Christchurch temir yo'l velosiped yo'li - Christchurch Railway Cycleway - Wikipedia
| Christchurch temir yo'l velosiped yo'li | |
|---|---|
 Wairakei yo'lining janubidagi yo'l | |
| Uzunlik | 6 km (4 milya) |
| Manzil | Christchurch, Yangi Zelandiya |
| Yo'l izlari | Kilmarnok ko'chasi (janubda) / Takerlar yo'li (shimolda) |
| Foydalanish | Yurish Velosiped haydash |
| Balandlik | |
| Balandlikdagi daromad / yo'qotish | nol |
| Yurish tafsilotlari | |
| Iz qiyinligi | Oson |
| Fasl | Yil davomida |
The Christchurch temir yo'l velosiped yo'li quyidagicha Asosiy Shimoliy temir yo'l yilda Christchurch. Yo'nalish hozirda Kilmarnok ko'chasidan (Rikkarton ) janubda, orqali Fendalton va Papanui Tuckers Road-ga (Northcote ) shimolda. Northcote Road-dan Tuckers Road-ga qadar bo'lgan eng shimoliy qism 2010 yil boshida qurib bitkazilgan edi. Ushbu qism tugagandan so'ng, yo'l uzunligi taxminan 6 kilometr (3,7 milya) bo'lgan.
Marshrut
Mavjud yo'l
Yo'l Asosiy shimoliy yo'nalish operatsion. Bu mavjud bo'lgan yo'lakka qarab kengligi 1,8 metr (5 fut 11 dyuym) dan 3,5 metrgacha o'zgarib turadi. Marshrutning tavsifini a Christchurch shahar kengashi nashr.[1]
Odatda foydalaniladigan nomga qaramay, yo'l umumiy piyodalar / velosipedlar uchun qulaylikdir. U bir qator maktablarni birlashtiradi (masalan. Papanui o'rta maktabi, Waimairi maktabi, Christchurch qizlar o'rta maktabi ) va mahalliy savdo markazlari (Papanui, Stroun ) va shimoliy shahar atrofidan Rikkartonga va shahar atrofigacha yo'lsiz qatnovni ta'minlaydi markaziy shahar.
Kesishuvni boshqarish
Yo'lning asosiy qismi (Harewood Road-dan Matai ko'chasigacha) 1990-yillarning oxiri / 2000-yillarning boshlarida qurilgan. Beshta yo'l kesishmasidan uchta (Fendalton yo'li, Vayrakei va Glandovey yo'li) talab qilinadigan deb hisoblangan transport signali boshqaruv.[2] O'tish joylaridan biri (Blighs Road) shu vaqtdan boshlab signal signallari bilan jihozlangan. 2010 yilda Tuckers Road-ga uzaytirilishi, shuningdek, Northcote Road-da signalizatsiyalangan o'tish joyini yaratishni o'z ichiga olgan.
Signalizatsiya qilingan o'tish joylari chorrahalardan ancha oldin yo'lda velosiped detektorlarini joylashtiradi, shunda chavandozlar chorrahalarga etib borishi bilan yashil signal oladi.
Tavsiya etilgan yo'l kengaytmalari
Shimolga olib boradigan yo'l kengaytirilishi (Tuckers yo'lidan asosiy Shimoliy yo'lgacha) loyihalashtirilmoqda va 2009-1919 yillarga mo'ljallangan uzoq muddatli rejada[3] dan oldin Canterbury zilzilalari. Christchurch shahar kengashi tomonidan buyurtma qilingan texnik-iqtisodiy asosda, shuningdek, shahar atrofi kengaytirilgan Belfast va taklif qilingan Shimoliy arteriya magistral yo'lagiga ulanish imkoniyatlari.[4]
Janubda, keyingi o'n yillikda Rikkarton yo'li orqali Rikkarton yo'li orqali Blenxaym yo'li va temir yo'l bo'ylab davom ettirish rejalari mavjud. Christchurch temir yo'l stantsiyasi. Uzoq muddatli, hozirgi shahar transporti strategik rejasida ushbu koridorni g'arbiy va janubi-sharqqa temir yo'l liniyalari bo'ylab boshqalar bilan bog'lash ko'zda tutilgan.[5]
Adabiyotlar
- ^ CCC Papanui - City velosiped xaritasi va marshrut tavsifi Arxivlandi 2008 yil 15 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi
- ^ V.Lloyd, "Papanui temir yo'l aylanma yo'li - bag'ishlangan velosiped signallari"
- ^ "CCC velosiped yo'llarini yaxshilash dasturi 2009–19" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2013 yil 12 fevralda. Olingan 5 yanvar 2013.
- ^ "Christchurch Northern Arterial, NZTA". Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 24 mayda. Olingan 5 yanvar 2013.
- ^ Christchurch Transport strategik rejasi 2012–42, CCC Arxivlandi 2013 yil 6-noyabr kuni Orqaga qaytish mashinasi