Cepu o'rmon temir yo'li - Cepu Forest Railway

Cepu o'rmon temir yo'li - Du Croo & Brauns lokomotiv

The Cepu o'rmon temir yo'li (rasmiy ravishda markali Loco Tour Cepu) a 1,067 mm (3 fut 6 dyuym) tor o'lchagich yorug'lik temir yo'lni kesish orqali o'tadigan tik shaharchasining shimoli-g'arbidagi plantatsiyalar Cepu, yilda Cepu tumani, orolda Markaziy va Sharqiy Yava provinsiyalari o'rtasidagi chegarada Java yilda Indoneziya. U egalik qiladi Perxutani, Indoneziyaning o'rmon xo'jaligi davlat kompaniyasi. Bug'ni tortish hali ham dominant hisoblanadi.

Cepu va Gubug Payung o'rtasidagi Cepu o'rmon temir yo'lidagi taniqli ko'prik: temir yo'l ixlosmandlarining diqqatga sazovor joylari
Cepu va Gubug Payung o'rtasidagi ko'prikning tarixiy fotosurati, 1937 yil

Bilan birga Olean shakar zavodi yilda Situbondo, East Java (nomzod) Butunjahon merosi ro'yxati[1]), Tasik Madu shakar zavodi va temir yo'l temir yo'li da Ambarava (ikkalasi ham Markaziy Java), Cepu Forest Railway - bu Java-da qolgan bug 'temir yo'l merosining to'rtta asosiy markazlaridan biri. Aslida, qurilgan to'rtta ishlaydigan bug 'lokomotivlari bilan Berliner Maschinenbau va Du Croo & Brauns [nl ],[2] Cepu ombori Indoneziyadagi faol saqlanib qolgan bug 'lokomotivlarining eng katta kontsentratsiyasiga ega. Shuning uchun u katta meros ahamiyatiga ega va faol va to'liq bug 'lokomotivi bilan ishlaydigan temir yo'l temir yo'llari sifatida dunyo miqyosida muhim maqomga ega bo'lganligi sababli u ham nomzod sifatida Jahon merosi ro'yxatiga kiritilishi mumkin.

Uch Berliner Maschinenbau Indoneziyaning Markaziy Java shahridagi Cepu o'rmon temir yo'lida parovozlar

Temir yo'l dastlab 1915 yil atrofida qurilgan va 1990-yillarning oxiriga qadar to'liq ishlagan, Perxutani o'rmonlarida 300 kilometr (190 mil) dan ortiq yo'l bosib o'tgan. 1998 yildan beri trekning katta qismi ko'tarildi, ammo vaqti-vaqti bilan o'tin tashiydigan poezdlar 2002 yilgacha harakat qilishdi.

2002 yildan buyon faqat charterli karotaj poezdlari va sayyohlik poyezdi qatnay boshladi (Loko Tour). Temir yo'l chet ellik sayyohlar, ayniqsa, kelganlar orasida mashhurdir Evropa, Qo'shma Shtatlar va Yaponiya. Qolgan asosiy chiziq 30 km (19 milya) gacha bo'lgan masofani tashkil etadi dendrometum bu erda sayyohlik poyezdlari yo'lovchilari ko'pincha mahalliy madaniy namoyishlar bilan mehmon qilinadigan mehmon markazi bilan bir qatorda 150 yoshli ajoyib tik daraxtlar mavjud.

2006 yilda Cepu yaqinidagi ko'prik toshqindan zarar ko'rgan. 2007 yil oxirlarida bu ta'mirlandi va 2007 yil dekabr oyida dendriomda sayyohlik poezdlari tiklandi. O'shandan beri ko'plab sayohatlar va charterli karvon poezdlari mavjud. Xabarlarga ko'ra, 2010 yil boshida "haqiqiy" yog'och kesish poezdlari bo'lgan, shunda bo'ron shikastlanishi natijasida tushgan daraxtlar bug 'poezdlari yordamida olib tashlangan.

Ekskursiyalar va charter poezdlari Jakartada Perxutanining sho'ba korxonasi PT Palavi tomonidan sotiladi va boshqariladi.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ Dikkinson, Rob va Yuehong. "Olean shakar zavodi - Jahon merosi ro'yxatiga nomzodmi?". Xalqaro bug 'sahifalari. Olingan 18 dekabr, 2008.
  2. ^ http://www.internationalsteam.co.uk/trains/cepu.htm
  3. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2010-08-21. Olingan 2010-07-31.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)

Qo'shimcha o'qish

Sujayanto, G. (2001). "Bugun ajoyib kun bersama Loko Tua ". Intisari. 2001 yil sentyabr: 34-35.

Koordinatalar: 7 ° 8′16.2 ″ S 111 ° 36′21.32 ″ E / 7.137833 ° S 111.6059222 ° E / -7.137833; 111.6059222