Big Blue River ko'prigi (Grafton, Nebraska) - Big Blue River Bridge (Grafton, Nebraska)

Katta Moviy daryo ko'prigi
Eski beton ko'prikning tasviri
Ko'prik shimoli-sharqdan ko'rinib turibdi
Big Blue River Bridge (Grafton, Nebraska) Nebraska shtatida joylashgan
Katta Blue River ko'prigi (Grafton, Nebraska)
Big Blue River Bridge (Grafton, Nebraska) AQShda joylashgan
Big Blue River ko'prigi (Grafton, Nebraska)
ManzilFillmore County Road 6, shimoli-g'arbda Grafton, Nebraska, AQSH.
Koordinatalar40 ° 41′46,5 ″ N. 97 ° 43′45.4 ″ Vt / 40.696250 ° N 97.729278 ° Vt / 40.696250; -97.729278Koordinatalar: 40 ° 41′46,5 ″ N. 97 ° 43′45.4 ″ Vt / 40.696250 ° N 97.729278 ° Vt / 40.696250; -97.729278
Maydon1 gektardan kam (0,40 ga)
Qurilgan1918[2]
Me'morUilyam A. Biba[3]
NRHP ma'lumotnomasiYo'q92000745[1]
NRHP-ga qo'shildi1992 yil 29 iyun

The Katta Moviy daryo ko'prigi a Tarixiy joylarning milliy reestri - joylashgan ko'prik Fillmor okrugi, Nebraska, qishlog'i yaqinida Grafton. Ko'prik bu Fillmore okrugidagi ro'yxatga olingan ikkitadan biridir, ikkinchisi esa Deering ko'prigi. Ko'prik bitta oraliqli, beton, spandrelli kamar inshootidir. Sayt birinchi bo'lib 1917 yilda davlat muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan va 1918 yilda qurilgan. Qurilish vaqtida ushbu me'moriy uslub shtatdagi asosiy ko'prik loyihasi bo'lgan. Ko'prik hali ham barcha asl qurilish materiallarini saqlaydi va qurilishdan beri faqat ozgina ta'mirdan o'tgan. Ko'prik Fillmore County Road 6-ni G'arbiy Fork orqali olib boradi Katta Moviy daryo.

Joylashuvi va tavsifi

Ko'prikli tuproq yo'l
Fillmore County Road 6 va Big Blue River Bridge

Big Blue River ko'prigi joylashgan Grafton shaharchasi, Fillmore okrugining shimoli-g'arbiy qismida. Ko'prik Grafton qishlog'idan taxminan besh mil shimolda va bir mil g'arbda joylashgan,[4] yoki Graftondan shimoli-g'arbiy qismida taxminan 4,75 milya (7,64 km).[5] Muassasa Fillmore County Road 6 (CR 6) bo'yida joylashgan va CR 6 ning County Road 1-ning shimoliy terminalidan 0,2 milya (0,32 km) uzoqlikda,[6] va Tayer County Road AA da CR 6 ning janubiy terminalidan shimolga qariyb 29,3 milya (47,2 km).[7] Sayt to'rtburchaklar shaklida bo'lib, uning o'lchamlari 52 fut (16 m) dan 22 fut (6,7 m), faqat ko'prikni o'z ichiga oladi.[8]

Big Blue River ko'prigi CR 6 ni Big Blue daryosining G'arbiy vilkasi orqali olib boradi. Ko'prik Maktab Krikining daryo bilan quyilish joyidan g'arbda joylashgan. Muassasa yo'lning bitta yo'lakchasini olib yuradi. Ko'prik bitta oraliqda, to'ldirilgan betondan iborat spandrel arch, ikkitadan iborat pastki tuzilishga ega turar joylar va bir nechtasi yonib ketdi qanot devorlari. Ushbu uzunlik 15 metrga teng, ko'prik esa 52 metrga (16 m) teng. Ko'prik bo'ylab yo'lning kengligi 20 fut (6,1 m).[9] Ob'ektning tagida yo'lning yuzasi bilan bir xil axloqsizlik bilan to'ldirilgan shag'al yotqizilgan. Ko'prik tarkibida qattiq, beton, to'rtburchaklar shakllangan parapet.[9][10]

Tarix

Fon

1900-yillarning boshlaridan boshlab Fillmore okrugi butunlay betondan qurilgan ko'priklarni loyihalashda tajriba o'tkazishni boshladi. Taxminan 1914 yildan boshlab beton okrugdagi ko'priklar uchun yagona qurilish materialiga aylandi. Beton ko'priklarning asosiy loyihalari kamar va plitalar oralig'i edi. Ushbu qurilish uslubi 1920 yilgacha tuman ko'priklarining asosiy dizayni bo'lib qoldi. Uslub asosan davlatning holatiga bog'liq edi Nebraska ko'priklarni qurish uchun betonga ishonish, bu temirdan ko'ra ko'proq bardoshli ekanligiga ishonish, odatda o'sha paytda ko'priklarni qurish uchun ishlatilgan.[11]

