Britaniyalik osma parvoz va paragliding assotsiatsiyasi - British Hang Gliding and Paragliding Association

Planerni havoda osib qo'ying

The Britaniyalik osma parvoz va paragliding assotsiatsiyasi (BHPA), asoslangan "Lester", boshqaruv organi Buyuk Britaniya uchun deltaplanda uchish va paraplan parvozi.

Assotsiatsiya tafsilotlari

BHPA tan olingan[1] Fédération Aéronautique Internationale tomonidan, Royal Aero Club,[2] va Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi.[3] Assotsiatsiya mamlakat bo'ylab ro'yxatdan o'tgan maktablarni ro'yxatdan o'tkazgan bo'lib, ularda paraplan yoki parvozlar bo'yicha dastlabki mashg'ulotlar olib borilishi kerak.[4]

BHPA 1992 yilda Britaniya osma parvozlar uyushmasi va Buyuk Britaniyaning paragliding klublari assotsiatsiyasi birlashishi bilan tashkil topgan.[4] O'shandan beri sport ancha o'sdi va hozirda umumiy soni 7000 ga yaqin individual a'zolari bo'lgan 60 dan ortiq filial klublari mavjud. Uyushma asosan sport xavfsizligini ta'minlash uchun mavjud.[4] Har oy BHPA jurnal chiqaradi. O'z a'zolariga bepul taqdim etiladigan "Skywings".[5]

BHPA tegishli xayriya tashkilotiga ega Uchish qobiliyati nogironlar uchun osma parvoz va paraplan parvozlarini amalga oshirishga qaratilgan. [6]

Malaka darajasi

BHPA club tizimi nishonlar malakasi asosida ishlaydi[tushuntirish kerak ] Britaniya Gliding Assotsiatsiyasiga o'xshash tizim. "Ab initio "mashg'ulotlar ikki bosqichli jarayon bo'lib, har bir bosqich 600 funt sterlingga teng.

EP - Elementary Pilot nishoni

O'quv va nishon mukofoti to'liq boshlang'ichni oladi va ularga erga ishlov berish bo'yicha mashg'ulotlar va yumshoq tepalikning tepasidan pastiga birinchi parvozlarni beradi.

CP - Club Pilot nishoni

Ushbu o'quv va nishon mukofotlari RaI uchuvchisini asosiy mashg'ulotlarning yakuniy darajasiga olib chiqadi. CP o'qitish RaI uchuvchisini oladi va ularga pog'onada uchish yoki paraplan parvozining boshqa ilg'or amaliy yo'nalishlari qatorida tizma bo'ylab uchish tajribasini beradi. Uchuvchi stajyor shuningdek, asosiy imtihonlardan o'tishi kerak aviatsiya qonuni va ba'zilari aeronavigatsiya (ya'ni havoda yo'l huquqlari) bilim. CP nishoniga ega bo'lgandan so'ng, uchuvchi ko'ngilochar klubga a'zo bo'lishi va maktab tizimidan tashqarida uchishi mumkin.

P - uchuvchi nishoni

Keyingi daraja - Uchuvchi nishoni. Klub uchuvchisi ma'lum bir mahorat va mahoratga ega bo'lganliklarini va boshqa mavzular qatorida aviatsiya huquqi bo'yicha imtihonlardan o'tishlari mumkinligini klub tepaligi sharoitida ko'rsatishi kerak. Ushbu nishonning maqsadi - klub uchuvchisining tepalikdan chiqib ketishi va kross yordamida uchib o'tishiga imkon berish termal lift. Buning uchun uchuvchi aviatsiya qonunchiligi va harbiy, tijorat yoki xususiy aviakompaniyalar va umumiy aviatsiya uchuvchilari singari asosiy havo kengligi foydalanuvchilari uchun buzilish yoki xavf tug'dirmaslik uchun havo fazosi ustuvorligi qanday ishlashini yuqori darajada tushunishga muhtoj. Uchuvchisiz nishoni olinmaguncha, uchish krosi tasdiqlanmaydi.

