Aleksandr Xoll va o'g'illar - Alexander Hall and Sons
Koordinatalar: 57 ° 08′37 ″ N. 2 ° 04′27 ″ V / 57.1436 ° shimoliy 2.0743 ° Vt
Aleksandr Xoll va o'g'illar bilan ishlaydigan kema quruvchi edi Aberdin 1797 yildan 1957 yilgacha.[1]
Tarix
Aleksandr Xoll (1760-1849) yilda tug'ilgan Achchiqsiz, 1783 yilda Aberdinga ko'chib o'tgan[2] va qaynotasining kema qurish biznesini egallab oldi Kokar va Gibbon 1790 yilda Aleksandr Xoll va Kompaniyani asos solgan. Ularning birinchi kemalari yog'och yelkanli kemalar edi. 1839 yilda qurilgan magistr, Shotlandiya xizmatkori, avval "Aberdin kamon 'tezligi va ishlashini yaxshilash uchun ishlab chiqilgan.
1849 yilda vafot etganida, Aleksandr Xol tersanatni o'g'illari Jeyms va Uilyamga topshirdi - Uilyam kema dizayni bilan shug'ullanadi va Jeyms biznes bilan shug'ullanadi. Ular ko'plab mashhur qaychi, shu jumladan qurdilar Torrington va Stornuey, afyun va choy marshrutlarida ishlatiladi.
Keyinchalik ishlab chiqilgan bir kema bu edi Jho Sho Maru, 1860 yillarda qurilgan barokli paroxod Yaponiya dengiz floti. Ushbu kemada sakkizta 64 ta pog'ona va ikkita 100 ta pulemyot bilan birga suv sathida temir zirh bilan qoplangan belbog 'bor edi. Kema qurilishi paytida hovlida yong'in sodir bo'lganda, Jeyms halokatli yurak xurujiga uchradi.
Yelkanli kemalarni qurish bilan bir qatorda, firma paroxodlarni ham yaratdi. Ularning birinchi dengiz dvigateli 1887 yilda ishlab chiqarilgan va ishga tushirilishda o'rnatilgan Petrel. Ularning birinchi trauleri, Maggi Uoker, 1888 yilda qurilgan bo'lib, undan keyin ko'proq trauller, stendlar, römorklar va ekskursiya mashinalari. Yillarida Ikkinchi jahon urushi Hall 26 ta bug 'tortmasini qurdi, bu katta raqam Admiraltiga to'g'ri keladi.
Firma o'z ishchilarining farovonligi bilan chuqur aloqada bo'lib, 1846 yilda kasalxonalar uchun ish haqi, tibbiy yordam va dori-darmon bilan shug'ullanadigan va dafn qilish xarajatlarini ta'minlaydigan tibbiy jamg'armani tashkil etdi.
Urushdan keyin modernizatsiya qilinmaganligi va moslasha olmaganligi Xollning boyliklarini pasayishiga olib keldi va 1957 yilda Hall, Russell & Company kompaniyani o'z zimmasiga oldi. Hall Rassell uning bir qismiga aylandi Britaniya kemasozlik kompaniyalari 1977 yilda. Keyingi yillarda hovli kemalarni ta'mirlash ishlariga e'tibor qaratdi.[3]
Meros
Qadimgi Aleksandr Xoll tomonidan sotib olingan A & P Appledore 1992 yilda yopilgan va uning o'rniga "River Dee" kemalarini ta'mirlaydiganlar kelgan.[4] Bugungi kunda sayt uning bir qismidir Telford Dok va hozirda zamonaviy quruq kurort uskunalari Dales Marine Services Limited kompaniyasi (1987 y.), kemalarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish ob'ekti.
Kemalar qurildi
- Osiyo (1818 kema)
- Kiyik (qaychi) (1848)
- Stornovay (qaychi) (1850)
- Mimoza (kema) (1853)
- Robin Gud (qaychi) (1856)
- Flying Spur (qaychi) (1860)
- Yapon harbiy kemasi Ryujo (1864)
- HMAS Tingira (1866)
- Yapon qurolli Un'yō qayiqchasi (1870)
- Elissa (baland kema) (1877)
- Port Jekson (1882)
- HMS Glitter (1918)
- ST Mies (1945)
- Cervia (1946 Tugboat)