Karlo Vallarino Gancia - Carlo Vallarino Gancia

Karlo Vallarino Gancia bu Italo-Braziliya Tadbirkor.

Biografiya

Hayotning boshlang'ich davri

The Gansiya oila an egalari sifatida mashhurdir Italyancha vino - ishlab chiqaruvchi kompaniya (Karlo 1850 yilda sulola asoschisi nomi bilan atalgan, shunday nomlangan Karlo Gansiya ). Karlo - Ganciasning 5-avlodining eng kattasi. Karlo Vallarino yilda tug'ilgan Kanelli, Asti. Italiya.

Uning otasi Piero Vallarino Gansiya havaskor poyga haydovchisi bo'lgan, u 1966 yilda birinchi Braziliya avtopoygasi chempioni bo'lgan, alfa Romeo Giulia Ti Super-ni boshqargan va u asoschilar qatorida bo'lgan. Confederação Brasileira de Automobilismo, Braziliyaning milliy avtosport vakolatxonasi.[1] Piero, shuningdek, Braziliyada Alfa Romeos bilan poyga qilgan Jolli Gansiya jamoasining egasi edi. Jolli Gansiya Emilio Zambello (Peroning biznes hamkori), Karlos Peyz, Emerson Fittipaldi, Uilson Fittipaldi, Ciro Kayres, Ubaldo C. Lolli, Marivaldo Fernandes, Toto Portu, Chiko Lameirao, Selso Lara Barberis va boshqalarni haydab chiqardi. Jolly Gancia bosh mexanikasi Guzino Bertokchi qo'l ostida Isotta Fraschini va Maserati jamoalarida ishlagan milanlik Juzeppe Perego edi. Peregoning o'ng qo'li ispaniyalik Manolo Pazos Torres edi. Jolli Automovis 1966 yilda tashkil topgan va Braziliya uchun Alfa Romeo, keyin Lamborghini va 1970 yilda Ferrari'ning importchisi bo'ldi.

Braziliyada o'sganidan keyin Karlo o'qidi Shveytsariya, Buyuk Britaniya va San-Diego, Kaliforniya qaerdan u an MBA. U bir nechta korxonalarda ishlashga kirishdi Saudiya Arabistoni qurilishda, Braziliyada avtosalonlar va banklarda, yilda Shveytsariya va Lyuksemburg bank sohasida va Monako moliyaviy xizmatlarda.[2]

Avtomobil sporti

Gansiya ishtirok etgan avtosport yoshligidan, braziliyaliklarga kirishga yordam berish Formula-1, kabi haydovchilar Emerson Fittipaldi, Karlos Peys va Nelson Piket homiylik olish uchun. Shuningdek, u karta ishlab chiqaradigan zavodni boshqargan va uni ishga tushirishga yordam bergan Ayrton Senna poyga karerasi. Bundan tashqari, Gancia o'zi ham raqobatbardosh darajada, bir qator Braziliya Touring avtomobil poygalari chempionatida qatnashdi.[2]

1992 yilga kelib, Gansiya yordam berdi Pedro Diniz poyga karerasi va italiyalik bilan uchrashgan Formula 3000 jamoa egasi Gvido Forti.[3] Ikkisi kelishuvga erishdi, shu orqali Diniz haydab ketdi Forti jamoasi F3000 yilda 1993 va 1994 va Gancia Gvido Fortining asl biznes sherigi aktsiyalarini sotib oldi, Paolo Gerci, shu bilan mablag 'yig'ish rolini o'z zimmasiga oldi.[4]

Forti F1 ga ko'tarildi 1995 Diniz bilan jamoaning haydovchilaridan biri sifatida. Garchi Gancia yaxshi byudjetni ta'minlashga yordam bergan bo'lsa-da FG01 shassi sekin va muvaffaqiyatsiz edi. Diniz jamoaga o'tish bilan dastlabki uch yillik shartnomasini buzganida Ligier uchun 1996, homiylikning katta qismi g'oyib bo'ldi va Gansiya tomonga qaradi Indy Car alternativa sifatida poyga.[2]

Qachon Shannon Racing Team kompaniyasi mavsum o'rtalarida potentsial yirik homiy sifatida keldi, Gancia o'z aktsiyalarini sotdi va jamoani tark etdi. Bir necha oy o'tgach, Shannon va Gvido Forti o'rtasida mulkchilik bo'yicha nizo jamoaning qulashi va F1-dan chiqib ketishiga olib keldi.[2]

Hozirda Gansiya prezident Rasm sporti marketingi, a BIZ yilda filiallari bo'lgan asosli kompaniya San-Paulu bozorlarni va televizion kanallarni namoyish etadi, targ'ib qiladi Amerika ochiq g'ildirak poygasi kabi formulalar IndyCar seriyali Braziliyada.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ "30 de agosto - nascimentos" (portugal tilida). paginas.terra.com.br. Arxivlandi asl nusxasi 2007-08-18. Olingan 2007-09-05.
  2. ^ a b v d "Odamlar: Karlo Gansiya". grandprix.com. Olingan 2007-09-05.
  3. ^ "Forti-Kors - to'liq profil". f1rejects.com. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 28 martda. Olingan 2007-09-05.
  4. ^ "Konstruktorlar: Forti Corse S.R.L." grandprix.com. Olingan 2007-09-05.
  5. ^ "Villi Herrmann, Braziliyaning janob Formula Indiga aylangan nemis yigiti". brazil.com. 2006-05-23. Arxivlandi asl nusxasi 2007-09-27. Olingan 2007-09-05.