Alessandro Resch - Alessandro Resch

Alessandro Resch
Tug'ilgan(1892-11-19)1892 yil 19-noyabr
Avezzano, Akila, Italiya
O'ldi1966 yil 8-yanvar(1966-01-08) (73 yosh)
Avezzano, Akvila, Italiya
SadoqatItaliya
Xizmat /filialUchish xizmati
Xizmat qilgan yillari1916 - 1918
Ranktenente-colonnello
Birlik26a otryad, 70a otryad
Mukofotlar"Harbiy jasorat uchun" medali (Kumush va bronza mukofotlari), ikkita mukofot Croce di Guerra
Boshqa ishlarKashshof aviakompaniya uchuvchisi

Tenente-kolonnello Alessandro Resch Italiyaning Birinchi Jahon urushi edi uchib yuruvchi ace beshta tasdiqlangan havo g'alabasi (garchi oltinchining tarixiy dalillari bo'lsa ham). Birinchi Jahon Urushidan omon qolganidan keyin u 1928-1935 yillarda 500000 milya uchib, kashshof aviakompaniyaning kapitaniga aylanadi. Italiya havo kuchlari 1935 yilda mayor sifatida ko'tarilib tenente-colonnello 1939 yilga kelib. Uning Ikkinchi Jahon urushidagi ishtiroki noma'lum.

Dastlabki hayot va xizmat

Alessandro Resch tug'ilgan Avezzano, Italiya qirolligi 1892 yil 19-noyabrda.[1] U tadbirkorning o'g'li edi. U yoshligidan velosiped haydashga qiziqar edi. U chaqirilgach, u velosiped batalyoniga kirdi Bersaglieri. U lavozimga ko'tarildi kaporale va xabarlarni oldinga olib boruvchi yuk mashinasi haydovchisiga aylandi. Rag'batlantirilgandan so'ng serjant, Resch ofitser kursant sifatida uchuvchini o'qitishni talab qildi va oldi. 1916 yil 9-iyunda Resch jang paytida yarador ofitserni yuk mashinasida evakuatsiya qildi Monfalkon.[2] U birinchi va ikkinchi uchuvchi litsenziyalarini kuni oldi Voisins, 1916 yil 16 iyunda va 1 iyulda.[1]

Havo xizmati

1916 yil 8-iyulda u qo'shildi 26a Squadriglia. 15 avgustda u bombardimon qilish missiyasida edi Reyfenberg Temir yo'l vokzali qachon uning Voisin hujumga uchradi Komen. Reschning kuzatuvchisi Sottotenente Lioy, ikkita dushmanning biriga avtomat otilgan ikkita jurnalni bo'shatdi Fokker E.III ular qattiq hujumni yopib qo'yganlarida. Ikkinchi Fokkerda Resch kaptar, Lioy yana ikkita jurnalni bo'shatdi. Fokkerning bitta qanoti chiqib ketdi. Ikkinchisi orqaga chekindi. Italiya ekipaji Voisin-da 30 ta o'q teshiklari bilan bazaga qaytib kelishdi. Ularga noma'lum, ikkala Fokker ham halokatga uchragan; Avstriya-vengerlar, ular oddiy to'qnashuvda adashgan deb ishonishdi. Italiyaliklar kamdan kam da'vo arizasida bitta g'alaba uchun ariza berishdi. 22-avgust kuni Reschni chig'anoq parchalanib ketgan. Ko'p o'tmay, u kumush mukofotga sazovor bo'ldi "Harbiy jasorat uchun" medali.[2]

