Bohannon B-1 - Bohannon B-1 - Wikipedia

Bohannon B-1
BohannanB-1.jpg
RolUyda qurilgan samolyotlar
Milliy kelib chiqishiQo'shma Shtatlar
DizaynerBryus Bohannon
Raqam qurilgan1
Dan ishlab chiqilganVanning RV-4

The Bohannon B-1 ko'tarilish uchun o'z sinfida yangi jahon rekordlarini o'rnatish uchun mo'ljallangan samolyot. Bu rivojlanish Vanning RV-4.[1]

Rivojlanish

Bohannon va Miller qurilgan Miller-Bohannon JM-2 Pushy Galore rekordlarga ko'tarilish va Formula-1 havo poygalarida qatnashish uchun yangi vaqtni belgilash. Bohannon yangi samolyot bilan rekordlarga chiqish uchun vaqtni davom ettirishga kirishdi. U Exxonni rekord urinishlar uchun homiy sifatida sotib oldi. Uning B-1 uslubidagi yo'lbars bo'yoq sxemasida bo'yalgan va "Exxon Flyin 'Tiger" deb nomlangan.[2] Samolyot rekordlarga ko'tarilish uchun 30 balandlik va vaqtni o'rnatdi.[3][4]

Dizayn

Bohannon B-1 - bu butun metalli yagona joy, past qanotli bilan samolyot an'anaviy qo'nish moslamasi. The Yaqinda IO-540 dvigatel 260 dan 425 ot kuchiga (194 dan 317 kVt gacha) oshirish uchun azot oksidi bilan kuchaytiriladi.[5] 2001 yilgi urinishlar uchun Lycoming IO-555 o'rnatildi.[6]

Operatsion tarixi

B-1 o'z rekordlarini bir necha bor o'rnatgan va mag'lub etgan. B-1 FAI C-1b sinfida ishlaydi. (Pistonli samolyot 1102 dan 2205 funtgacha (500 dan 1000 kg gacha)).

  • 1999 yil - 3000 metr balandlikka ko'tarilish vaqti (9,843 fut) 2 daqiqa 20 soniyadagi rekord.[5]
  • 2000 yil - 6000 metrga ko'tarilish vaqti (19,685 fut) - Olti daqiqa o'ttiz etti soniya.[7]
  • 2001 yil - pistonli dvigatel samolyoti uchun mutlaq shift - 35000 fut (10668 m).[6]
  • 2002 yil - Mutlaq shift - 37,536 fut (11,441 m) [8]
  • 2002 yil - 12000 metrga (39.370 fut) 32 daqiqa 2 soniyada ko'tarilish vaqti
  • 2002 yil - Mutlaq shift - 41,300 fut (12,588 m).[9]
  • 2003 yil - Mutlaq shift - 47.067 fut (14 346 m)[10]

Texnik xususiyatlari (Bohannon B-1)

Ma'lumotlar Sport aviatsiyasi

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 1
  • Elektr stansiyasi: 1 × Yaqinda IO-540 Gorizontal ravishda qarama-qarshi piston, 425 ot kuchi (317 kVt)
  • Pervaneler: 3 pichoqli Xartzell

Ishlash

  • Kruiz tezligi: 210 kn (240 milya, 390 km / soat)
  • Toqqa chiqish darajasi: Rekordni ko'tarish uchun 1999 yil 4407 fut / min (22.39 m / s) vaqt

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Adabiyotlar

  1. ^ "Bryus Bohannon". Olingan 20 avgust 2012.
  2. ^ Ommabop fan: 8. 1994 yil iyul. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  3. ^ "Pensiyadagi yo'lbars". Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 26 fevralda. Olingan 21 avgust 2012.
  4. ^ "Bryus Bohannon". Olingan 21 avgust 2012.
  5. ^ a b Flying Magazine: 35. 1999 yil noyabr. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  6. ^ a b Flying Magazine: 36. 2001 yil iyul. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  7. ^ Flying Magazine: 35. 2001 yil fevral. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  8. ^ Flying Magazine: 36. 2002 yil iyul. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  9. ^ Flying Magazine: 34. 2003 yil fevral. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  10. ^ "Bryus Bohannon (AQSh) (8082)". www.fai.org. 2017 yil 10 oktyabr.