CNAV Laymore - CNAV Laymore

Kanada
Ism:Laymore
Buyurtma:1944
Buyurtma qilingan:1945 yil 12-iyun
Ishdan chiqarilgan:1946 yil 17-aprel
Taqdir:1977 yilda sotilgan
Izohlar:1946 yilda CNAVga aylandi
 
Ism:Chilotin malika
Qabul qilingan:1977
Xizmatda:1977
Xizmatdan tashqari:1999
Identifikatsiya:IMO raqami: 8137005
Holat:Uyga yotqizilgan Namu, Britaniya Kolumbiyasi
Qurilgan sifatida umumiy xususiyatlar
Turi:Dizayn 381 yuk kemasi
Tonaj:
Ko'chirish:803 tonna (816 t)
Uzunlik:
  • 53,9 m (176 fut 10 dyuym) oa
  • 50,7 m (166 fut 4 dyuym) pp
Nur:9,8 m (32 fut 2 dyuym)
Qoralama:2,7 m (9 fut 0 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:1,000 bhp (746 kVt)
Harakatlanish:GM dizel dvigatellari
Tezlik:10.8 tugunlar (20,0 km / soat; 12,4 milya)
Qurollanish:

CNAV Laymore edi yordamchi idish ning Kanada qirollik floti va Kanada kuchlari davomida Ikkinchi jahon urushi va Sovuq urush, ga aylantirildi okeanografik tadqiqot kemasi 1966 yilda. Kema edi foydalanishga topshirildi 1945 yilda HMCS Laymore va Kanadaning sharqiy qirg'og'ida xizmat qilgan. 1946 yilda kema edi to'langan va "CNAV" prefiksini hisobga olgan holda dengiz yordamchisini qayta ishlab, g'arbiy sohilga o'tkazdi. Laymore 1977 yilda xizmatdan chiqarilgan va shaxsiy manfaatlarga sotilgan. O'zgartirildi Chilotin malika, kema kichik qirg'oq sifatida ishlatilgan yuk kemasi bo'ylab kichikroq portlarga xizmat ko'rsatish Britaniya Kolumbiyasi qirg'og'i. 1998 yilda, Chilkotin malikasi Britaniya Kolumbiyasidagi yog'ochni kesish sanoati tomonidan vertolyot maydonchasi sifatida foydalanish uchun sotilgan. Keyin idish olib kelindi Namu, Britaniya Kolumbiyasi, qayerda Chilkotin malikasi qarovsiz qoldirilgan.

Tavsif

Qurilganidek Laymore 53,9 m (176 fut 10 dyuym) edi umuman olganda, 50,7 m (166 fut 4 dyuym) perpendikular o'rtasida, bilan nur 9,8 m (32 fut 2 dyuym) va a qoralama 2,7 m (9 fut 0 dyuym).[1][2] Kema a ko'chirish 803 tonnadan (816 tonna), a yalpi registr tonnaji (GRT) 560 tonna va a aniq tonaj (NT) 262 tonna. Kema quvvat bilan ta'minlangan General Motors dizel dvigatellari ikkitasini haydash vintlardek 1000 ga baholangan tormoz ot kuchi (750 kVt). Kema maksimal tezligi 10,8 ga teng edi tugunlar (20,0 km / soat; 12,4 milya).[2][3] Davomida Ikkinchi jahon urushi, Laymore 102 dyuymli bitta dengiz qurollari va ikkitasi bilan qurollangan 20 mm (0,79 dyuym) to'p.[2]

Xizmat tarixi

Kelib chiqishi Laymore manbalari tomonidan bahslashmoqda. Macpherson & Barrie kema qurilgan deb da'vo qilmoqda Kewauni, Viskonsin Miramar Ship Index esa qaysi kema borasida ishonchsiz Laymore bo'lishi mumkinligiga ishongan holda yotqizilgan FS-375 tomonidan qurilgan Sturgeon Bay Shipbuilding and Drydock kompaniyasi ularning hovlisida Sturgeon Bay, Viskonsin uchun Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi.[1][2] Kema Kanada qirollik floti davomida Ikkinchi jahon urushi va edi foydalanishga topshirildi HMCS sifatida Laymore 1945 yil 12-iyunda. Laymore Kanadaning sharqiy qirg'og'ida joylashgan va turli xil rollarda ishlagan, shu jumladan tovarlarni tashish, portlashdan himoya to'shaklarni yotqizish.[2]

