Amerika Qizil Xoch Motor Korpusi - American Red Cross Motor Corps

Qizil Xoch motor korpusi (1917)

Amerika Qizil Xoch Motor Korpusi (shuningdek, nomi bilan tanilgan Amerika Qizil Xoch avtomobil xizmati) tomonidan 1917 yilda tashkil etilgan Amerika Qizil Xoch (ARC).[1] Xizmat ayollardan iborat bo'lib, u AQSh armiyasi va dengiz flotiga qo'shinlar va materiallarni tashishda qo'shimcha yordam ko'rsatish uchun ishlab chiqilgan. Birinchi jahon urushi va boshqa ARC ishchilariga turli xil yordam tadbirlarini o'tkazishda yordam berish. Asarning xilma-xil xarakteriga kiritilgan Oshxona ish, harbiy kasalxonalar, lagerlar va kantonlar, maishiy xizmat xodimlari, tashqi yordam, ofis tafsilotlari, boshqa ARC faoliyati va shunga o'xshash turli xil xizmatlar 1918 yilgi gripp pandemiyasi.

Tashkilot

Yilda bo'lib o'tgan konferentsiya natijasida Vashington avtoulovlarga xizmat ko'rsatish byurosi direktorining chaqirig'iga binoan ilgari o'z tashkilotida mustaqil bo'lgan mamlakatning oltita asosiy shaharlaridagi avtoulov xizmati Qizil Xoch korpusi bilan birlashtirildi. Bu Qizil Xoch Avtoulovlar Korpusini AQSh bo'ylab transportirovka qilish bo'yicha mahalliy va mahalliy talablarni milliylashtirilgan asosda qondira oladigan har tomonlama muvofiqlashtirilgan muassasaga aylantirdi. Qizil Xoch avtoulovlari korpusining xizmatiga kiradigan tashkilotlar Motor Messenger xizmati edi Filadelfiya; Milliy Xizmat Ligasi Motor Corps, of Atlanta; Milliy Xizmat Ligasi Motor Corps, of Nyu-York shahri va qo'tos; favqulodda avtoulovlar korpusi, of Yangi Orlean, va favqulodda vaziyatlar haydovchilari Chikago. Ushbu tashkilotlarning barchasi milliy konferentsiyada o'zlarining qo'mondonlari tomonidan namoyish etildilar, so'ngra ular o'z shaharlarida Qizil Xoch Avtoulovlar Korpusi xizmatining komandirlariga aylandilar. To'rtta mustaqil xizmat Motor Corps safiga olti yuzdan ziyod a'zoni qo'shdi.[2]

Milliy byuro turli shaharlardagi ko'ngilli avtoulovlar korpusi nazorati ostida bo'lgan bir necha oy ichida xizmat samaradorligi va bir xilligi bo'yicha muhim yutuqlarga erishildi. Qoidalar va talablar standartlashtirildi. Jismoniy tayyorlik, haydovchilik mahorati, mexanik bilim, yo'l-transport hodisasi holatida mustaqillik va harbiy mashg'ulotlar transport bo'limi a'zolari uchun talab bo'ldi. Tez yordam haydovchilari uchun qo'shimcha talablar birinchi yordam va zambilni mashq qilish edi. Haydovchi bo'lmagan yordamchi yordamchilar uchun kasalxonaning baxtsiz hodisalar bo'limida 12 kunlik ish staji zarur edi.[2]

So'roviga muvofiq AQSh urush vazirligi, ilgari ishlatilgan xaki va farqlovchi belgilar formasi bekor qilindi. Motor Korpusining yangi tartibga solish formasi Qizil Xoch Oksfordning kul rangiga aylandi. Xizmat ko'rsatadigan avtoulovlar qizil xoch va "Motor Corps" yozuvi tushirilgan, oq metall pankel bilan ajralib turishi kerak Ushbu va haydovchining shaxsiy guvohnomasi rasmiy ish paytida mashinalarga yo'l huquqini berish uchun etarli deb hisoblangan. ARC Motor Corps Service ayollari o'lim va yaradorlarning qarindoshlarining uylariga dengizdan tashqari qurbonlar haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan rasmiy telegrammalarni olib borish to'g'risida qaror qabul qilindi.[2]

