Tankga qarshi minalar - Anti-tank mine

An tankga qarshi minalar (qisqartirilgan "AT mine") - bu turi er minasi transport vositalariga zarar etkazish yoki yo'q qilish uchun mo'ljallangan tanklar va zirhli jangovar texnika.

Ga solishtirganda piyodalarga qarshi minalar, tankga qarshi minalar odatda ancha katta portlovchi zaryadga ega va a jumboq faqat transport vositalari tomonidan qo'zg'atilishi yoki ba'zi hollarda minani buzishi uchun mo'ljallangan.

Tarix

AQSh fuqarolar urushi

Bu kabi tanklarga qarshi minalar 1916 yilda tanklarni joylashtirishni oldindan belgilamagan bo'lsa-da, asosan bir xil qurilmalar ilgari ishlatilgan lokomotivlar. Masalan, davomida AQSh fuqarolar urushi, Konfederatsiya kuchlar kamida ikkita poezdni yo'q qilgan bosim bilan faollashtirilgan temir yo'l minalarini yaratdilar.[1]

Birinchi jahon urushi

Dastlabki tankga qarshi minalar uydirma qilingan Birinchi jahon urushi tomonidan kiritilgan birinchi tanklarga qarshi chora sifatida Inglizlar urush oxiriga kelib. Dastlab ular ko'milgan portlovchi moddadan boshqa narsa emas edi qobiq yoki ohak uning bilan bomba jumboq tik. Keyinchalik maqsadli konlar ishlab chiqildi, shu jumladan Flachmine 17 Bu shunchaki portlovchi moddalar bilan to'ldirilgan va masofadan turib yoki bosim o'tkazgichi yordamida qo'zg'atilgan yog'och quti edi. Urushning oxiriga kelib, nemislar qatorli qazib olish texnikasini ishlab chiqdilar va minalar AQSh tanklarining 15% talofatlariga to'g'ri keldi. Sankt-Mihiel jangi, Aisne uchinchi jangi, Selle jangi va Meuse-Argonne tajovuzkor.

Urushlararo

The Sovet Ittifoqi 1920-yillarning boshlarida konlarni ishlab chiqara boshladi va 1924 yilda o'zining birinchi tankga qarshi minasini ishlab chiqardi EZ meniki. Yegorov va Zelinskiy tomonidan ishlab chiqarilgan konda 1 kg zaryad bor edi, bu zamonaviy tanklar izlarini sindirish uchun etarli edi. Shu bilan birga, Germaniyada mag'lubiyat tankga qarshi minalarning rivojlanishiga turtki berdi Tellermine 29, 1929 yilda xizmatga kirgan. Disk shaklidagi moslama, taxminan 30 kg bo'ylab, 5 kg bilan to'ldirilgan yuqori portlovchi moddalar. Ikkinchi kon Tellermine 35 1935 yilda ishlab chiqilgan. Ikki tomon ham tankga qarshi minalardan foydalangan Ispaniya fuqarolar urushi. Ta'kidlash joizki, Respublikachilar kuchlari millatchi kuchlar tomonidan joylashtirilgan minalarni ko'tarib, ularni millatchilarga qarshi ishlatishdi. Bu rivojlanishiga turtki bo'ldi ishlov berishga qarshi vositalar tankga qarshi minalar uchun.

The Qish urushi Sovet Ittifoqi va Finlyandiya o'rtasida ham tanklarga qarshi minalar keng qo'llanilgan. Tanklarga qarshi qurollarning umumiy etishmovchiligiga duch kelgan Finlyandiya kuchlari, qiyin er va ob-havo sharoiti ta'sirida motorli bo'linmalarning bashorat qilinadigan harakatlaridan foydalanishi mumkin edi.

