AirTran Holdings - AirTran Holdings - Wikipedia

AirTran Holdings
Bo'lim (NYSE: LUV )
SanoatAviakompaniyalar
Ishdan bo'shatilgan2011 yil 2-may (Southwest Airlines tomonidan sotib olingan)
Bosh ofisOrlando, Florida, AQSh
Asosiy odamlar
Robert L. Fornaro
(Bosh ijrochi direktor ), (Rais ) & (Prezident )
XizmatlarHavo transporti
DaromadKattalashtirish; ko'paytirish AQSH$ 2,619 milliard (2011 yil)[1]
Kamaytirish AQSH$ 128,2 million (2011 yil)[1]
Kamaytirish AQSH$ 38,54 million (2011 yil)[1]
Jami aktivlarKamaytirish AQSH$ 2,179 milliard (2011 yil)[1]
Jami kapitalKattalashtirish; ko'paytirish AQSH$ 539,3 million (2011 yil)[1]
Xodimlar soni
8,330 (2010 yil dekabr)[1]
FiliallarSobiq filiallarning ro'yxati
Veb-saytAirTran.com

AirTran Holdings (NYSE: AAI ) edi a Nevada korporatsiyasi, asoslangan Orlando, Florida Sifatida ishlagan Amerika Qo'shma Shtatlari aviakompaniya xolding kompaniyasi. Uning asosiy boyligi bu edi AirTran Airways gacha Southwest Airlines AirTran-ni 2011 yil 2 mayda sotib olgan.[2]

Tarix

Atrofidagi katta miqdordagi salbiy reklamadan so'ng 592-reys falokat, ValuJet aviakompaniyasi jiddiy moliyaviy muammolarga duch keldi. 1997 yil 10-iyulda ValuJet juda kichik Airways korporatsiyasi bilan birlashishini e'lon qildi,[3] egasi Orlando, Florida asoslangan AirTran Airways. 1997 yil noyabrda AirTran Holdings o'z shtab-kvartirasini Atlantadan Airways aviakompaniyasining Orlando shtab-kvartirasiga ko'chirishni e'lon qildi;[4] 1997 yil 17-noyabrda Airways Corporation va ValuJet birlashishini yakunladilar va ValuJet nomi olib tashlandi.[5]

1999 yil 11 yanvarda Jozef Leonard kompaniyaning raisi, prezidenti va bosh ijrochi direktori etib saylandi.[6]

2001 yil 15 avgustda AirTran aktsiyalari savdolarni boshladi Nyu-York fond birjasi.[7]

Midwest Air Group kompaniyasining AirTran Holding-ni sotib olish taklifi

2006 yil dekabr oyida AirTran Holdings 2005 yil dekabrida direktorlar kengashiga murojaat qilganini e'lon qildi Midwest Air Group - egasi Midwest Airlines va Skyway Airlines sifatida ishlaydigan Midwest Connect - va kengashdan kompaniyani sotish bo'yicha muzokaralar olib borishni so'ragan. 2005 yildagi AirTran taklifi Midwest kengashi tomonidan rad etildi, u 2006 yil oxirida ikkinchi taklifni ham rad etdi. 2006 yil dekabrida AirTran ikkala taklifning rad etilishini Midwest kengashiga aktsiyadorlarning bosimini qayta ko'rib chiqishga majbur qilish umidida oshkor qildi va kengash aktsiyadorlarga tavsiya qildi. rad etish.[8][9]

2006 yil 13 dekabrda AirTran kompaniyasi Boeing 717 samolyotining yana bir operatori bo'lgan Midwest Airlines aviakompaniyasini sotib olish to'g'risida taklif qilganligini e'lon qildi. O'shandan beri bu taklif Midwest kengashi tomonidan rad etilgan. 2007 yil 11-yanvarda AirTran Midwest uchun o'z taklifini 11,25 dollardan 13,25 dollargacha bo'lgan narxni taklif qildi. AQSH$ 290 million,[10] yoki o'sha paytdagi Midwest savdo narxidan 24% ustama va AirTran o'zining yangi taklifini Midwest direktorlar kengashini chetlab o'tib, to'g'ridan-to'g'ri Midwest aktsiyadorlariga topshirdi; 2007 yil 11 aprelda tugaydigan taklif bilan. 2007 yil 2 aprelda AirTran aktsiyasini 15 dollarga ko'targan,[11] Bosh direktor Jo Leonard AirTranning so'nggi taklifi deb atadi.[12]

