Shahar hokimligi MRT stantsiyasi - City Hall MRT station

Buni chalkashtirib yubormaslik kerak Shahar hokimligi stantsiyasi (Seul) yoki Meriya stantsiyasi (IRT Lexington Avenue Line).
NS25  EW13 
hokimiyat
政府 大厦
நகர மண்டபம்
hokimiyat
Ommaviy tezkor transport (MRT) stantsiyasi
EW13 NS25 shahar hokimligidan chiqish B.jpg
Bilan City Hall MRT stantsiyasining B chiqish yo'li Sent-Endryu sobori fonda.
Manzil150 Shimoliy ko'prik yo'li
Singapur 179100
Koordinatalar1 ° 17′35.66 ″ N. 103 ° 51′7.99 ″ E / 1.2932389 ° N 103.8522194 ° E / 1.2932389; 103.8522194Koordinatalar: 1 ° 17′35.66 ″ N. 103 ° 51′7.99 ″ E / 1.2932389 ° N 103.8522194 ° E / 1.2932389; 103.8522194
Tomonidan boshqariladiSMRT poezdlari Logo.png SMRT poezdlari (SMRT korporatsiyasi )
Qator (lar)
  Shimoliy janubiy chiziq
  Sharqiy G'arbiy chiziq
Platformalar4 (2 ta orol platformasi )
Treklar4
Aloqalar CC3  Esplanade
Qurilish
Tuzilish turiYer osti
Platforma darajalari2
AvtoturargohHa (Raffles Siti )
Velosiped inshootlariYo'q
Kirish imkoniyati o'chirilganHa
Tarix
Ochildi1987 yil 12-dekabr; 32 yil oldin (1987-12-12)
ElektrlanganHa
Oldingi ismlarSent-Endryu[1][2]
Xizmatlar
Oldingi stantsiya Ommaviy tezkor transport Keyingi bekat
Shimoliy janubiy chiziq
tomongaPasir Ris
Sharqiy G'arbiy chiziq
Manzil
Singapur MRT / LRT tizim xaritasi
Singapur MRT / LRT tizim xaritasi
hokimiyat
Singapurdagi meriya stantsiyasi

Shahar hokimligi MRT stantsiyasi er osti Ommaviy tezkor transport (MRT) almashish stantsiyasi Shimoliy janub (NSL) va Sharqiy G'arbiy chiziqlar (EWL) Shahar markazidagi yadro tumani Singapur. U Stamford yo'li ostida, Shimoliy ko'prik yo'li va Sent-Endryu yo'li bilan tutashgan joylarda joylashgan. Stansiya yaqinida joylashgan hokimiyat (shundan keyin stantsiya nomi berilgan), Raffles Siti, Padang, Sent-Endryu sobori va Senotaf.

Stantsiya tarmoqda ochilgan dastlabki stansiyalardan biri bo'lib, 1987 yil 12 dekabrda Shimoliy Janubiy yo'nalish uzaytirilganda ochilgan. Toa Payoh ga Outram bog'i stantsiya. NSL va EWL o'rtasidagi o'zaro faoliyat o'tkazmalar 1989 yil 4-noyabrda MRT tarmog'ining sharqiy yo'nalishgacha kengaytirilishi tugagandan so'ng operatsion ravishda bo'linishidan boshlandi. Tanah Merah stantsiyasi. Uning markazida joylashganligi sababli Fuqarolik tumani va uning atrofidagi ko'plab diqqatga sazovor joylar bo'lgan City Hall stantsiyasi Singapurning eng gavjum MRT stantsiyalaridan biridir.

Tarix

Stantsiyadagi faregates.

Stantsiya dastlab stantsiya qurilishidan oldin avliyo Endryu nomi bilan atalgan. Keyinchalik 1982 yilda tarixiy sabablarga ko'ra shahar meriyasi deb o'zgartirildi.[1][2] City Hall stantsiyasini qurish bo'yicha 107B-shartnoma 1984 yil may oyida Nishimatsu-Lum Chang qo'shma korxonasiga 77,7 million SVR (56,3 million AQSh dollari) miqdorida tuzilgan.[3][4][5][6][7] 1984 yil 7 sentyabrda stantsiyani qurishga bag'ishlangan marosim bo'lib o'tdi. Xristianlik marosimi asosan yig'ilishda qurilish ishchilarining xavfsizligi, stantsiyani muvaffaqiyatli qurilishi, sobori xavfsizligi va binolardan foydalanganlar uchun marhamat so'radi. stantsiya.[8]