Ikkinchi jahon urushi

Sovet TM-35 koni Sapun tog'idagi Qahramonlik mudofaasi va Sevastopolni ozod qilish muzeyida, Sevastopol

Nemis Tellermin birinchi va ikkinchi jahon urushlari orasidagi davrda ishlab chiqarilgan, birinchi model 1929 yilda ishlab chiqarilgan tankga qarshi minalar edi. Ba'zi variantlar to'rtburchaklar shaklida bo'lgan, ammo barcha hollarda tashqi korpus faqat konteyner sifatida xizmat qilgan. zararli ta'sir ko'rsatishda foydalanilmasdan, portlovchi moddalar va fuzalar shrapnel ). Tellermine prototipli piyodalarga qarshi minalar edi, uning dizayndagi ko'plab elementlari Pignone P-1, NR 25 va M6 koni (Boshqalar orasida). Ish bosimi ancha yuqori bo'lganligi sababli, transport vositasi uni boshqarish uchun to'g'ridan-to'g'ri minaning yuqori qismidan o'tishi kerak. Ammo yo'llar tank kengligining atigi 20 foizini tashkil qilganligi sababli, bosim sug'urtasi cheklangan ta'sir doirasiga ega edi.

Bir manbada aytilganidek: "Ular bosim ostida portlatilganligi sababli, ushbu dastlabki tankga qarshi minalar odatda tank zinapoyalariga etkazilgan zararning katta qismini bajargan, shu sababli ekipaji yaralangan va qurollari hanuzgacha ishlaydi, ammo harakatsiz va samolyotlar va dushmanlarga qarshi himoyasiz tank qurollari ... Ikkinchi Jahon urushi paytida ular (Vermaxt) a bilan minadan foydalanishni boshladilar egiluvchan tayoqcha, zaryad markazidan taxminan ikki metr balandlikda joylashgan va ma'dan ko'milganidan keyin ko'rish deyarli imkonsiz bo'lgan ingichka novda. Bir tank minadan o'tib ketayotganda, tayoq oldinga surilib, zaryad to'g'ridan-to'g'ri uning ostida portlashiga olib keldi. Portlashda ko'pincha ekipaj halok bo'lgan, ba'zida esa o'q-dorilar portlagan. Endi tank ekipajlari to'g'ridan-to'g'ri xavf ostida bo'lganligi sababli, ular minalashtirilgan maydonda shudgorlash ehtimoli kamroq edi. "[2]

Kabi boshqa choralar bo'lsa ham sumka uchun to'lovlar, yopishqoq bomba va tanklarga magnit yopishtirish uchun mo'ljallangan bombalar ishlab chiqilgan bo'lib, ular ushbu toifaga kirmaydi minalar chunki ular ko'milmaydi va masofadan turib yoki bosim ostida portlatiladi. The Xokins koni Britaniyaning piyodalarga qarshi vositasi bo'lib, uni ezilgan fuzeni o'rnatish yoki tankga uloqtirib yuborish uchun tank yo'lning ustiga qo'yilgan minalar sifatida ishlatilishi mumkin edi, bu holda taymer fuzesi ishlatilgan.

Shunga o'xshash shakldagi zaryadlash moslamalari Hohl-Sprung koni 4672 Germaniya keyinchalik urushda ham ishlab chiqilgan, ammo ular keng qo'llanilishini ko'rmagan. Urushning eng ilg'or nemis tankga qarshi minasi ularning minimal metallari edi Topfmine.

Germaniyaning Riegel koni 43

Dan farqli o'laroq kechki ovqat Germaniyaning Tellermine kabi konlari bo'lgan bar konlari nemis kabi Riegel koni 43 va italyancha B-2 koni. Bu transport vositasini ishga tushirish ehtimolini oshirishga mo'ljallangan uzoq minalar edi, B2 uning uzunligi bo'ylab bir nechta kichik shakldagi zaryadli portlovchi zaryadlardan iborat edi. harakatchanlikni o'ldirish izlarini yo'q qilish orqali dushman vositalariga qarshi. Mening ushbu shakli inglizlar uchun ilhom manbai bo'ldi L9 bar koni.

