Bayron Lavoy Kokrel - Byron Lavoy Cockrell

Bayron Kokrell Auburn universitetida o'qiyotgan paytida.

Bayron Lavoy Kokrel (1935-2007) - tadqiqot va rivojlanish ishlarini olib borgan amerikalik raketa olimi va muhandisi mikro motorlar qattiq qo'zg'aluvchan raketalar uchun[1] va keyinchalik ishtirok etgan Minuteman ICBM dastur.

Hayotning boshlang'ich davri

Bayron Kokrel 1935 yil 3-iyulda Vebster va Uilya Kokrellda tug'ilgan Lineville, Alabama. U to'rt farzanddan biri edi va o'sgan Kley okrugi, Alabama.[2] U Kley County o'rta maktabida o'qigan va keyinchalik aviatsiya muhandisligi bo'yicha ilmiy darajaga ega bo'lgan Auburn universiteti.

1957 yilda u Hazel Gudmanga uylandi Lineville, Alabama. Oxir-oqibat ularning to'rtta farzandi bor edi, Julie va Gwendolin va Jeffri va Bryus ismli o'g'illari.[3]

Karyera

Qayta ishlab chiqarilgan qisqich-tip 2C1.5-4 Raketali dvigatel masofadan turib sinov qilish uchun ishlatiladi

Cockrellning karerasi uning oilasini Qo'shma Shtatlar bo'ylab olib bordi, shu jumladan Alabama, Yuta, Texas va Virjiniya.[3]

"Redstone Arsenal", Alabama

Nafas olish apparati (1959 yil oktyabr). Xavfni yumshatish uchun katta choralar ko'rildi, ammo barcha xodimlar va askarlar raketalar bilan ishlashda yomon tomonga tayyor bo'lishlari kerak edi.

1949 yil aprel oyida Rohm va Haas kompaniyasi yaqinida AQSh armiyasining raketa qo'mondonligi bilan shartnoma imzoladi Redstone Arsenal raketalar va reaktiv harakatlanish bo'yicha tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlarini bajarish. O'qishni tugatgandan so'ng Auburn universiteti, Cockrell o'z faoliyatini boshladi Redstone Arsenalniki Tadqiqot bo'limi. Cockrell va boshqa xodimlar ko'pincha armiya laboratoriyalarida va boshqa kompaniyalarda maslahatchi bo'lib xizmat qilishgan. Ular ko'plab dasturlarga, shu jumladan, o'z hissalarini qo'shdilar Polaris, Poseidon, Pershing va Minuteman.[4]

Cockrell dvigatel hajmini kamaytirishga e'tiborni yoqilg'ini tadqiq qilish tendentsiyasini hisobga olish uchun qaratdi. Ushbu tendentsiyani bir nechta omillar o'z ichiga olgan:

  • Ko'pgina tadqiqotchilar yoqilg'i miqdori bo'yicha yuqori cheklovga ega edilar
  • Yangi formulalarning toksikligi va / yoki sezgirligini oshirish
  • Yangi yoqilg'i quyish tarkibiy qismlarining cheklangan mavjudligi yoki narxi

Hatto yangi, kichikroq dvigatellar ham bunyod etilishidan oldin, Cockrell va jamoasi ularni masofadan turib o'qqa tutishlariga imkon berish uchun dvigatel jihozlarini to'liq qayta ishlashlari kerak edi. Ushbu innovatsion, yangi dvigatellarning konstruktsiyalari, shuningdek, uskunadagi stressni ham hisobga olishlari kerak edi, chunki u juda xavfli materiallarni baholaydi.[1] Yonilg'i quyish moslamalari xavfli bo'lganligi sababli, Cockrell masofadan turib boshqariladigan quyish uskunalari va jihozlarini loyihalashtirishga majbur bo'ldi. Bunga 250 grammgacha ishlaydigan ikkita moslama va 2 funtgacha yoqilg'i quyish moslamasi kiritilgan; ikkalasida ham uskunalar va boshqaruv elementlarining yaqin ko'rinishini ta'minlash uchun yopiq elektron televizion kameralar mavjud edi.[1]

Cockrell tadqiqotlari shuni ko'rsatdiki, raketa samaradorligi mumkin edi issiqlik yo'qotilishi va uchun tuzatishlar kiritilganda o'lchovli bo'lishi kerak ikki fazali oqim effektlar. Ushbu o'lchov omillaridan aniq bashorat qilish uchun foydalanish mumkin o'ziga xos turtki Har qanday boshqa sinovdan o'tkazilmagan vosita konfiguratsiyasida yoqilg'ining.[1] The o'ziga xos turtki raketa dvigatelining samaradorligi uchun eng muhim ko'rsatkichdir. Ushbu o'lchov yonilg'i birligi uchun impuls sifatida aniqlanadi va tezlik sifatida o'lchanadi ( metr / soniyada yoki ft / s) yoki vaqt (soniya) sifatida.

Vought Systems Division, Dallas, Texas

1972 yilda, Vought Aeronautics va Vought raketalari va kosmik ichiga birlashtirildi Vought tizimlari.[5] Texasdagi Vought Systems-da ishlayotganda, Cockrell yangi hukumat shartnomasida belgilangan qat'iy ishlash, tizimli va massaviy xususiyatlarga bo'lgan talablarni qondirishga qodir bo'lgan batafsil konfiguratsiyani aniqlash uchun dizayn va tahlillarni o'tkazdi.[6] Cockrell va jamoasi og'ir gips devorlarining 25 ta muvaffaqiyatli sinovlarini va 31 ta parvoz motorini muvaffaqiyatli sinovlaridan o'tkazdilar. Ish to'liq prototipni yaratish bilan yakunlandi.[6]

M270 MLRS raketa uchirilishini amalga oshiradi.