Rejalashtirish va qurish

Beton ko'prikning surati
Katta Moviy daryo ko'prigi

Fillmore okrugi Uilyam A. Bibani okrugning muhandisi sifatida yollaganida, beton ko'priklarga bo'lgan ishonch pasayib keta boshladi. Biba ko'prikning turli konstruktsiyalari bilan tajriba o'tkazishni boshladi va 1931 yilgacha tumanning barcha ko'priklarini bunyod etdi.[11] Katta Moviy daryoning g'arbiy vilkasidan o'tgan ko'prikning birinchi rejasi 1917 yil iyun oyida tuzilgan edi. Ko'prik uzunligi 12 metr bo'lgan bitta beton kamardan iborat bo'lib, u Grafton shaharchasining 1 va 2 bo'limlari orasidan o'tishi kerak edi.[12] Biroq, ko'prik qurilganligini ko'rsatadigan hech qanday hujjat mavjud emas.[11] 1918 yil may oyining boshlarida Biba tomonidan ishlab chiqarilgan Katta Moviy daryo ko'prigini qurish rejasi joriy etildi.[2] Reja o'sha oyning oxirida okrug komissari sudi tomonidan ma'qullandi va 4,250 dollarlik shartnoma imzolandi (2020 yilda 72,200 dollarga teng).[13]) mahalliy pudratchi Frank N. Kreyvenga.[14] U o'sha yili ko'prikni qurdi.[11] Kichik texnik ta'mirlardan tashqari, ko'prik qurilgan paytdan beri o'zgarishsiz qolmoqda va transport vositalarining harakatlanishini davom ettirmoqda. Uning holati "yaxshi" deb hisoblanadi.[9]

Ahamiyati

Big Blue River ko'prigi qo'shildi Tarixiy joylarning milliy reestri (NRHP) 1992 yil 29 iyunda.[15] Ko'prik milliy reestr mezonlari bo'yicha nomzod qilib ko'rsatildi C, dizayn va qurilish bilan bog'liq. Ob'ektning tarixiy ahamiyati arxitektura va muhandislik bo'lib, muhandislik ostida muhim ahamiyatga ega. Uning tarixiy vazifasi transport bilan bog'liq transport hisoblanadi.[16] Ko'prikning ahamiyatli davri 1918 yil, muhim sanasi 1918 yil.[11] Ushbu inshoot Biba tomonidan qurilgan 30 ga yaqin beton ko'priklarning eng yaxshi namunasi hisoblanadi,[11] va "joylashuvi, dizayni, sozlamalari, materiallari, mahorati, hissiyoti va birlashmasining yuqori darajadagi butunligini saqlab qolishi" tufayli texnologik ahamiyatga ega hisoblanadi.[9] Bu Biba tomonidan ishlab chiqilgan birinchilardan biri edi.[3]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2010 yil 9-iyul.
  2. ^ a b Nebraska yo'llar boshqarmasi Bridge Division (1918 yil 7-may). 50 metrlik kamar uchun reja, 1 va 2 bo'limlar, Grafton Twp (Hisobot). Nebraska shtati. Reja 509.
  3. ^ a b Nebraska bo'limi (2012). "Fillmor okrugi - Katta Moviy daryo ko'prigi". Nebraskaning tarixiy ko'priklari. Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati. Olingan 14 aprel, 2013.
  4. ^ Hess 1992 yil, p. 1
  5. ^ Mishel, Kris (1997). "Kenglik / uzunlik masofasini hisoblash". Shimoliy Arizona universiteti. Olingan 14 aprel, 2013.
  6. ^ Google (2013 yil 14 aprel). "Big Blue River ko'prigidan CR 6 Shimoliy Terminusgacha bo'lgan masofa xaritasi" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 14 aprel, 2013.
  7. ^ Google (2013 yil 14 aprel). "Big Blue River ko'prigidan CR 6 Janubiy Terminusgacha bo'lgan masofa xaritasi" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 14 aprel, 2013.
  8. ^ Hess 1992 yil, p. 4
  9. ^ a b v d Hess 1992 yil, p. 2018-04-02 121 2
  10. ^ Hess 1992 yil, p. 5
  11. ^ a b v d e f Hess 1992 yil, p. 3
  12. ^ Fillmor okrug komissarlari sudi (1917 yil 15-iyun). "Fillmor okrug komissarlari ishi, 1903-1920". Kitob 6. Jeneva, NE: Fillmor okrugi: 285. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  13. ^ Minneapolis Federal zaxira banki. "Iste'mol narxlari indeksi (taxminiy) 1800–". Olingan 1 yanvar, 2020.
  14. ^ Fillmor okrug komissarlari sudi (1918 yil 21-may). "Fillmor okrug komissarlari ishi, 1903-1920". Kitob 6. Jeneva, NE: Fillmor okrugi: 309. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  15. ^ Milliy park xizmati (2013). "Har hafta Ro'yxatdan o'tish bo'yicha harakatlar ro'yxati". Tarixiy joylarning milliy reestri. AQSh Ichki ishlar vazirligi. Olingan 14 aprel, 2013.
  16. ^ Xodimlar (2012). "Nebraska - Fillmor okrugi". Tarixiy joylarning milliy reestri. American Dreams, Inc. Olingan 14 aprel, 2013.
Bibliografiya

Tashqi havolalar