Zamonaviy

Hind armiyasi tomonidan ishlatiladigan tanklarga qarshi minalar

Zamonaviy tankga qarshi minalarni ishlab chiqishda bir qator yutuqlarga erishildi, jumladan:

  • yanada samarali portlovchi yuklar (turli xil portlovchi birikmalar va shakllangan zaryad effektlari)
  • ularni aniqlashni qiyinlashtiradigan rangli materiallardan foydalanish
  • joylashtirishning yangi usullari (samolyotdan yoki artilleriya bilan)
  • yanada murakkab fuzlar (masalan, magnit va seysmik ta'sirlar natijasida minalar hosil bo'ladi portlashga chidamli yoki birinchi haydash uchun mo'ljallangan transport vositasini e'tiborsiz qoldiradigan va undan o'tib ketadigan va shuning uchun konvoylarga yoki minalar valiklariga qarshi ishlatilishi mumkin)
  • buzish yoki olib tashlashni oldini olish yoki oldini olish uchun murakkab "ishlov berishga qarshi" qurilmalar.

Dizayn

Tankga qarshi zamonaviy minalar odatda portlovchi moddalar bilan to'la oddiy konteynerlardan yoki transport vositalarining bosimi bilan rivojlangan. Quyidagi sohalarda eng katta yutuqlarga erishildi:

  • Portlovchi moddalarning kuchi (kabi portlovchi moddalar RDX ).
  • Shakllangan ayblovlar zirhni teshish effektini oshirish uchun.
  • Kengaytirilgan dispers tizimlar.
  • Keyinchalik rivojlangan yoki o'ziga xos detonatsiya tetikleyicileri.

Zamonaviy minalar korpuslari yoki korpuslarining aksariyati oson topilmasligi uchun plastik materialdan tayyorlangan. Ular bosim vositalarini yoki magnitlangan faol detonatorlarni faqat transport vositalari tomonidan qo'zg'atilishini ta'minlash uchun namoyish etadi.

Tarqatish tizimlari

Askarlarni har birini alohida yotqizishidan farqli o'laroq, keng maydonlarni tezda qoplash uchun minalarni tarqatish uchun bir nechta tizim mavjud. Ushbu tizim shaklini olishi mumkin klasterli bombalar yoki artilleriya otib tashlanishi kerak. Klasterli bomba tarkibida bir nechta minalar mavjud bo'lib, ular piyodalarga qarshi minalar aralashmasi bo'lishi mumkin. Klasterli bomba belgilangan balandlikka etganida, u minalarni keng maydonga tarqatadi. Ba'zi tanklarga qarshi minalar artilleriya tomonidan o'qqa tutilishi uchun mo'ljallangan va ular nishon joyiga ta'sir qilgandan keyin qurollanishadi.

Marshrutdan tashqari minalar

Polsha MPB koni.

Marshrutdan tashqari minalar transport vositasi ostiga emas, balki uning yonida portlatilganda samarali ishlashga mo'ljallangan. Ular er yoki sirt minani ko'mish yoki yashirish uchun mos bo'lmagan hollarda foydalidir. Ular odatda a Misznay-Shardin nishon zirhidan o'tib ketayotgan shilliqqurtni otish uchun shakllangan zaryad. Bu o'zini zarb qiladigan snaryad printsipi ba'zi frantsuzlar va sovetlar marshrutdan tashqari minalar uchun ishlatilgan va sharmandalikka sabab bo'lgan qo'lbola portlovchi moslamalar (IED) texnikasi Isroilda va ayniqsa Iroqda.

Noqonuniy kirib borish va to'xtashni neytrallash texnologiyasini ishlab chiqish uchun zarur bo'lgan muhim qarama-qarshilik tufayli shakllangan zaryad marshrutdan tashqari minalar Munro effekti ingliz / frantsuz / nemis ARGES konlari tandemli jangovar kallakka ega bo'lsa-da, bu juda muvaffaqiyatli bo'lganlarga misoldir.

