BackpackersXpress - BackpackersXpress

Backpackers Express
Tashkil etilgan2003; 17 yil oldin (2003)
To'xtatilgan operatsiyalar2005 yil aprel; 15 yil oldin (2005-04)
Bosh ofisBrisben, Kvinslend, Avstraliya

BackpackersXpress taklif qilingan edi aviakompaniya ga asoslangan bo'lishi kerak Melburn, Avstraliya. U 2003 yilda tashkil topgan va ikkitadan foydalangan holda uzoq muddatli, arzon narxlardagi operatsiyani boshlashga intilgan quruq ijaraga olingan Boeing 747-400 samolyot. Tavsiya etilgan yo'nalishlar kiritilgan Dehli, Bangkok, Myunxen va "Manchester".[1] Kompaniya parvozlarni amalga oshirishdan oldin 2005 yilda yopilgan.

Tarix

2003 yil iyun oyida BackpackersXpress o'z ishini 2003 yil noyabrda boshlash maqsadida 80 million dollar qidirdi. Biroq investorlar aviatsiya sanoatiga ta'siridan xavotirlanib mablag 'ajratishni istamadilar. Iroq urushi va Og'ir o'tkir nafas olish sindromi epidemik. Loyiha tashabbuskorlari Avstraliya moliyaviy sharhi o'sha yilning dekabrida ular bozorni namoyish qila olishdi backpacker turizm ushbu hodisalarga kamroq ta'sir ko'rsatdi va ular an uchun murojaat qilishni niyat qilishdi havo operatori sertifikati 2004 yil yanvar oyida.[2]

BackpackersXpress, nisbatan arzon narxlarni taklif qilish, Boeing 747 samolyotlarini pab bilan jihozlash va yo'lovchilarga jonli o'yin-kulgilarni taqdim etish orqali ryukzaklarni jalb qilishga umid qildi. Samolyot ekipaji yo'lovchilarni muloqot qilishga undaydi va mahalliy avstraliyaliklar o'z madaniyati to'g'risida ma'lumot berishadi. Shuningdek, parvozlar paytida karaoke va raqs musobaqalarini o'tkazish rejalashtirilgan edi.[3] Boeing 747 samolyotlariga 473 o'rindiq o'rnatilishi kerak edi, bu odatdagidan 100 ta ko'p edi.[4] Shuningdek, samolyot bir reysga 20 tonnagacha yuk tashiydi.[2]

2003 yil dekabr oyida printsipial kelishuv mavjudligi haqida xabar berildi Karlton va Yunayted pivo zavodlari aviakompaniyaning "rasmiy pivo ishlab chiqaruvchisi" bo'lish va Qo'shnilar aktyor Rayan Moloney uning reklamasida paydo bo'ladi. Ayni paytda kompaniya o'zining dastlabki ish yilida 139 ming yo'lovchini jalb qilishini da'vo qilmoqda.[3]

BackpackersXpress 2004 yil may oyida 14 xodimga ega edi va ular bilan muzokaralar olib bordi Singapur havo yo'llari Korxonani moliyalashtirishga oid samolyotlar va noma'lum ingliz aviakompaniyasini lizingga berish to'g'risida. Kompaniya parvozlar boshlangandan so'ng 400 kishini ish bilan ta'minlashini da'vo qildi. Ayni paytda u hali ham parvozlarni amalga oshira olmadi, chunki u havo operatori sertifikatiga ega emas edi. Soha mutaxassisi suhbatlashdi Bloomberg yangiliklari Tashabbuskorlar aviatsiya sanoatida tajribaga ega bo'lmaganligi va uzoq masofalarga uchadigan bozor juda raqobatbardosh bo'lganligi sababli, ushbu korxona hayotga tatbiq etilishiga shubha bilan qaradi.[5] 2004 yil fevral oyida yozuvchi The Times "har qanday aql-idrokka ega bo'lgan kuzatuvchiga ... loyihaning hech qachon erdan chiqib ketmasligi shubhali ko'rinadi" va "osmondagi partiyani" rag'batlantirish rejasi xavotirlarni hisobga olgan holda "radikal harakat" bo'lganligini ta'kidladi havo g'azabi va terrorizm.[6]

2004 yil 30 iyulda Xalqaro havo xizmatlari komissiyasi (IASC) BackpackersXpress-ning Avstraliya va Buyuk Britaniya o'rtasida haftasiga uchtagacha parvozni amalga oshirishga ruxsat olish to'g'risidagi arizasini rad etdi, chunki kompaniya o'z xizmatlarini ko'rsatishi mumkinligini namoyish qilmagan va ushbu reyslarni amalga oshirish huquqini bergan Qantas. Avvalroq Avstraliya va Hindiston o'rtasida ishlash to'g'risidagi ariza ham aynan shu asosda rad etilgan edi. IASC o'z qarorida ta'kidlaganidek, ushbu hukm BackpackersXpress-ning Avstraliya va ikki mamlakat o'rtasida yaqin kelajakda ishlash uchun taqsimlanmagan imkoniyatlar mavjud emasligini anglatadi, garchi u o'z biznes modelini yanada rivojlantira olsa va kerakli me'yoriy tasdiqlarga ega bo'lsa ham.[7][8] Ayni paytda BackpackersXpress samolyotlarni ijaraga olish bo'yicha kelishuvga erisha olmadi.[9]

