Bobcat (zirhli transport vositasi) - Bobcat (armoured personnel carrier) - Wikipedia
The Bobkat edi zirhli transport vositasi (APC) ishlab chiqilgan va o'rnatilgan Kanada 1950-yillarda va 1960-yillarning boshlarida. Uzoq rivojlanish davri va o'zgaruvchan talablar narxni ko'tarib, asosiy dizaynni yaxshilamadi va loyiha 1963 yil oxirida hamma joyda sotib olish foydasiga bekor qilindi. M113.
Tarix
Davomida Ikkinchi jahon urushi Kanada armiyasi ular qatorini konvertatsiya qilganda dunyoga to'liq kuzatilgan APC-ni taqdim etdi M7 ruhoniy va Qo'chqor tanklari ilgari maqsadga muvofiq xodimlarni tashuvchilarga Totalize operatsiyasi. Mavjud dizaynlar deyarli universal edi yarim treklar yoki shunga o'xshash APC roli uchun mo'ljallanmagan engil zirhli izli transport vositalari Universal tashuvchisi. "Deb nomlangan ushbu maqsadga muvofiq vositalarKengurular, "zirhli qurollar ancha yaxshi bo'lgan va mamlakat bo'ylab ishlash ko'rsatkichlari ancha yaxshi bo'lgan. Shu kabi vositalar tez orada boshqa ittifoqdosh kuchlar tomonidan ham foydalanila boshlandi, ular singan yoki eskirgan tanklardan aylantirildi.
Urushdan keyingi davrda Kanada armiyasi, boshqa g'arbiy hamkasblari singari, keskin qisqartirish davrini boshdan kechirdi. 1940-yillarning oxiriga kelib, uning shakllanishi va jihozlanishi jihatidan urush davrida bo'lgani kabi bir xil, ammo juda kichikroq edi. Boshlangan xalqaro munosabatlarning sovishi bilan Sovuq urush va ayniqsa ochilishi bilan Koreya urushi, Kanada qurolli kuchlari o'zlarining jihozlarini tezkor ravishda modernizatsiya qilish jarayonini boshladilar, bu esa shu qadar eskirgan edi.
Bobcat loyihasi 1952 yilda APC rolida kenguru uchun to'liq zamonaviy o'rnini ishlab chiqarishni niyat qilgan holda boshlangan. Keyingi to'rt yillik dizayn davomida talablar bir necha bor o'zgarib, amfibiya qobiliyatini qo'shdi, shuningdek, jangovar maydonda yuk tashish rolida Universal Carrier-ning o'rnini bosuvchi yana bir versiya. Talablar nihoyat barqarorlashganda XA-20 1956 yilda Leyland Motors (Kanada) ga 97-loyiha bo'yicha prototip shartnoma taklif qilindi.
Prototipi qurilishi paytida Leyland Motors tomonidan sotib olingan Kanadadagi avtomobil va quyish zavodi (CCF). Maket ishlab chiqarilgan va Kanadadagi zirh maktabiga yuborilgan Borden lageri va bir qator yaxshilanishlar taklif qilindi. Ushbu jarayon davom etar ekan, CCF o'zi tobora o'sib borayotgan tomonidan sotib olingan Avro Kanada. Loyihalash bo'yicha ishlar davom ettirildi va dastlabki yumshoq po'latdan yasalgan prototip APC maketida, so'ngra ikkita qo'shimcha prototip, yana bir APC versiyasi va 105 mm o'rnatish uchun mo'ljallangan o'ziyurar artilleriya versiyasi etkazib berildi. M101 гаubitasi, garchi bu jihozlanmagan bo'lsa ham.
Sinovlar nisbatan ijobiy natija berdi va 1959 yilda vazirlik APC versiyasining 500 nusxasini buyurtma bilan ta'minladi. Ammo 1960 yilda mudofaa byudjeti qisqartirildi va 1961 yil fevraligagina Vazirlar Mahkamasi byudjetni tasdiqladi. Shu paytgacha Bobcat to'qqiz yildan buyon ishlab chiqilgan edi va shu vaqtgacha kengurular yoki universal tashuvchilarni almashtirish uchun joy sotib olinmagan edi. Qolgan Shermans va Universals-ni vaqtincha o'zgartirish to'g'risida ba'zi munozaralar bo'lib o'tdi, ammo bu bekor qilindi.
