Havo yo'li (avtomobil) - Airway (automobile)
| Sanoat | Avtomobil |
|---|---|
| Tashkil etilgan | 1949 |
| Ishdan bo'shatilgan | 1950 |
| Bosh ofis | San-Diego, Kaliforniya, Qo'shma Shtatlar |
Asosiy odamlar | Everett Miller T. P. Xoll |
| Mahsulotlar | avtomobillar |
The Havo yo'li edi Amerika mikrokar Everett Miller va T. P. Xoll tomonidan ishlab chiqarilgan ikkita o'rindiqli va Klarens O Li 1949-1950 yillarda qarz olgan muhandis edi San-Diego, Kaliforniya. Hammasi bor edialyuminiy tanasi va shassi va an havo bilan sovutilgan 10 HP (7 kVt) orqada o'rnatilgan Onan dvigateli. Odatda, bu faqat bitta suyuqlik tezligi va favqulodda vaziyatdan foydalanadi past vites.[1]
Tarix
Xoll bir necha marotaba uchar mashinani yasashga urinib ko'rdi, ammo bu mashina uchun odatiy dizaynga sodiq qoldi. Zamonaviy uslub zamonaviy va juda jozibali deb hisoblandi va uning kichik g'ildiraklari avtomobilni aslidan kattaroq ko'rinishga olib keldi. Og'irligini kamaytirish uchun katta miqdordagi alyuminiy va plastmassadan foydalanilgan. Uning g'ildiraklar bazasi uzunligi 100 dyuym (2,540 mm) (eni 158 dyuym (4,010 mm)) va eni 50 dyuym (1270 mm). Faqat ikkitasi - kupedan va sedandan biri yaratilganligi ma'lum, garchi bir nechta fotosuratlar mavjud.[1]
Model tafsilotlari
Kuzov turi - Yuk tashish og'irligi - zavod narxi
Ikki eshikli Sedan - 800 funt (360 kg) - 750 AQSh dollari
Ikki eshikli kupe - 775 funt (352 kg) - 750 AQSh dollari
Adabiyotlar
- ^ a b Kovalke, Ron (1997). 1946–1975 yillardagi Amerika avtomobillarining standart katalogi (4-nashr). Iola, Viskonsin: Krause nashrlari. ISBN 0-87341-521-3.