2004 yil avgust oyida BackpackersXpress reyslarni boshlashdan oldin pul oqimini yaratish va firma obro'sini oshirish uchun turar joy va sayyohlik kompaniyasini ochishni rejalashtirgan.[10] Sentabrga qadar u Melburndan uchish rejasini bekor qildi va undan foydalanishni o'ylamoqda Darvin yoki Keyns uning asosi sifatida.[11] O'sha yilning noyabrida Avstraliya moliyaviy sharhi BackpackersXpress Buyuk Britaniyaga parvozlar uchun arizasi rad etilgandan keyin o'z biznes-rejasini qo'llab-quvvatlagan "raqamlarni qayta ko'rib chiqayotgani" haqida xabar berdi.[12]

Urug'larni moliyalashtirish BackpackersXpress uchun 2005 yil 20 yanvarda olib qo'yilgan va kompaniya o'sha yilning aprelida yopilgan.[1] Uning faoliyati davomida BackpackersXpress-ning umumiy xarajatlari A1 million dollarni tashkil etdi. Kompaniyaning kreditorlaridan ikkitasi 2005 yil aprel oyida qarzlarni qaytarish bo'yicha sud ishlarini olib borishgan.[13]

2006 yilgi voqea Sidney Morning Herald BackpackersXpress-ning muvaffaqiyatsizligi, o'sha paytda uzoq masofali chegirmali aviakompaniyalarni ishga tushirish bo'yicha yana ikkita taklif muvaffaqiyatli bo'lishini taxmin qildi.[14]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Allen, Liza; Mak Dermott, Keti (2005 yil 21 aprel). "Byudjet aviakompaniyasi yerdan tusha olmaydi". Avstraliya moliyaviy sharhi. p. 5.
  2. ^ a b Fenton-Jons, Mark (2003 yil 9-dekabr). "Backpackers qanotlarini unib chiqadi". Avstraliya moliyaviy sharhi. Faktiva. p. 44.
  3. ^ a b Kupes, Emi (2003 yil 14-dekabr). "Bu Beer Airways - bu orqa raketkalar bir kilometr balandlikdagi pabga olib kelishgan". Sidney Morning Herald. Olingan 25 avgust 2015.
  4. ^ "Talabalar uchun parvozlar bo'yicha bitimlar". Travel Trade Gazette UK. Faktiva. 2004 yil 4 iyun. P. 6.
  5. ^ Adam, Barbara (2004 yil 12-may). "Backpackers Xpress, mablag'ni qidirmoqda, Buyuk Britaniyaning aviakompaniyasi bilan suhbatda". Bloomberg yangiliklari.
  6. ^ O'Konnel, Simon (2004 yil 14 fevral). "Osmonda ziyofat". The Times. Faktiva. p. Sayohat 4.
  7. ^ Xalqaro havo xizmatlari komissiyasi. "Belgilash [2004] IASC 112" (PDF). Xalqaro havo xizmatlari komissiyasi. 7-10 betlar. Olingan 25 avgust 2015.
  8. ^ Creedy, Stiv (2004 yil 8-iyun). "Xalta Hindistonni Qantasga yutqazadi". Avstraliyalik. Faktiva. p. 21.
  9. ^ "BackpackersXpress ishga tushirilishi bilan bog'liq muammolar". Travel Trade Gazette UK. Faktiva. p. 10.
  10. ^ Allen, Liza (2004 yil 6-avgust). "Kam miqdordagi xalta, hamyoni yengilroq". Avstraliya moliyaviy sharhi. Faktiva. p. 28.
  11. ^ Dyer, Pol (2004 yil 4 sentyabr). "Haftasiga 2000 kishini jalb qilishni rejalashtiradigan arzon reyslar sayyohlik pitch". Shimoliy hudud yangiliklari. Faktiva. p. 1.
  12. ^ "Backpackerlar qayta ko'rib chiqilmoqda". Avstraliya moliyaviy sharhi. Faktiva. 9 Noyabr 2004. p. 15.
  13. ^ "Aviakompaniya hanuzgacha yukini olmagan". Sayohat savdolari. Faktiva. 2005 yil 29 aprel.
  14. ^ Rochfort, Skott (2006 yil 21 sentyabr). "Jetstarning raqibi birinchi bo'lib Evropaga etib borishi mumkin". Sidney Morning Herald. Faktiva. p. 28.

Tashqi havolalar