Chevrolet L72 - Chevrolet L72

L72
L72 havoni tozalovchi dekal
Maket
Konfiguratsiya	Tabiiyki, orzu qilingan 90° V8
Ko'chirish	427 kub (7,0 L)
Shiling teshigi	4 1⁄4 ichida (108 mm)
Piston zarbasi	3.76 dyuym (95.5 mm)
Bloklash material	Quyma temir
Bosh material	Quyma temir, alyuminiy
Valvetrain	OHV 2 valf x silindrli.
Yonish
Yoqilg'i tizim	Karbüratör
Yoqilg'i turi	Benzin
Sovutish tizimi	Suv bilan sovutilgan
Chiqish
Quvvat chiqishi	425–435 ot kuchi (317–324 kVt)

The L72 edi a Katta blok 1966 yildan 1969 yilgacha Chevrolet tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatel. Dastlab 450 ot kuchiga teng baho berilganidan ko'p o'tmay (quvvatda hech qanday o'zgarish bo'lmagan) 425 ot kuchiga (317 kVt) tushib ketdi. 1966 yilda u mavjud bo'lgan eng kuchli dvigatel edi Korvet va 1966 yildan 1969 yilgacha to'liq o'lchamli modellarda mavjud bo'lgan eng kuchli dvigatel bo'lgan. 1969 yilda L72 Chevrolet-ning oraliq qismidagi Markaziy ofis ishlab chiqarish buyurtmasi (COPO) orqali sotuvga chiqarildi (Chevelle ) va pony avtomobili (Kamaro ). Bugungi kunda ushbu transport vositalari (COPOs deb nomlangan) 1960 yillarning eng ko'p to'plangan mashinalari qatoriga kiradi.

Tarix

Chevroletning ikkinchi avlodi Big-Block, Mark IV 1965 yilda ikki dona 396 kub (6,5 L) versiyada chiqarilgan edi. 1966 yilda Chevrolet 427 kub (7.0 L) versiyasini qo'shdi, u faqat sport avtomobili (Corvette) va to'liq o'lchamli (Impala, Bel Air, Biskeyn ) chiziqlar. 396 hali ham to'liq o'lchamdagi avtomobillarda mavjud bo'lganida, L72 Corvette-dagi yagona Big-Block variantiga aylandi.

1967 yilga kelib 11 ta ma'lum bo'lgan L72 dvigatellari yo'lovchi avtoulovlariga o'rnatilishi uchun ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, ma'lum motorlar ushbu dvigatelni zavoddan olmagan. 1967 yilda ishlab chiqarilgan Impala SS427 L72 bilan ishlab chiqarilganligi haqida xabar berilgan, ammo u xaridorga sotilgandan keyin o'zgartirilganligi tasdiqlangan va haqiqiy L72 zavod avtomobili emas.^[1]

1968 yildan boshlab L72 yana bir bor katta Chevys uchun zavod variantiga aylandi.

1969 yilda Markaziy ofis ishlab chiqarish buyurtmasi orqali qidiruv mahsulotga buyurtma berish mumkin edi (Chevelle ) yoki pony avtomobili (Kamaro ) L72 bilan. COPO opsiyasi to'liq o'lchamdagi yoki Korvettadan boshqa avtomobillarda 400 kub (6,6 L) dan yuqori dvigatellarni taqiqlaydigan ichki qoidalarni chetlab o'tdi. Bugungi kunda ushbu COPO avtomashinalari eng ko'p yig'iladigan Chevrolets qatoriga kiradi.

L72 shuningdek, ishlab chiqarilgan avtomobillarda ishlatilishi bilan ajralib turadi Don Yenko. Yenko 1967 yildan 1969 yilgacha Camaros-ni L72 bilan jihozlagan, 1969 yilda esa Chevelles va Novalarni jihozlagan. 1969 yilgi Camaros va Chevellesga COPO L72lar buyurtma qilingan, qolganlari esa konversiya edi.

L71

1967 yilda Chevrolet, L72 ning bir varianti bo'lgan L71 ni taqdim etdi. Ushbu yangi dvigatelda 3 barreli bor edi karbüratörler - "nomi bilan tanilganuch kuch "- L72 ning bitta 4-bochkasi o'rniga va 435 ot kuchiga ega (324 kVt) quvvat. O'rnatishdan tashqari, ikkita dvigatel bir xil edi. 1967 yildan boshlab L72 endi Corvette-da mavjud emas edi L89 variantini L71 bilan buyurtma qilish mumkin, quyma temir silindr boshlarini alyuminiy versiyalari bilan almashtirish mumkin, bu parametr o'zgarmadi, ammo vazni taxminan 75 funt (34 kg) ga kamaytirildi.

Ishlab chiqarish raqamlari

• * L72 1967 yilgi savdo adabiyotlarida reklama qilinmagan.
• ** Ulardan 99 tasi Yenko Super Cars-ga aylantirildi.
• *** Ulardan 198 tasi Yenko Super Cars-ga aylantirildi.

Adabiyotlar

• DeMauro, Tomas A. "Xaridorlar uchun qo'llanma: 1966 L72 427 / 425hp Chevrolet Biscayne." Yilda Hemmings mushaklari uchun mashinalar. 2013 yil avgust.
• Shea, Terri. "Bittasi ...? - 1967 yil Chevrolet Impala SS 427." Yilda Hemmings mushaklari uchun mashinalar. 2012 yil sentyabr.