Brazzavil - Kinshasa ko'prigi - Brazzaville–Kinshasa Bridge

The Brazzavil - Kinshasa ko'prigi bog'laydigan rejalashtirilgan avtomobil-temir yo'l ko'prigi Brazzavil ichida Kongo Respublikasi va Kinshasa ichida Kongo Demokratik Respublikasi, ikkita yirik poytaxt shaharlari Kongo daryosi.^[1]^[2] Loyiha vaqti-vaqti bilan davom etdi, ammo ish 2020 yil avgustida Afrika taraqqiyot bankidan 210 million dollarlik kredit olgandan keyin boshlanishi kerak.^[3]

Afzalliklari

Boshqa narsalar qatori, taklif qilingan ko'prik Kinshasani temir yo'l orqali 10,46 m chuqurlikdagi tortishish portiga ulaydi Pointe Noire^[4] emas, balki sayozligi 8.20 m bo'lgan daryo porti Matadi.^[5]
Ikkala mamlakatning temir yo'l tizimlari bir xil o'lchovdan foydalanadi, ya'ni 1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Har doim kattaroq kemalar bilan transport kompaniyalari kamroq portlardan foydalanishni afzal ko'rishadi.
Bog'langan temir yo'llar harakatlanuvchi tarkibni taqsimlashi mumkin, bu esa kapital xarajatlarni tejashga imkon beradi.
Agar bitta chiziq yopilsa, masalan toshqinlar tufayli transport boshqa yo'nalishga yo'naltirilishi mumkin.
Dan potentsial chiziqlar mavjud Angola va Namibiya bu yaxshi tarmoq yaratadi.
Bu odamlar Janubiy Afrikadan Sharqiy Rossiyaga to'g'ridan-to'g'ri haydashga imkon beradi va bu eng uzoq yo'lning bir qismiga aylanadi.

Kamchiliklari

Kichkina tafsilotlar, agar mos kelmasa, oxir-oqibat kuplörler va tormozlarni va boshqalarni birlashtirishi mumkin.
The Kongo Respublikasi siyosiy qarama-qarshiliklarga ko'proq ta'sir qilishi mumkin Kongo Demokratik Respublikasi.
Qurilish uchun katta xarajatlar.
Ta'minot xarajatlari har ikki mamlakat byudjetining doimiy stressiga aylanishi mumkin.