"Marshrutdan tashqari minalar" atamasi maxsus ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan tanklarga qarshi minalarni anglatadi. Portlovchi shakllangan snaryadlar (EFP) Iroqda ishlatilgan IED turlaridan biri hisoblanadi, ammo "uy sharoitida ishlab chiqarilgan" IED'larning aksariyati shu tarzda ishlamaydi.

Qarshi choralar

Minalar konlariga qarshi qo'llanilgan eng samarali qarshi choralar minalardan tozalash yoki portlovchi usullardan yoki mexanik usullardan foydalangan holda. Kabi portlovchi usullar Gigant Viper va SADF Plofadder 160 AT, minalashtirilgan maydon bo'ylab portlovchi moddalarni yotqizishni o'z ichiga oladi, yoki zaryadlarni raketalar bilan maydon bo'ylab harakatlantirish yoki ularni samolyotdan tashlab, keyin portlovchi moddani portlatib, yo'lni tozalash. Mexanik usullarga shudgorlash va bosim ostida portlatish kiradi. Shudgorlashda og'ir zirhli tankning old qismiga mahkamlangan maxsus ishlab chiqilgan shudgor yerni va unda joylashgan barcha minalarni chetga surish uchun, itarish tanki qadar keng yo'lni tozalash uchun ishlatiladi. Bosim bilan majburan portlatishda og'ir zirhli tank og'ir sharsimon yoki silindrsimon qattiq metall valikni oldinga surib, minalarni portlatishiga olib keladi.

Kasspir xodimlarini tashuvchisi

Shuningdek, ekipaj jarohati ehtimolini kamaytirish uchun transport vositalarini minada portlash ta'siriga chidamli qilishning bir necha usullari mavjud. Mina portlashi ta'sirida, portlash energiyasini yutish, uni transport vositasining korpusidan uzoqlashtirish yoki ekipaj a'zolari bilan g'ildiraklar erga tekkan joylar orasidagi masofani ko'paytirish orqali amalga oshiriladi.

G'ildirakli transport vositasida yo'lovchilarni himoya qilishning oddiy va juda samarali usuli bu shinalarni suv bilan to'ldirishdir.[3] Bu konning portlash energiyasini yutish va burilishga ta'sir qiladi. Idish va g'ildiraklar orasidagi po'lat plitalar energiyani o'zlashtirishi mumkin va ularni idishni chetiga burish uchun burchakka burish mumkin bo'lsa, ularning samaradorligi oshadi. Janubiy Afrikada bo'lgani kabi g'ildiraklar va yo'lovchi salonlari orasidagi masofani oshirish Kasspir xodimlar tashuvchisi, samarali texnikadir, garchi bunday transport vositasida harakatlanish qulayligi va qulayligi mavjud. Portlash energiyasini yo'lovchilardan uzoqlashtirish uchun minaga chidamli transport vositasi takoz shaklidagi yo'lovchi salonidan, takozning ingichka qirrasi pastga qarab foydalanishi mumkin. Avtotransport polidagi qum yostiqlari yoki polga qo'yilgan o'q o'tkazmaydigan yeleklar singari yaxshilangan chora-tadbirlar mayda minalardan ozgina himoya qilish imkoniyatini berishi mumkin.

Polda va yonlarda joylashgan po'lat plitalar va zirhli oynalar yo'lovchilarni bo'laklardan himoya qiladi. Avtotransport vositasini poldan emas, balki yon tomondan yoki tomidan o'rnatish, yo'lovchilarni transport vositasining konstruktsiyasi orqali uzatiladigan zarbalardan himoya qilishga yordam beradi va to'rtburchak o'rindiqli jabduqlar, agar transport vositasi yon tomonga osilib qolsa, shikastlanish ehtimolini kamaytiradi. yoki uning tomi - minani portlatish joyidan 5-10 m masofada transport vositasini tashlashi mumkin.

Politsiya va harbiylar robotni minalarni hududdan olib tashlash uchun ishlatishlari mumkin. [4]

Urushdan foydalanish

Tanklarga qarshi minalar birinchi ishlatilgandan beri olib borilgan ko'pgina urushlarda muhim rol o'ynagan.