AP - Kengaytirilgan uchuvchi nishoni

Bu eng yuqori uchuvchi nishon bo'lib, yuqori darajadagi tushunish va qobiliyatni talab qiladi.

Boshqa nishon darajalari

Bundan tashqari, boshqa nishonlarni ham qo'lga kiritish mumkin, ular orasida: "Klub murabbiyi" nishoni ("murabbiylik" ni o'rganish va maktabdan tashqarida yangi uchuvchilarga maslahat berish uchun hafta oxiri o'quv kursiga borish orqali olingan); Katta murabbiy murabbiyi nishoni (odatda maktabdan keyingi murabbiylikning ayrim turlarini boshqarishi mumkin bo'lgan juda tajribali klub uchuvchisi); Tandem nishoni (tandemni qanday boshqarishni o'rganish uchun qisqa o'quv kursidan so'ng topshiriladi - uchuvchi va yo'lovchi - yamac parvozi).

Buyuk Britaniyaning uchadigan saytlari

Buyuk Britaniyadagi uchar saytlarning ko'pchiligida foydalanish qoidalari mavjud bo'lib, ular ko'pincha er egalari yoki ijarachi fermerlar bilan qattiq muzokaralardan so'ng kelishilgan. U erga uchishdan oldin sayt qoidalarini bilish kerak.

Klublar tizimi

Buyuk Britaniyadagi BHPA Club tizimi muhim ahamiyatga ega, chunki aynan shu mahalliy klublar uchadigan joylarni ochish bo'yicha mahalliy mulkdorlar bilan muzokaralar olib boradi. Buyuk Britaniyadagi aksariyat er uchastkalari xususiy mulk bo'lgani uchun va jamoat uchun ochiq uchadigan saytlar juda kam bo'lganligi sababli, klublar ko'pincha o'z egalariga yaqin atrofdagi tepaliklardan ishlashga ruxsat berish uchun er egalariga pul to'laydilar. Ushbu klublarning aksariyati o'z saytlarini himoya qiladi va a'zo bo'lmaganlarga ularni uchishiga ruxsat bermaydi. Ba'zi klublar klublar va ularning sherik a'zolari uchun mavjud bo'lgan saytlarni kengaytirish uchun bir-biri bilan bog'lanishadi.

Saytlarni ochish

Ochiq deb belgilangan ba'zi tepalik saytlari mavjud. Demak, ular boshqa klublar a'zolari uchun ochiqdir. Ochiq saytga uchmoqchi bo'lgan har qanday uchuvchi uchun sayt qoidalarini tushunishi va ularga rioya qilishlariga ishonch hosil qilish muhimdir. Ko'pincha tepalik jamoat joyi bo'lishi mumkin, ammo mahalliy klub mahalliy fermerning pastki maydonga tushish huquqini muhokama qilgan. Qoidalarni e'tiborsiz qoldiradigan uchuvchi hamma uchun saytni yo'qotish xavfini tug'dirishi mumkin.

Adabiyotlar

  1. ^ Taniqli sport ro'yxati Arxivlandi 2015 yil 10 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi; Format: PDF yuklab olish; Sport Angliya; 2015 yil oktyabr oyida olingan
  2. ^ Royal Aero Club a'zolari
  3. ^ CAA Rekreatsion aviatsiya vakolatxonalari Arxivlandi 2011 yil 5-dekabr kuni Orqaga qaytish mashinasi;
  4. ^ a b v Sport, BHPA rasmiy sayti; 2015 yil oktyabrga kirish
  5. ^ Jurnal; Sky Wings onlayn; 2015 yil oktyabrga kirish
  6. ^ BHPA uchuvchanligi haqida ma'lumot; 2017 yil yanvarida olingan

Tashqi havolalar