Birinchi jahon urushi

Florens Harriman Vashington tez tibbiy yordam korpusida Qizil Xoch paradida

Qizil Xoch Avtomobil Korpusi Birinchi Jahon urushi paytida asosan armiya va dengiz flotiga qo'shimcha yordam ko'rsatish, xususan kasal va yarador erkaklarni kemalardan va poezdlardan kasalxonalar va uylarga olib chiqish uchun tashkil qilingan. Shuningdek, boshqa Qizil Xoch bo'limlari va byurolari bilan materiallarni chaqirishda va etkazib berishda hamkorlik qilish kerak edi; oshxona ishchilarini jihozlari va jihozlari bilan tranzitdagi qo'shinlar ovqatlanish bilan ta'minlanadigan joylarga olib borish; rasmiy topshiriqlarga Qizil Xoch hamshiralarini, fuqarolik yordami va uy xizmatining xodimlarini olib borish; va odatda Qizil Xoch faoliyati uchun, mahalliy xayriya tashkilotlari va shifoxonalar va dispanserlar uchun, shuningdek, Ozodlik kreditlarini jalb qilish, sog'liqni saqlash sohasidagi ishlar va boshqa davlat tadbirlari uchun transportni bepul etkazib berish. Ishchini ushbu xizmatga jalb qilish uchun ozgina jozibadorlik mavjud edi, chunki u ko'pincha juda og'ir va har qanday sharoitda, har qanday ob-havo sharoitida va ehtiyoj bo'lgan har qanday vaqtda amalga oshirilar edi. Shunga qaramay, ko'ngillilarning birinchi chaqirig'iga javob saxovatli bo'ldi. Xizmat harbiy yordam departamenti byurosi sifatida tashkil qilingan va avtoulov korpusini tashkil qilgan har bir bobda leytenantlar va oddiy bo'lmagan zobitlarni tayinlash vakolatiga ega bo'lgan korpusni boshqarish uchun kapitan tayinlangan. Harbiy intizom va harbiy tayyorgarlikning tegishli chorasi qat'iy bajarilgan. Birinchi bo'lim tez tibbiy yordam haydovchilari va yuk mashinalari haydovchilaridan iborat bo'lib, ular eng yuqori talablarga javob berishi va Korpusning eng talabchan va eng og'ir xizmatini ko'rsatishi kerak edi. Birinchi bo'lim ayollari motor mexanikasi, birinchi yordam, sanitariya qo'shinlari va nosilkada mashq qilish va yo'llarda haydash bo'yicha qidiruv imtihonlaridan o'tishlari kerak edi. Birinchi ligaga munosib bo'lgan har bir ayolga sertifikat berildi.[3]

1918 yil 30-iyunga qadar AQSh bo'ylab 100 ga yaqin avtoulov korpusi mavjud bo'lib, ularning tarkibida 3000 ga yaqin ayol bor edi. 1918 yil yozida Avtoulov korpusining rivojlanishi jadal va tizimli edi. 1918 yil 1-noyabrda 12 mingdan ortiq avtoulov korpusining ishchilari bor edi, ularning aksariyati nafaqat o'z vaqtlarini, balki o'zlarining mashinalaridan foydalanishni ham xayriya qilar edilar. Mamlakat bo'ylab ko'plab yangi korpuslar tashkil topdi va shu vaqtgacha mustaqil ravishda faoliyat yuritib kelgan turli xil motor tashkilotlari Qizil Xoch tashkiloti tarkibiga kirdilar, 1918 yil 31-dekabrgacha AQShda 11604 kishilik 297 ta avtoulov korpusi mavjud edi. favqulodda vaziyatlarda xizmat ko'rsatish uchun o'z nomlarini ro'yxatiga kiritgan yordamchilar va zaxiralardan tashqari. Avtoulov korpusining barcha a'zolari ko'ngillilar ekanligiga qo'shimcha ravishda, har bir a'zosi o'z avtomobilini etkazib berdi va uning barcha ekspluatatsion xarajatlarini o'z zimmasiga oldi. Doimiy Motor Korpusi xizmatini ko'rsatgan a'zolar haftada kamida 16 soat xizmatda bo'lishlari kerak edi, ammo ular o'zlarini bu ko'rsatkich bilan cheklamagan bo'lsalar-da, o'rtacha o'rtacha talab qilingan minimaldan ikki baravar ko'p.[4][5] 1919 yil 28 fevralda tugagan yigirma oy davomida avtoulovlar korpusi tomonidan boshqariladigan avtoulovlar tomonidan oshxonalar, harbiy kasalxonalar, lagerlar, kantonlar, uy xizmatlari ishchilari, tashqi yordam, ofis tafsilotlari, va boshqa ARC tadbirlari, shuningdek, 1918 yilgi gripp pandemiyasi paytida.[5] Qizil Xoch Motor Servisi shaxsiy avtomobillaridan foydalangan ko'ngilli ayollardan iborat edi. 12000 dan ortiq ayollar Birinchi Jahon urushi oxiriga qadar ARKning ushbu bo'limiga o'z xizmatlarini ko'rsatib, 3,500,000 mil (5,600,000 km) dan ortiq yo'l bosib o'tdilar.[1]