1917 yil may oyida u qiruvchi uchuvchi sifatida mashg'ulot o'tkazish to'g'risida xabar berdi. U a Nieuport uchuvchi, keyin yana uchish uchun malakali Savoia-Pomilio SP.2 sentyabrda. U tayinlangan va tayinlangan 70a Squadriglia oktyabr oyida, garchi u 1917 yil 12-dekabrgacha xizmatga kelmagan bo'lsa. Germaniya samolyotlari hujum qilganida Istrana, Resch ularga qarshi turish uchun uchirishga urinib ko'rdi, lekin samolyot u uchish-qo'nish yo'lagida taksida bo'lganida urib tushirildi va u urinishni bekor qilishga majbur bo'ldi.[1][2]

1918 yil 17 aprelda u a Hanriot HD.1 tungi uch karra g'alaba bilan bo'lishish Valdobbiadene. Oradan atigi besh kun o'tgach, Resr uni uchayotgan paytda 6252-sonli Hanriot HD.I rusumidagi yonilg'i idishi yorilib ketdi. Yoqilg'iga botgan italiyalik uchuvchi faqat dvigatelni o'chirib qo'yishi va eng yaqin aerodromga harakat qilishi mumkin edi. Uning o'lik tayog'i qanotiga tushdi Molotov kokteyli U noqulay shamoldan xalos bo'ldi va u uchish-qo'nish yo'lagiga etib bormay ag'darilib ketdi. Yong'in chiqmadi.[2]

1918 yil 12-iyulda Resch bir necha bor o'q uzdi Albatros D.III tutunni chiqaradigan chayqalishda qulab tushdi. Alessandro Resch birinchi g'alabasidan ikki yil o'tgach, rasmiy ravishda ace edi.[2] Garchi bu Reschning so'nggi g'alabasi bo'lsa-da, u urush oxirigacha xizmat qildi. Qachon Sulh u "Harbiy jasorat uchun bronza" medaliga sazovor bo'lgan va ikkitasi Urushga yaroqli xochlar oldingi "Harbiy jasorat uchun" kumush medaliga qo'shilish. Urushdan keyingi havo g'alabalarini baholagan qo'mita Reschga uning beshta g'alabasini tasdiqlovchi xat yubordi, garchi u faqatgina to'rttasini sanab o'tdi.[1]

Birinchi jahon urushidan keyingi martaba

Resch o'tkazildi 91a Squadriglia 1919 yil 10-yanvarda. Bir paytlar u harbiy xizmatni tark etib, 1927 yilda xizmatga qaytdi. Ammo 1928 yil 1-sentyabrda Avio Linee Italian Airlines kompaniyasiga bosh uchuvchi va kapitan sifatida ishga kirdi. Keyingi safar yarim million milya uchdi. 7 yil. 1935 yilda u yana bir bor harbiy xizmatga qaytdi, bu safar esa maggiore. 1939 yilga kelib u ko'tarildi tenente-colonnello.[iqtibos kerak ]

Boshqa tafsilotlar noma'lum, faqat Alessandro Resch 1966 yil 8 yanvarda Avezzanoda vafot etgan.[3]

Izohlar

  1. ^ a b v d Franks va boshq 1997, p. 156.
  2. ^ a b v d e Varialle 2009, 85-86 betlar.
  3. ^ http://www.theaerodrome.com/aces/italy/resch.php Qabul qilingan 2010 yil 29 may.

Adabiyotlar

  • Franks, Norman; Mehmon, Rassel; Alegi, Gregori. Urush jabhalari ustida: Britaniyalik ikki kishilik bombardimonchi uchuvchi va kuzatuvchi Aces, britaniyalik ikki kishilik qiruvchi kuzatuvchi Aces va Belgiya, Italiya, Avstriya-Vengriya va Rossiya qiruvchi Aces, 1914-1918: Jahon urushining harbiy xizmatchilari 4-jildi. Seriya: WWI Air Aces-ning 4-jildi. Grub ko'chasi, 1997 yil. ISBN  1-898697-56-6, ISBN  978-1-898697-56-5.
  • Varriale, Paolo. Italiya 1-jahon urushi asalari. Osprey Pub Co, 2009 yil. ISBN  978-1-84603-426-8.