Ikkinchi jahon urushi

Tanklarga qarshi minalar katta rol o'ynadi Sharqiy front, bu erda ular Sovet qo'shinlari tomonidan katta miqdorda ishlatilgan. Eng keng tarqalgan AT konlariga TM-41, TM-44, TMSB, YAM-5 va AKS kiradi. In Kursk jangi, jangovar muhandislar bir kilometrga 1500 minaning zichligi uchun 503,663 ta AT minalarini qo'yishdi.[5] Bu ko'rilganidan to'rt baravar ko'p edi Moskva jangi.

Bundan tashqari, ko'chma otryadlarga to'g'ridan-to'g'ri dushman tanklari ilg'or yo'lida ko'proq minalar qo'yish vazifasi qo'yildi. Bir manbaga ko'ra: "... Har bir artilleriya batalyonida va ba'zi hollarda har bir artilleriya akkumulyatorida 5 dan 8 gacha jangovar muhandislarning har biri 4-5 dona minalar bilan jihozlangan ko'chma zaxirasi bor edi. Ularning vazifasi qo'riqlanmagan tank yaqinlashgandan keyin minalash edi. Dushman hujumining yo'nalishi aniq aniqlandi, bu minalar to'xtashda va hatto ko'plab dushman tanklarini yo'q qilishda yuqori samaradorlikni ko'rsatdi. "[6]

Vermaxt shuningdek, mudofaani himoya qilish uchun tankga qarshi minalarga katta ishongan Atlantika devori, faqat Shimoliy Frantsiyada oltita million turdagi barcha turdagi minalarni o'rnatgan.[7] Minalar odatda 500 metr (460 metr) chuqurlikda pog'onali qatorlarda yotar edi. Kadrlarga qarshi turlar bilan bir qatorda Tellermines, Topfmines va Riegel konlarining turli xil modellari mavjud edi. Ustida G'arbiy front, tankga qarshi minalar Ittifoqchilarning tank yo'qotishlarining 20-22% uchun javobgar edi.[8] Ushbu ma'danlarning aksariyati bosimli fuzellar bilan jihozlanganligi sababli (burilish tayoqchalari o'rniga), tanklar vayronagandan ko'ra ko'proq nogiron bo'lib qolishgan.

Hind-Xitoy

Vetnam urushi paytida "muntazam" NVA va Vetnam Kong kuchlari AT minalaridan foydalanganlar. Ular Sovet, Xitoy yoki mahalliy ishlab chiqarish edi. Kambodjada va Tailand chegarasi bo'ylab tanklarga qarshi minalardan ham keng foydalanilgan Pol Pot Maoist partizanlari va 1979 yilda Kambodjani ag'darish uchun bostirib kirgan Vetnam armiyasi. Kxmer-ruj. Ushbu konlarning millionlab qismi tozalash ishlariga qaramay, ushbu hududda qolmoqda. Taxminlarga ko'ra, ular har yili yuzlab o'limlarga sabab bo'ladi.[9]

Janubiy Afrika

Afrikaning janubidagi 1960-yillardan beri to'qnashuvlar ko'pincha ishtirok etgan Sovet, Amerika Qo'shma Shtatlari yoki Janubiy Afrika qo'llab-quvvatlanadi tartibsiz qo'shinlar yoki jangchilar partizan urushi. Ushbu to'qnashuvlarning tankga qarshi minalarni o'rganish uchun ahamiyatli tomoni shundaki, ular ushbu minalardan boshqa holatlarda keng qo'llanilishini namoyish etishgan. an'anaviy urush (yoki statik) minalar maydonlari ) va shuningdek, minalarga chidamli samarali transport vositalarining ishlab chiqilishini ko'rdi. Natijada, ikkalasi ham Angola va Mozambik bugungi kunga qadar bunday qurilmalar bilan to'ldirilgan (kabi) Kambodja ).