Avtoulovlar korpusi urushning oxirigacha o'z qiziqishini va faolligini saqlab qolishda qanchalik sodiq bo'lganligi 1919 yil mart, aprel, may va iyun oylarida 249,568 soat xizmat ko'rsatgan va 759,071 xizmat milini tashkil etgan raqamlardan ko'rinib turardi. . Ish bilan 3 ming 370 dan ortiq ishchi shug'landi, ulardan 3240 nafari dalada faol ish olib borishdi, ular 2603 yo'lovchi avtomobillari, 71 tez yordam mashinalari, 44 yuk mashinalari va 146 boshqa transport vositalarida ishladilar. 190 ta faol korpusdan atigi 83 tasi yoki ularning yarmidan kami ushbu kompilyatsiya statistikasini e'lon qildi va amalga oshirilgan xizmatlarning umumiy hajmi aslida ancha ko'p edi. Qolgan harbiy kasalxonalarda Qizil Xoch homiyligida o'yin-kulgi va dam olish bilan bog'liq bo'lgan tasodifiy xizmatdan tashqari, 1920 yil dekabrgacha falokat yoki epidemiya paytida fuqarolik sohasida uy xizmatlari va parvarishlash xizmati faol ish olib borishi uchun Avtoulovlar korpusi asosan harbiy xizmatdan tashqari tinchlik davrida favqulodda vaziyatlarni kutib olish uchun zaxiradagi tashkilotni saqlab qolgan holda safdan chiqarildi.[4]

Tez yordam xizmati

Urush yaqinlashar ekan, AQShdagi Avtoulovlar Korpusining Tez yordam xizmati tobora muhim va foydaliroq bo'ldi va Sulhdan so'ng, 1918 yilning qishida va 1919 yilning bahorida, Qizil Xochning bir necha yuz tezyordamlari mavjud edi mamlakatning turli hududlari, kasal va yarador erkaklarni kemalar va poezdlardan o'z manzillariga etkazishda Armiya va Dengiz kuchlari ishini to'ldiradi. kasalxonalar va mahalliy yordam tashkilotlariga yordam berish. 1918 yil 31-dekabrda Avtoulovlar korpusining bo'linmalarning urushning so'nggi yilidagi hisobotlarida ma'lum qilinishicha, avtoulovlar korpusi o'rtacha minimal xizmatni 6 864 000 soatga etkazgan, bu ularning qiymatini dollar bilan ifodalaydi, bu juda katta Qizil Xoch urush fondiga xayriya. Yil davomida taxminan 34, - 320,000 xizmat millari ishlagan. Faqatgina Qizil Xoch xizmatiga taqdim etiladigan motorli uskunalarning qiymati 17 000 000 AQSh dollaridan ortiq mablag'ni tashkil etadi, faqat parvarishlash va ekspluatatsiya qilishdan tashqari. 1919 yil qishining oxiri va bahorining boshlarida, turli xil shifoxonalarda Qizil Xoch homiyligida o'tkaziladigan ko'ngil ochish va dam olish bilan bog'liq holda, avtoulovlarga qo'shimcha ehtiyoj paydo bo'ldi. Talab bahor va yoz oylarida ayniqsa og'ir edi, chunki u erda o'tkazilgan ko'pgina ziyofatlar va eshiklar tashqarida, ba'zan esa kasalxonadan ancha uzoqlikda edi.[4]

1918 yilgi gripp pandemiyasi

Gripp pandemiyasi (Sent-Luis, Missuri, Missuri; 1918)