AirTranning overturesiga javoban, Midwest Air Group o'zining mustaqil kompaniyasi sifatida aksiyadorlar qiymatini maksimal darajaga ko'tarishi mumkinligiga ishonishini ochiq aytdi. Midwest Air Group kompaniyasining direktorlar kengashi tomonidan rad etilgan so'nggi AirTran taklifi Midwestni sezilarli darajada past baholaganini va strategik o'sish rejasiga xos bo'lgan uzoq muddatli imkoniyatni aks ettirmasligini aytdi. Kompaniya, shuningdek, strategik biznes-rejasi Midwest kompaniyasining mijozlarga xizmat ko'rsatishning mukammalligini ta'minlashga sodiq qolishda va sanoatning mavjud sharoitlaridan foydalangan holda aksiyadorlarga ustunlik berishini yana bir bor ta'kidladi.[iqtibos kerak ]

2007 yil 11 yanvarda AirTran Holdings Midwest uchun o'z taklifini naqd pul va zaxiradagi 345 million dollarga etkazdi, bu ularning avvalgi taklifidan 18 foizga oshdi.[10][13]

2007 yil 2 aprelda AirTran Midwest-ga o'z taklifini yana naqd pul va zaxiradagi 389 million dollarga ko'tardi (naqd 9 dollar va AirTran aktsiyalarining. 5842 dona aksiyasi, umumiy narxi 15 dollar).[11] Bosh direktor Djo Leonard bu AirTranning so'nggi taklifi bo'lishini aytdi.[12]

2007 yil may oyida Qimmatli qog'ozlar bo'yicha mustaqil ekspert Uilyam MakGinnis (CFA) direktorlar kengashining dushmanlik bilan tortib olish takliflari bilan bog'liq mas'uliyati tahlilini e'lon qildi. U Midwest Airlines aviakompaniyasi uchun AirTran takliflarini ushbu amaliy ish uchun asos sifatida ishlatdi Bu yerga.

AirTran 2007 yil 14 iyun kuni bo'lib o'tgan saylovda Midwest Air Group direktorlar kengashiga 3 ta kengash a'zolarini saylashda muvaffaqiyat qozondi.[14]

2007 yil 12 avgustda AirTran kompaniyasi Midwest uchun taklifni boy bergani haqida e'lon qilindi. Boshchiligidagi xususiy kapital guruhi TPG Capital va shu jumladan Northwest Airlines, Midwest kompaniyasini sotib olgan va aviakompaniyani xususiy moliyalashtiriladigan kompaniyaga aylantiradi.[15]

2007 yil 14-avgustda AirTran kompaniyasi Midwest-ga o'z taklifini narxidan biroz yuqoriroq narxda yangilaganligi e'lon qilindi. TPG Capital nazariy jihatdan Midwest aktsiyadorlarining iltimosiga binoan taklif qilish. Pequot Capital Management, O'rta G'arbning 8,8 foiziga egalik qiluvchi, norozi edi TPG Capital taklif, chunki ular AirTranning naqd pullari va aksiyalar taklifi katta yutuqlarga olib kelishini o'ylaganlar, chunki ular Midwestni sotib olish tugagandan so'ng AirTran aktsiyalari qimmatga tushishini sezishgan. Boshqa bir noma'lum investitsiya guruhining rahbari ham shunga o'xshash shubhalarni bildirdi TPG Capital taklif. TPG Capital taklifi $ 16 / naqd ulushni tashkil etdi, bu erda AirTran-ning so'nggi taklifi $ 10 naqd plyus va Midwest-ning har bir aksiyasi uchun 0.6056 ulushi AirTran,[16] 13 avgustdagi savdolar yakunida AirTran yangi taklifi qiymati $ 16,25 / naqd pul va stoklarda ulushga aylandi.[17]

Biroq, Midwest TPG aktsiyasini $ 17 ga oshirishini e'lon qildi va 2007 yil 16 avgustda aniq kelishuvga erishildi.[18]

Southwest Airlines aviakompaniyasining sotib olinishi

2010 yil 27 sentyabrda, Southwest Airlines o'zining sho'ba korxonasi AirTran Airways bilan birga AirTran Holdingsni sotib olishini e'lon qildi.[19] Kompaniyalar AirTran parkiga tegishli va ijaraga olingan samolyotlarni singdirish tugaguniga qadar bir muddat alohida ishladilar. 2011 yil 2 mayda AirTran Holdings Southwest Airlines tomonidan sotib olingan.[20][21] Natijada, AirTran Airways va AirTran Holdings ikkalasi ham Southwest Airlines aviakompaniyasining to'la-to'kis filiallariga aylandilar.

