valvetrain: To'g'ridan-to'g'ri eksantrik milidan kassetalar yordamida boshqariladigan bitta tsilindrga bitta kirish va bitta egzoz valfi
- Yog 'tizimi: tozalangan bosim.
- Sovutish tizimi: havo bilan sovutilgan
Ishlash
- Quvvat chiqishi: 30 ot kuchi (22 kVt) maksimal 2500 rpm, (2000 rpm tezlikda sayohat)
- Siqilish darajasi: 4:1
- Yoqilg'i sarfining o'ziga xos darajasi: 2000 devir / min.da 0,55 lb / bg (0,33 kg / kVt) / soat
- Yog 'sarfi: 0,21 lb / bg (0,13 kg / kVt) / soat
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan dvigatellar
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
- ^ Janet Rouz Deyli Bednarek, Maykl H. Bednarek. Parvoz orzulari: Qo'shma Shtatlardagi umumiy aviatsiya.
- ^ a b "Aeronca E107A-39". Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 4-iyulda. Olingan 20 yanvar 2012.
- ^ Kennet M. Molson, Milliy aviatsiya muzeyi (Kanada). Kanadaning Milliy aviatsiya muzeyi: uning tarixi va kollektsiyalari. p. 100.
- ^ "Aeronca C-2". Olingan 20 yanvar 2012.
- ^ Grey, CG, ed. (1931). Jeyn 1931 yil. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. 64d - 65d betlar.