Cockrell-ning tajribasi Vought Systems-ga xizmat ko'rsatdi, chunki ular rivojlanish uchun bosh pudratchi bo'lishdi Skaut kichik sun'iy yo'ldoshlarni Yer atrofida aylanib chiqadigan raketa. Skaut, Solid Controlable Orbital Utility Test tizimining qisqartmasi, 385 funtlik sun'iy yo'ldoshni 500 millik orbitaga olib chiqishga qodir to'rt bosqichli qattiq yonilg'i sun'iy yo'ldosh tizimi edi.[7][8] 1976 yildan buyon uning uchirilishidagi muvaffaqiyat darajasi 100 foizni tashkil etdi va xalqaro kosmik tashkilotlar uchun 23 ta sun'iy yo'ldoshni o'z ichiga oldi.[7]

Uning Texasdagi ishlarining katta qismi maxfiy bo'lib qolmoqda. Biroq, uning tajribasi va vaqt doirasi tufayli; Cockrell, ehtimol, armiyada qatnashgan Bir nechta ishga tushirish raketa tizimi (MLRS) dasturi. Vought 1976 yilda MLRSni loyihalashtirish va savdo tahlilini o'tkazish va tizimni optimallashtirish bo'yicha shartnoma imzoladi.[9] Bir yil o'tgach, MLRS dizayni tugallandi va 1980 yilda ishlab chiqarish boshlandi.

Atlantic Research Corporation, Virjiniya

Atlantic Research Corporation-da ishlayotganda (hozir Aerojet ) Virjiniyada Cockrell dastur direktori bo'lib ishlagan. Uning etakchiligi, tajribasi va tajribasi bir nechta dasturlarga xizmat qildi Minuteman dastur. Shu vaqt ichida u Dotsent hurmat bilan Amerika Aviatsiya va astronavtika instituti (AIAA).[10] AIAA Konstitutsiyasining III 3.2 moddasiga muvofiq:

Dotsentlar muhim muhandislik yoki ilmiy ishlarni bajargan yoki ularga rahbarlik qilgan yoki ulkan xizmat ko'rsatgan yoki aeronavtika yoki astronavtika san'ati, fanlari yoki texnologiyasiga katta hissa qo'shgan shaxslardir.

Shaxsiy hayot

O'zining og'ir kun tartibiga qaramay va o'g'illarining so'zlariga ko'ra, u har doim oilasi bilan ta'til va sayrlarni o'tkazish uchun vaqt sarflagan. O'g'illarining so'zlariga ko'ra, u o'zlarining loyihalarida ishtirok etishni yaxshi ko'rar edi, ammo raqobatbardosh mavqega ega bo'lish uchun texnologiyalarni qo'shishni talab qildi. Bunday misollardan biri foydalanishni o'z ichiga olgan grafit va rivojlangan aerodinamik a tushunchalari sovun qutisi derbisi, albatta, bu boshqa bolalar va ularning ota-onalarining qobiliyatidan tashqarida edi.

Nafaqaga chiqqanidan keyin u Virjiniyada qoldi, u erda bolalari, uch nabirasi va olti nabirasi bilan vaqt o'tkazdi. 2006 yilda uning rafiqasi Hazel vafot etdi va bir yil[3] keyinchalik uning onasi Uilla (93) otasi bilan 65 yil turmush qurgandan so'ng vafot etdi.[2]

Muvaffaqiyatli muhandis va patriarx Bayron Kokrell o'sha yilning oxirida vafot etdi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Bayron L. Kokrel, Mikromotorlarda harakatlantiruvchi moddalarni ballistik baholash (1964), S-94 hisoboti (AD451357) (Onlayn[doimiy o'lik havola ]), Rohm & Haas kompaniyasi, Redstone Arsenal tadqiqot bo'limi, Xantsvill, Alabama
  2. ^ a b Willa Cockrellning o'lim joyi, Rootsweb.com
  3. ^ a b v Hazel Cockrellning o'lim joyi, Acenstors.com
  4. ^ Charlz E. Thies, Alabama shtatidagi Redstone Arsenal-dagi Rohm and Hass kompaniyasining Redstone tadqiqot laboratoriyalarining shaxsiy tarixi (1996), Amerika Aviatsiya va astronavtika instituti, Inc.
  5. ^ Vought Heritage (1973-1982) veb-sayti Arxivlandi 2008-07-09 da Orqaga qaytish mashinasi
  6. ^ a b Bayron L. Kokrell; Richard F. Kolleoni; Jeyms B. Griffin, HIT-to-Kill Homer Ground Testi (HIT II bosqichi). Vazifani bajarish to'g'risidagi hisobot. Manevrli motorlar qatori. (Mart 1974), Hisobot # 0373719, LTV Aerospace Corporation, Dallas, Texas, Vought Systems Division (Shartnoma # DAHC6071C0072)
  7. ^ a b Jon Pike, Skaut (1997 yil aprel), Fas.org veb-sayti
  8. ^ NASA-ning skautlarni uchirish vositasi Arxivlandi 2008-05-10 da Orqaga qaytish mashinasi, NASA Onlayn faktlar, NASA Goddard kosmik parvoz markazi
  9. ^ MLRS tarixi Arxivlandi 2008-05-12 da Orqaga qaytish mashinasi, Redstone Arsenal
  10. ^ AIAA oluvchilar ro'yxati Arxivlandi 2007-11-10 da Orqaga qaytish mashinasi