Sobiq filiallari

  • AirTran Airways
  • Galena Corp - 1999 yil 24 martda tashkil etilgan aviakompaniyaning xizmat ko'rsatuvchi / qo'llab-quvvatlovchi kompaniyasi.[iqtibos kerak ]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f "AirTran Holdings, 10-K shakli, yillik hisobot, 2011 yil 4-fevralda taqdim etilgan sana" (PDF). secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  2. ^ "AirTran Holdings, 8-K shakli, joriy hisobot, topshirilgan sanasi 2011 yil 2-may". (PDF). secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  3. ^ "AirTran Holdings, 8-K shakl, joriy hisobot, 1997 yil 14 iyuldagi taqdim etilgan sanasi". secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  4. ^ "AirTran Holdings, S-4 / A shakli, 1997 yil 5-dekabrda topshirilgan sanasi". secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  5. ^ "AirTran Holdings, 10-Q shakl, choraklik hisobot, topshirilgan sanasi 1997 yil 5-noyabr".. secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  6. ^ "AirTran Holdings, 8-K shakl, joriy hisobot, topshirilgan sanasi 1999 yil 21 yanvar".. secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  7. ^ "AirTran Holdings, 8-K shakl, joriy hisobot, topshirilgan sanasi 2001 yil 31 oktyabr". (PDF). secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  8. ^ "AirTran Holdings, 8-K shakl, joriy hisobot, 2006 yil 13 dekabrda taqdim etilgan sana" (PDF). secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  9. ^ "O'rta G'arbiy Kengash aktsiyadorlarga: AirTran taklifini rad eting". Associated Press. 2007-01-25. Arxivlandi asl nusxasi 2012-09-09.
  10. ^ a b "AirTran Holdings, S-4 shakli, 2007 yil 11-yanvarda topshirilgan sanasi" (PDF). secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  11. ^ a b "Southwest Airlines, 425-shakl, 2007 yil 2-aprelda topshirilgan sanasi".. secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  12. ^ a b http://biz.yahoo.com/ap/070402/midwest_airtran.html?.v=8
  13. ^ "AirTran Midwest Air uchun taklifni kuchaytiradi." ABC News. 2007 yil 11-yanvar.
  14. ^ "Mustaqil inspektorlarning dastlabki natijalari to'g'risidagi hisobot, O'rta G'arbiy yillik yig'ilishda AirTran kompaniyasining direktorlar lavhasi uchun berilgan aktsiyalarning taxminan 65 foizi" (Matbuot xabari). AirTran Airways. 2007-06-20. Olingan 2007-07-19.
  15. ^ "O'rta G'arb xususiyga o'tish uchun - AirTran buzildi; sarmoyadorlar, shu jumladan shimoli-g'arbiy, aktsiya uchun 16 dollar taklif qiladi Arxivlandi 2007-09-29 da Orqaga qaytish mashinasi." Milwaukee Journal Sentinel. 2007 yil 12-avgust.
  16. ^ "AirTran Holdings, 425-shakl, 2007 yil 15-avgustda berilgan sanasi". secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  17. ^ "AirTran Circles Back - Bosh direktorning aytishicha, Midwest aktsiyadorlari shirin taklifni so'rashgan Arxivlandi 2008-04-11 da Orqaga qaytish mashinasi." Milwaukee Journal Sentinel 2007 yil 14-avgust
  18. ^ "Midwest TPG bilan kelishuvni e'lon qiladi". Milwaukee Journal Sentinel. 2007-06-17. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 29 sentyabrda. Olingan 2007-08-17.
  19. ^ "Southwest Airlines, 425-shakl, topshirilgan sanasi 2010 yil 27 sentyabr". (PDF). secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  20. ^ "Southwest Airlines, 8-K shakli, joriy hisobot, topshirilgan sanasi 2011 yil 3-may". (PDF). secdatabase.com. Olingan 1-yanvar, 2013.
  21. ^ bizjournals.com

Tashqi havolalar