1962 yilda Avro CCF-ni tarqatib yubordi va Bobkat ishlab chiqarishni o'zlarining samolyot zavodlariga ko'chirdi Malton, Ontario bekor qilinganidan beri kam foydalanilgan Avro Arrow 1959 yilda. To'liq ishlab chiqarish versiyasining prototipi 1963 yil fevralda sinovdan o'tkazila boshlandi va iyun oyiga qadar 2000 millik malakaviy sinovlarning 75 foizini bajardi. Biroq, Bobcat-dagi sinov hisoboti juda salbiy edi. Hisobotda yuk sohasidagi xavf-xatarlardan tortib to o'ta baland ishlaydigan tovushlarga qadar bo'lgan turli xil muammolarga ishora qilib, transport vositasi qo'shimcha rivojlanishga muhtoj degan xulosaga keldi. Keyinchalik chalkash masalalar, 1963 yilda Avro o'zi tarqatib yuborildi va o'zining asosiy operatsion kompaniyasiga qo'shildi, Hawker Siddeley Kanada. Iyul oyida kompaniya Vazirlik bilan yana bir bor uchrashib, qolgan muammolarni hal qilish dasturini ishlab chiqdi, ammo ikkala tomon ham o'z mablag'laridan ko'proq mablag 'sarflashni xohlamadilar.
Hech qanday tezkor echim ko'rilmasligini hisobga olib, 1963 yil noyabr oyida Bosh shtab boshlig'i Bobcat loyihasini tugatishni va uning o'rniga AQSh M113-ni sotib olishni iltimos qildi. Bobcat M113 bilan taqqoslaganda, xususan hajmi va amfibik qobiliyati jihatidan bir qator afzalliklarga ega bo'lsa-da, M113 shu paytgacha butun dunyo bo'ylab xizmatga kirgan va uning ulkan ishlab chiqarish soni birlik narxining juda past bo'lishiga olib keldi. Bobcat dasturining yakuniy qiymati 9,25 million CDN edi. Loyihada faqat malaka prototipi qoladi Borden harbiy muzeyi.
Tavsif
Bobcat urushdan keyingi odatdagi APC dizayni bo'lib, dvigateli old tomonida joylashgan bo'lib, orqa qismida eshiklari orqa tomoni bo'lgan piyoda askarlari maydoni va ikkala uchastka o'rtasida ikkitadan iborat ekipaj mavjud.
Bobkat holatida, dvigatel deyarli vertikal muzlikka o'rnatilgan katta kirish eshigi orqasida joylashgan bo'lib, u biroz oldinga burilib, transport vositasining old qismiga plita ko'rinishini berdi. Muzlik transport vositasining yuqori qismidan bir oz pastroqda tugadi va u erda transport vositasining yuqori qismiga burilib keskin qiyalikdagi pastki bilan to'qnashdi. Ikki operator, haydovchi va qo'mondon / o'qotar, yarim shar shaklida kupellar ostida joylashgan bo'lib, ular piyodalar maydoni ko'tarilgan va ko'rinishni to'sib qo'ygan orqa tomondan tashqari, nisbatan yaxshi har tomonlama ko'rishni ta'minlaydigan ko'rish bloklari rishtasi bo'lgan. Idishning oldingi yarmini yuqoriga va orqaga burish mumkin, agar "tugmachasi bosilmagan" bo'lsa, o'tiradigan joylarni ko'tarish uchun joy ochilishi mumkin edi.
Umuman olganda, dizayn M113 dan kichikroq va juda kam "quti" bo'lib, ko'proq zamonaviy Evropa dizaynlariga mos keladi. FV432. Kichkina o'lcham transport vositasining old qismida transvers transmissiya uchun joy yo'qligini anglatar edi, shuning uchun orqa qism qo'zg'aysan shaftasi va yuk qismi ostida joylashgan transaks bilan ishlatilgan. Ushbu yuk maydoniga qutilaridan chiqib ketish kerak edi, va ayniqsa, eshik oldiga o'rnatilgan transaks katta xafagarchilikni keltirib chiqardi. Bundan tashqari, qo'zg'aysan milining ishlashi juda shovqinli edi.
Adabiyotlar
- Kanadadagi xizmatdagi Bobcat APC, Dag Knight, 2007 yilgi nashrlar, ISBN 978-1-894581-47-9 (onlayn ko'rib chiqish Kanadadagi xizmatdagi Bobcat APC )