Brakemans kabinasi - Brakemans cabin - Wikipedia
A tormoznik kabinasi (shuningdek tormoznik kabinasi) yoki tormoznikning kabusi (AQSh) temir yo'l vagonining uchida joylashgan kichik odamlarga mo'ljallangan kupe edi tormozchi ob-havodan va vagon tormozini qo'lda boshqarish uchun uskunalar joylashgan. Ular bir necha kun oldin qurilgan uzluksiz tormozlash mavjud edi va lokomotiv tormozini vagon tormozini alohida-alohida bosib turgan tormozchilar kuchaytirishi kerak edi.
Tarix
Temir yo'lning dastlabki yillarida tormozchilar shunchaki ochiq o'rindiqqa ega edilar. Birinchi kabinalar taxminan 1880 yilda paydo bo'lgan. Ushbu poyezdda bo'lgan tormoznik kabinalarining soni marshrut sharoitiga va poezdning tezligiga bog'liq edi; ba'zi bir poezdlarda barcha kabinalar band bo'lishi mumkin. O'zaro aloqa dvigatel haydovchisi tormozchilar esa poezd hushtagi signallari bilan tormozchi kabinasining dizayni qisman elementlarga ochiq bo'lishini talab qilar edi.
Xavf
Tormoznik kabinalarida ishlash xavfli edi, ayniqsa qish chunki kabinalar isitilmaydigan va qurigan edi, u erda harakatlanish va iliqlikni saqlash uchun joy kam edi. Natijada tormozchilar tez-tez qotib qolishdi, ba'zida hatto o'lishdi, tormoz quvvati yo'qligi sababli butun poezdni xavf ostiga qo'yishdi.
Rad etish
Germaniya
Brakeman kabinalari keng joriy etilishi bilan ortiqcha bo'lib qoldi siqilgan havo tormozlari. Germaniyada bunday tormozlar birinchi marta paydo bo'ldi D-Zug (ekspres) 19-asrning oxirida poezdlar. Tormozchilar kabinalari qurilishi 1900 yillarning boshlarida Germaniya yo'lovchi poezdlarida va 1925 yillarda mol poyezdlarida to'xtadi.
Qo'shma Shtatlar
Qo'shma Shtatlarda bunday kabinalar taxminan 1910 yilgacha qurilgan yo'lovchi murabbiylari va taxminan 1950 yilgacha yuk vagonlari.[iqtibos kerak ]