Elzas-Lotaringiya G 8.1 - Alsace-Lorraine G 8.1
 | Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. (2015 yil yanvar) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| Elzas-Lotaringiya G 8.1 DRG klassi 55.25-56 SNCF 040-D klassi | |
|---|---|
| Raqam (lar) | DRG 55 2946, 3338-3340, 4275-4279, 4285 va 5665 |
| Miqdor | 137 |
| Ishlab chiqaruvchi | Grafenstaden, Henschel |
| Ishlab chiqarilgan yili (yillari) | 1913–1919 |
| Pensiya | 1966 |
| G'ildiraklarni joylashtirish | 0-8-0 |
| Dingilni tartibga solish | D h2 |
| Uzunlik tugadi tamponlar | 18,290 mm (60 fut 0,1 dyuym) |
| Xizmat og'irligi | 69,9 tonna (68,8 uzun tonna; 77,1 qisqa tonna) |
| Yopishqoq vazn | 69,9 tonna (68,8 uzun tonna; 77,1 qisqa tonna) |
| Dingil yuki | 17,6 tonna (17,3 tonna; 19,4 qisqa tonna) |
| Eng yuqori tezlik | 55 km / soat (34 milya) |
| Belgilangan kuch | 927 kVt (1,243 ot kuchi) |
| Haydash g'ildiragi diametri | 1350 mm (53,15 dyuym) |
| Yo'q tsilindrlar | 2 |
| Shiling teshigi | 600 mm (23,622 dyuym) |
| Piston zarbasi | 660 mm (25.984 dyuym) |
| Qozon Haddan tashqari bosim | 14 bar (1400 kPa; 200 psi) |
| Panjara maydoni | 2,58 m2 (27,8 kvadrat fut) |
| Bug'lanishli isitish maydoni | 143,28 m2 (1,542,3 kvadrat fut) |
| Tender | pr 3 T 16.5 |
| Suv hajmi | 16,5 m3 (583 kub fut) yoki 16,500 L (3,629 imp gal; 4,359 US gal) |
The Elzas-Lotaringiya G sinf 8.1 edi a qizib ketgan, tovarlar poezdi, parovoz to'rttasi bilan harakatlantiruvchi o'qlar, va ga asoslangan edi Prussiya G 8.1. Ikkalasi o'rtasida dizayn farqlari yo'q edi. The Elzas-Lotaringiyadagi imperatorlik temir yo'llari (Reichseisenbahnen Elsaß-Lothringen shahrida) 1913-1919 yillarda jami 137 G 8.1 dvigatelni qabul qildi, ulardan o'n biri tomonidan ishlab chiqarilgan Henschel qolganlari esa Grafenstaden.
Keyin Birinchi jahon urushi o'nta lokomotiv qoldi Germaniya va keyinchalik 55 2946, 3338–3340, 4275-4279 va 4285 raqamlari berilgan Deutsche Reichsbahn. 55565 ta yana biri, 1935 yilda G 8.1-lar bilan birga Reyxsbaxnga qaytib keldi. Saar maydon. Urush tugagandan so'ng, 72 ta Prussiya G 8.1 dvigatellari Elzas-Lotaringiyada qolib, ALning parkiga, vorisga o'tdilar. Reichseisenbahnen. Ularga yana topshirilgan 138 Prussiya G 8.1'lari qo'shildi kompensatsiyalar. Bir nechta lokomotivlar Frantsiyaning Sharqiy temir yo'li va Jazoir davlat temir yo'liga o'tkazildi. The SNCF G 8.1 ni 040-D klassi sifatida egalladi. Frantsiyadagi so'nggi G 8.1 040-D-260 raqami bo'lib, 1966 yilda iste'foga chiqarilgan.
Dvigatellar Prussiya sinfining 3 T 16.5 bilan birlashtirildi tenderlar.