1918 yilning kuzida mamlakat bo'ylab tarqalib ketgan gripp epidemiyasi paytida Qizil Xoch avtoulovlari xizmati eng og'ir sinovdan o'tdi. ARC Milliy shtab-kvartirasida gripp inqirozidagi Korpusning jasoratli ishi to'g'risida guvohlik beradigan yuzlab gazeta nusxalari va harbiy, dengiz kuchlari va tibbiyot xodimlari va hokimiyat organlari va davlat muassasalari va xususiy shaxslarning minnatdorchilik xatlari mavjud. Grippga chalinish xavfidan qo'rqmasdan, Motor Corps ayollari tunu kun ishladilar va haftasiga 100 soatdan ko'proq xizmat qilishdi, bemorlarni - orqalarida, choyshabda, ko'rpachada, stulda yoki boshqa paytda mavjud bo'lgan narsalarni olib yurishdi. zambillardan foydalanib bo'lmadi - qashshoqlik va hashamatli uylardan kasalxonalarga. Hech qanday topshiriq rad etilmadi va Avtoulov Korpusi a'zolari o'zlarini ushbu xizmatlar bilan cheklamadilar - ular kerak bo'lgan narsani qilishdi. Ma'lumotlarga ko'ra, ular aslida hamma a'zolari kasal bo'lgan oilalar uchun pollarni tozalab, ovqat pishirgan va hatto dafn marosimlarini o'tkazgan.[4]

Pert Amboy falokati

1918 yilda T. A. Gillespie Company Shell Loading Plant portlashi, Gillespie o'q-dorilarni yuklash zavodi vayron qilinganida, korpus shifokorlar, hamshiralar va yordam ishchilarini portlash joyiga etkazishda, yuzlab qochqinlarni olib kelish va ular uchun boshpana, oziq-ovqat, kiyim-kechak va tibbiy yordam topishda bebaho xizmat ko'rsatdi.[4]

Ikkinchi jahon urushi

Ikkinchi jahon urushi ko'ngillilarining afishasi

Davomida Ikkinchi jahon urushi, 45000 ayol etkazib berish va transportni ta'minlash bilan 61000000 mil (98.000.000 km) dan ko'proq masofani bosib o'tdi.[6] Korpusning ko'pgina a'zolari avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mashg'ulotlarda qatnashdilar va o'zlarining transport vositalarida ish olib borishdi, nafaqat kasal va yaradorlarni, balki ko'ngillilarni ham muassasalarga olib kelishdi.[7] Mexanika mashg'ulotlari ateşlemeden sakrab, o'zgargan lastiklere qadar bo'lgan barcha ma'lumotlarni o'z ichiga olgan va shuningdek, 20 soatlik shoshilinch tibbiy yordam mashg'ulotlarini o'z ichiga olgan.[8] Kabi bir nechta yirik shaharlar Nyu-York shahri[9] va Chikago motor korpusining afroamerikalik bo'linmalariga ega edi.[10]

Adabiyotlar

  • Ushbu maqola hozirda nashrdagi matnni o'z ichiga oladi jamoat mulki: Amerika Milliy Qizil Xoch. Urush kengashi Urush paytida Amerika Qizil Xochining faoliyati: 1917 yil 1-iyuldan 1919-yil 28-fevralgacha bo'lgan davrda moliya va yutuqlar to'g'risida hisobot. (1919)
  • Ushbu maqola hozirda nashrdagi matnni o'z ichiga oladi jamoat mulki: Bo'limlar bo'limi uchun nashrlar byurosi Qizil Xoch byulleteni (1920)
  • Ushbu maqola hozirda nashrdagi matnni o'z ichiga oladi jamoat mulki: E. E. Shvartskopfniki Avtomobil mavzulari (1918)
  1. ^ a b "Birinchi jahon urushi va Amerika Qizil Xoch". Amerika Qizil Xoch. Olingan 23 dekabr 2015.
  2. ^ a b v Shvartskopf 1918 yil, p. 1094.
  3. ^ Boblar bo'limi uchun nashrlar byurosi 1920 yil, p. 1.
  4. ^ a b v d e Boblar bo'limi uchun nashrlar byurosi 1920 yil, p. 2018-04-02 121 2.
  5. ^ a b Amerika Milliy Qizil Xoch. Urush kengashi 1919, p. 31.
  6. ^ "Qizil Xoch avtoulovlari korpusi". Rutgers universiteti-Nyuarkda jamoatchilik bilan aloqalar va boshqaruv maktabining Virtual muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 23 dekabrda. Olingan 23 dekabr 2015.
  7. ^ "Ikkinchi Jahon urushi ko'ngillilarining maxsus xizmatlari". Amerika Qizil Xoch. Olingan 23 dekabr 2015.
  8. ^ Kott 1993 yil, 422-423-betlar.
  9. ^ Mullenbax 2013 yil, p. 147.
  10. ^ Mullenbax 2013 yil, p. 148.

Bibliografiya

Tashqi havolalar