Asa Uitni (kanal komissari) - Asa Whitney (canal commissioner)

Asa Uitni (1791 yil 1-dekabr) Taunsend, Massachusets shtatidagi Midlseks okrugi - 1874 yil 4-iyun Filadelfiya, Pensilvaniya ) amerikalik ishlab chiqaruvchi, ixtirochi, temir yo'l boshqaruvchisi va siyosatchi bo'lgan.

Hayot

U a temirchi otasi singari. 1812 yilda u ko'chib o'tdi Nyu-Xempshir. Qisqa vaqtdan so'ng, uning ish beruvchisi uni yubordi Braunsvill, Nyu-York, paxta zavodida mashinalar o'rnatilishini nazorat qilish uchun va Uitni u erda qoldi Nyu York. Taxminan 1830 yilda u tomonidan yollangan Mohawk va Gudson temir yo'li mashinasozlik va temir yo'l vagonlarini tayyorlash bilan shug'ullangan va bir necha yildan so'ng liniyaning boshlig'i bo'lgan.

1840 yil fevral oyida u tomonidan saylandi Nyu-York shtati qonunchilik palatasi biri sifatida Eri kanali komissarlari va 1842 yilgacha lavozimda qoldi Demokratik ko'pchilik o'chirib tashladi Whig komissarlar.

1842 yilda u bilan hamkorlik aloqalarini o'rnatdi Matias V. Bolduin ishlab chiqarish parovozlar Filadelfiyada. Ikki yildan so'ng u Baldvinni tark etdi va qayta tashkil etilganlar uchun ishladi Morris kanali Kompaniya. 1846 yilda u temir yo'l vagonlari uchun g'ildiraklar ishlab chiqaradigan o'z zavodini ochdi. 1847 yilda u tashqariga chiqdi patentlar gofrirovka qilingan plastinka tashish g'ildiragi va kavisli plastinka tashish g'ildiragi uchun, keyingi yil esa tavlash arava g'ildiraklari. Bu g'ildiraklarni quyilgandan ko'p o'tmay, ularni isitiladigan pechga joylashtirishdan iborat edi, u erda ular haroratni asta-sekin oshirib, so'ngra uch kun davomida sekin sovutib turdilar. Sovutilgan quyma g'ildiraklarga nisbatan qo'llaniladigan tavlanish jarayonining kashf etilishi temir yo'llar tarixida bir davr bo'ldi. Bu poezdlarga yuklarni ham, tezlikni ham xavfsiz oshirishga imkon berdi. Ushbu kashfiyotdan oldin g'ildiraklarni qattiq hublar bilan quyish mumkin emas edi, shuning uchun ularni o'qga mahkam bog'lab qo'yish imkonsiz edi. Endi butun g'ildirak osongina bir bo'lakka tashlandi va 40 tonna bosim ostida o'qga mahkam o'rnashib olishga qodir edi. 1850 yilda u toraygan va qirrali gofrirovka qilingan g'ildirakni patentladi.

Uitni qisqa vaqt ichida prezident bo'lgan Filadelfiya va Reading Railroad, ammo 1861 yilda sog'lig'i tufayli nafaqaga chiqqan. U dinamik muhandislik professori bo'lish uchun $ 50,000 berdi Pensilvaniya universiteti, 12,500 dollar Franklin instituti va Filadelfiyadagi qariyalar uyiga 20 ming dollar.

U Filadelfiyada vafot etgan va u erda yashagan Woodlands qabristoni.^[1]

Uitni vafotidan so'ng, ilgari eng yirik aravachalar ishlab chiqaruvchisi bo'lgan zavod Qo'shma Shtatlar, uning uchta o'g'li tomonidan qabul qilingan: Jorj Uitni (1885 yilda vafot etgan), Jon R. Uitni va Jeyms S. Uitni. 1891 yilda kompaniya moliyaviy muammolarga duch keldi va bankrot bo'ldi.

Izohlar

Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. Iltimos yordam bering takomillashtirish tomonidan ushbu maqola tanishtirish aniqroq iqtiboslar. (2013 yil may) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Manbalar

• Oq, Jon H. (1985) [1978]. Amerika temir yo'l yo'lovchi avtomobili. 2. Baltimor, Merilend: Jons Xopkins universiteti matbuoti. p. 656. ISBN  978-0-8018-2747-1.
• Franklin Benjamin Xou, komp., Nyu-Yorkdagi fuqarolik ro'yxati Weed, Parsons and Co., 1858, p. 42.
• "A. Uitni va o'g'illari muvaffaqiyatsizlikka uchragan", Nyu-York Tayms, 1891 yil 26 mart

Atribut

• Ushbu maqola hozirda nashrdagi matnni o'z ichiga oladi jamoat mulki: Uilson, J. G.; Fiske, J., tahrir. (1889). "Uitni, Asa, ishlab chiqaruvchi". Appletonlarning Amerika biografiyasining tsiklopediyasi. Nyu-York: D. Appleton.

Tashqi havolalar

• Asa Uitni da Qabrni toping
• "Uitni, Asa". Entsiklopediya Amerika. 1920.