In Angola fuqarolar urushi yoki Janubiy Afrikadagi chegara urushi janubning juda kam aholi yashaydigan hududini qamrab olgan Angola va shimoliy Namibiya, kichik guruhlarga kirib borish va minalarni yo'llarga qo'yish osonlikcha tez-tez aniqlanmay qochib ketishdan oldin. Tankga qarshi minalar ko'pincha fuqarolik va harbiy transport vositalari foydalanadigan umumiy foydalanish yo'llarida joylashtirilgan va katta psixologik ta'sir ko'rsatgan.

Minalar ko'pincha murakkab tartibda yotar edi. Bitta taktika portlash effektini oshirish uchun bir-birining ustiga bir nechta minalarni yotqizish edi. Yana bir keng tarqalgan taktika - bir-biridan bir necha metr masofada joylashgan bir nechta minalarni bir-biriga bog'lab qo'yish, shunda hammasi ishga tushirilganda portlashi mumkin edi.

RG-31 minadan himoyalangan zirhli transport vositasi (MP APC) 2006 yilda Iroqdagi AQSh armiyasi safida

Aynan shu tahdid tufayli birinchi muvaffaqiyatli minalardan himoya vositalarining bir qismi Janubiy Afrikaning harbiy va politsiya kuchlari tomonidan ishlab chiqilgan edi. Bular orasida boshliq edi Buffel va Kasspir zirhli transport vositalari va Ratel zirhli jangovar vosita. Ular portlash kuchini yo'lovchilardan uzoqlashtiradigan v shaklidagi korpuslardan foydalanganlar. Aksariyat hollarda yo'lovchilar tankga qarshi minalarni portlatishdan omon qolishdi, faqat engil jarohatlar bilan. Avtotransport vositalarining g'ildiraklarini yoki shu sababli modulli va almashtirilishi mumkin bo'lgan ba'zi bir harakatlanuvchi poezd tarkibiy qismlarini almashtirish orqali tez-tez ta'mirlash mumkin edi.

Ko'pgina mamlakatlar Yaqin Sharq tinchlikni saqlash missiyalari ushbu transport vositalarining zamonaviy ishlanmalarini joylashtiradi RG-31 (Kanada, Birlashgan Arab Amirliklari, Amerika Qo'shma Shtatlari) va RG-32 (Shvetsiya).

Shuningdek qarang

Tankga qarshi minalarning namunalari
Minalarni tarqatish tizimlari

Adabiyotlar

  1. ^ "Harbiy minalarning kelib chiqishi: II qism". Muhandis byulleteni. 1998 yil noyabr. Olingan 2008-12-31. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  2. ^ Barret Hazeltin; Kristofer Bull (2003). Tegishli texnologiyalar bo'yicha dala qo'llanmasi. Akademik matbuot. p. 853. ISBN  978-0-12-335185-2.
  3. ^ "Minalardan tozalashda mexanik qo'llanishni o'rganish" (PDF). Gumanitar minalardan tozalash bo'yicha Jeneva xalqaro markazi. 2004. Arxivlangan asl nusxasi (PDF ) 2007-09-28. Olingan 2007-07-23. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  4. ^ https://www.army-technology.com/projects/uran-6-mine-clearing-robot/
  5. ^ Devid M. Glantz (1986). "Kurskdagi Sovet mudofaa taktikasi, 1943 yil iyul". AQSh armiyasi qo'mondonligi va bosh shtab kolleji: 19. OCLC  320412485. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  6. ^ "RUSSIAN ANTITANK TACTICS, 1943 yil yanvar".. Yolg'iz qo'riqchi. 2007-05-10. Olingan 2015-10-23.
  7. ^ Piter Darman (2012). Evropaning ittifoqdosh bosqini. Rosen Publishing Group. pp.8–9. ISBN  978-1-4488-9234-1.
  8. ^ ETO va Germaniyaning qurol-yarog'idagi ittifoqdoshlar tankidagi zararlar to'g'risida
  9. ^ Tankga qarshi minada 7 nafar Kambodja de-mineri halok bo'ldi

Tashqi havolalar