BDI ko'prigi - BDI Bridge - Wikipedia

Elm Park ko'prigi

BDI ko'prigi
Koordinatalar49 ° 51′15 ″ N. 97 ° 08′31 ″ V / 49.8543 ° N 97.1420 ° Vt / 49.8543; -97.1420Koordinatalar: 49 ° 51′15 ″ N. 97 ° 08′31 ″ V / 49.8543 ° N 97.1420 ° Vt / 49.8543; -97.1420
Ko'taradiPiyodalar, velosipedlar.
XochlarQizil daryo
MahalliyFort Rouge <> Sent-Vital
OldingiSankt-Vital ko'prigi
Dan so'ngGarri ko'prigi
Xususiyatlari
DizaynTruss
MateriallarChelik
Kengligi15 fut (4,6 m)
Yo'q oraliqlardan1
Tarix
Shartnoma bo'yicha etakchi dizaynerE. E. Braydon-Jek
Tomonidan qurilganElm Park Bridge kompaniyasi
Qurilish boshlandi1912
Ochildi1913
O'zgartiradiPonton ko'prigi
Manzil

The Elm Park ko'prigi, ba'zan mahalliy deb nomlanadi BDI ko'prigi yoki Muzqaymoq ko'prigi, orqali o'tadigan ko'prikdir Qizil daryo yilda Vinnipeg, Manitoba. Ko'prik Sankt-Vitaldagi Kingston Yarim Oyni Yubiley / Osborne hududi bilan, Winnipeg jamoati bilan bog'laydi. Qizil daryo. BDI Bridge taxallusi yaqin atrofdagi Bridge Drive-In (BDI) muzqaymoq sotuvchisidan olingan. BDI o'zi Elm Park ko'prigiga yaqin bo'lganligi sababli shunday nomlangan. U 1912 yilda qurilgan bo'lib, u ikki tomonlama transport harakati uchun ochiq edi. Ko'prikning pastki qismi atigi 15 fut kenglikda, lekin hatto 1960-yillarning boshlaridagi yirik mashinalar ham bir-biridan o'tib ketishgan. 1974 yilda avtoulovlar harakati uchun yopilgan va yozda BDIga piyoda qatnov uchun umumiy ko'prik hisoblanadi.

Tarix

Hozirgi Elm Park ko'prigi dastlab 1890-yillarning xuddi shu nomdagi ponton ko'prigini almashtirish uchun pullik ko'prigi sifatida qurilgan,[1] bu piyodalarga Kingston Row-ga kirish huquqini berdi.

Elm Park egasi R. F. McWilliams, ko'p marotaba Yubiley va Sent-Vital o'rtasida Qizil daryo bo'ylab yaxshiroq ko'prik qurilishi uchun Vinnipeg shahridan pul to'lashga harakat qilgan.[2] 1912 yil may oyida Winnipeg Free Press-dagi to'liq sahifadagi e'londa Qizil daryoning yubiley tomonida Park Line Loop bilan tugagan va "Shaharga besh daqiqa [ko'cha] avtoulov xizmati" ni aks ettiruvchi diagramma mavjud edi.[3] 1912 yil Dekabrda o'tkazilgan Sankt-Vital kengashining yig'ilishi, ular ma'qul deb aytgan[4] Pembina ko'chasiga (hozirgi Pembina Xvi) yaqinroq joylashgan ko'prik. Vinnipeg shahri tramvay yangi Elm Park ko'prigida to'xtashi uchun Yubiley qismini "ochdi".[5]

Piyodalar uchun 5 sent, yengil avtomobillar uchun 10 tsent va yuk mashinalari uchun 25 sent. Asfalt ostidagi yog'ochni almashtirish bilan bog'liq bo'lgan ta'mirlash loyihasi 1946 yil yozida ko'prikni yopdi. Loyiha uchun yog'och Transkona shahridagi kordit zavodidan olingan. Keyin o'tinning ustiga ikki qatlamli asfalt quyildi.[6] Yo'l haqlari 1946 yilda olib tashlangan.

1974 yilda endi transport vositalarining ko'prikda harakatlanishiga yo'l qo'yilmadi.[7] 90-yillarning o'rtalarida ko'prikni katta ta'mirlash xarajatlariga duch kelgan shahar uni buzib tashlash imkoniyatini o'rganib chiqdi, ammo 1 000 000 dollar narx haqida gap ketganda orqaga qaytdi va shu bilan uning o'rniga 300 000 AQSh dollari miqdorida aniqlandi.

2014 yil 24-may kuni ko'prikning 100 yilligi bo'lib o'tdi.

Park Line tramvay yo'nalishi Elm Park va Winnipeg shahri o'rtasida Elm Park ko'prigi orqali o'tishni ta'minladi.

Adabiyotlar

  1. ^ "Qizildan yuqoriga va pastga". Winnipeg bepul matbuoti. 1891 yil 15-iyul. P. 8.
  2. ^ "Elm Park ko'prigi". Winnipeg bepul matbuoti. 1912 yil 13-noyabr. P. 15.
  3. ^ "Ikki to'g'ridan-to'g'ri yo'l Elm bog'iga olib boradi". Winnipeg bepul matbuoti. 1912 yil 4-may. 13.
  4. ^ "Elm Park ko'prigi ko'chirilishini xohlaysizmi". Winnipeg bepul matbuoti. 1912 yil 28-dekabr. P. 10.
  5. ^ "Elm Park ko'prigiga yangi ko'cha". Winnipeg bepul matbuoti. 1912 yil 19 sentyabr. p. 16.
  6. ^ "Elm Park Bridge Open". Vinnipeg tribunasi. 1946 yil 1 oktyabr. P. 16.
  7. ^ Biduell, Frensis (1974 yil 20 mart). "Hukumat. Loyihalarning xarajatlarini baham ko'radi". Winnipeg bepul matbuoti. 1, 4-betlar.