Kema edi to'langan 1946 yil 17 aprelda urush tugaganidan so'ng va 1946 yil o'rtalarida Kanadaning g'arbiy qirg'og'iga ko'chib o'tdi. Kema a xizmatiga qayta kirdi dengiz yordamchisi va "CNAV" yangi prefiksi berildi. Ga aylantirish okeanografik tadqiqot kemasi bilan 1965 yil 2-avgustda boshlangan Laymore 1966 yil mart oyida yana xizmatga kirish va AGOR tanasi belgisi bilan qayta tasniflangan.[4] 1977 yilda, Laymore xizmatdan olib tashlandi va sotuvga qo'yildi.[2] Kema tomonidan sotib olingan Sohil feribotlari ning Vankuver 1977 yil 29 martda va kichik yuk kemasiga aylantirildi. O'zgartirildi Chilotin malika, kema yuk va yo'lovchilarni shimoliy uchidagi nuqtalar o'rtasida tashish uchun ishlatilgan Vankuver oroli va atrofdagi joylar Bella Bella va Bella Coola.[5][6] Chilotin malika dan muzlatilgan baliq yuklarini tashish uchun foydalanilgan Namu, Britaniya Kolumbiyasi.[5] 1987 yilda kema yangi qurilishni qabul qilib, kichik rekonstruktsiya qilingan yuqori qurilish o'n olti nafar yo'lovchini oltita lyuks xonadonga joylashtirishi mumkin edi, ularga ovqat xonasi, uchta zal va ochiq quyosh ko'prigi kiradi.[7] 1998 yilda, Chilkotin malikasi vertolyot maydonchasi sifatida foydalanish uchun yog'ochni kesish sanoatiga sotilgan.[8] Chilotin malika' ro'yxatga olish kitobi 1999 yilda o'chirilgan va kemani Namuga olib borishgan.[1][9] Kema yaroqsiz holga kelib, cho'kish arafasida turibdi. The Kanada qirg'oq xavfsizligi kemadan 25000 litr (5500 imp gal; 6600 AQSh gal) yog'li suvni olib tashladi va keyinchalik kemaning egasini xarajatlarni qoplash uchun sudga berdi.[10]

Iqtiboslar

  1. ^ a b v Miramar kema indeksi.
  2. ^ a b v d e f Makferson va Barri 2002 yil, p. 221.
  3. ^ Blackman 1953 yil, p. 101.
  4. ^ Mur 1974 yil, p. 63.
  5. ^ a b Transportni o'rganish markazi, p. 63.
  6. ^ Dengiz hazm qilish, p. 28.
  7. ^ Ford 1987 yil, p. 44.
  8. ^ Steamboat Bill, p. 231.
  9. ^ Chilotin malika.
  10. ^ Xum.

Manbalar

  • Blekman, Raymond V. B., ed. (1953). Jeynning jangovar kemalari 1953–54. London: Sampson, Low va Marston. OCLC  913556389.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Transportni o'rganish markazi (1978), Britan Kolumbiyasining Shimoliy qirg'oq jamoalarida transportga ehtiyoj va mavjudlik, Vankuver, Britaniya Kolumbiyasi: Britaniya Kolumbiyasi universiteti, OCLC  71383151
  • "Chilkotin malikasi (2015)". Kema manbalari bilan neftni ifloslantirish jamg'armasi. Kanada hukumati. Olingan 23 avgust 2018.
  • Ford, Ken (1987), Ford kompaniyasining Freighter Travel Guide, 69–71, Northridge, Kaliforniya: Fordning Sayohat qo'llanmalari, ISBN  0-916486-45-1
  • Xyum, Mark (2015 yil 12 mart). "Miloddan avvalgi Namudagi chirigan va tashlab ketilgan konserva zavodini tozalash to'g'risida buyruq". Globe and Mail. Olingan 23 avgust 2018.
  • Makferson, Ken va Barri, Ron (2002). 1910–2002-yillarda Kanada dengiz kuchlari kemalari (Uchinchi nashr). Sent-Katarinlar, Ontario: Vanwell nashriyoti. ISBN  1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • "1-bo'lim". Dengiz hazm qilish. Vol. 56 yo'q. 1–23. Sietl, Vashington. 1977 yil. ISSN  1542-5568.
  • "Laymore (8137005)". Miramar kema indeksi. Olingan 22 avgust 2018.
  • Mur, Jon, tahrir. (1974). Jeynning jangovar kemalari 1974–75. Nyu-York: Franklin Watts Incorporated. ISBN  0-531-02743-0.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • "Steamboat Bill". Amerikaning Steamship Tarixiy Jamiyati jurnali. G'arbiy Barrington, Rod-Aylend: Amerikaning Buxoriy kemalari tarixiy jamiyati (226–228). 1998 yil. OCLC  702602732.