Meriya va Raffles Place stantsiyalari orasidagi tunnellarni qurish qiyin bo'lgan, chunki uning ostiga o'tish kerak edi Singapur daryosi, bu o'sha paytda hali ham ifloslangan va tuproqni kislotali holga keltirgan. Keyinchalik tunnel uchun ajralmas gidroizolyatsiya tizimi tatbiq etildi, chunki tizim kislotali tuproq holatiga ta'sir qilmasligi kerak va fasl holati tufayli kechikishni oldini olish uchun samarali va tezkor tizim bo'lishi kerak.[9] MRT tunnellarini qurishni osonlashtirish uchun Singapur daryosining qismlarini bosqichma-bosqich "quritish" kerak edi. A koferdam yordamida qurilishiga imkon berish uchun choyshablardan yasalgan daryoni oqizish uchun foydalanilgan kesilgan va yopilgan bosqichma-bosqich usul.[10] Qurilish ikki bosqichda amalga oshirildi: Immigratsiya bo'limi saytidagi daryo bo'yidan 20 metr (66 fut) va boshqa tomonda qolgan 70 metr (230 fut).[11]

Stantsiya 1987 yil 12-dekabrda ochilgan,[12] va keyinchalik Sharqiy G'arbiy va Shimoliy Janubiy yo'nalishlar o'rtasida 1989 yil 4-noyabrdagi operatsion bo'linishdan keyin almashinuv stantsiyasiga aylandi.[13][14][15][16]

Rejalar Yer transporti boshqarmasi (LTA) stantsiya va qayta qurilgan Singapur Kapitoliy o'rtasida yangi yerosti o'tish yo'lini qurish. Er osti aloqasi va yangi stantsiya kirish qismida qurilish ishlari 2014 yilning to'rtinchi choragida boshlangan va 2015 yilning birinchi choragida yakunlangan.[17][18]

Voqealar

Qurilish jarayonida, 1985 yil 26-mayda, qazishni qo'llab-quvvatlovchi 20 metrlik devor qulashi sababli, ushbu joyda ko'chki bo'lgan. Yaqin atrofdagi Avliyo Endryu soborida bo'lganlar xavfsizlik chorasi sifatida evakuatsiya qilindi, chunki sobor qulashi mumkin.[19] Oxir-oqibat sobori foydalanish uchun xavfsiz deb e'lon qilindi va 2 iyun kuni operatsiyalar davom ettirildi, shu bilan birga cherkovga tashrif buyuruvchilarga soborga yaqin joyda soborning yarmidan foydalanmaslik tavsiya qilindi.[20] 10-dekabr kuni yaponiyalik usta konchi qurbon bo'lganida vafot etdi. Erkak MRT tarmog'ini qurishda to'rtinchi o'lim hisoblanadi.[21][22] Tekshiruvlar natijasida bu xavfsizlik, barcha xavfsizlik choralari ko'rilgan holda, baxtsiz hodisa ekanligi aniqlandi.[23]

2008 yil 5-iyun kuni 280 nafar yoshlar poytaxt tunnelida favqulodda vaziyatlarda qanday ishlashni o'rganish uchun shahar hokimligida tunab qolishdi. Ushbu mashq paytida simulyatsiya qilingan bomba portlashi sodir bo'ldi va ular poezdning ikkala uchida tutashgan panduslarni qanday faollashtirishni va qochish shaftasi orqali xavfsiz joyga evakuatsiya qilishni o'rganadilar. Talabalar hujumdan "omon qolish" uchun tayyor yukxalta buyumlarini ham ishlatishdi.[24]

Ushbu stantsiya 2011 yil 15 va 17 dekabr kunlari MRT poyezdlarining ketma-ketligi tarkibiga kirgan, bu uchinchi temir yo'ldan quvvat yig'adigan poezdlarning hozirgi kollektor poyabzali va uchinchi temir yo'lning o'zi o'rtasida noto'g'ri kelishmovchilik. Bular Singapurda yuzaga kelgan paytdagi ikkita eng katta MRT uzilishlari edi.[25][26][27][28]

2012 yil 6 iyul kuni soat taxminan 13.30 da stansiyada elektr uzilishi va elektr uzilishi yuz berdi, shunda shimoliy va g'arbiy yo'nalishdagi poezdlar uchun maydonchalar qora rangga aylandi. Konditsioner va eskalatorlar ham ishlamay qoldi. Voqea sodir bo'lganidan keyin darhol favqulodda yoritish yoqilgan. Biroq, voqea poezd xizmatlariga ta'sir qilmadi.[29] Yorug'lik soat 14.00 dan boshlab tobora tiklanib, soat 15.15 ga qadar normal holatga keltirildi.[30]

Stansiya tafsilotlari

Xizmatlar

Yo'lning joylashuvi
Afsona
Yuqori daraja (B2)
ga Dhobi Gaut
dan Bugis
dan Raffles joyi
ga Raffles joyi
Quyi daraja (B3)
dan Dhobi Gaut
ga Bugis
ga Raffles joyi
dan Raffles joyi
Oq fon bilan rangli zarlar
Shimoliy Janubiy yo'nalishdagi poezdlarga xizmat ko'rsatadigan A platformasi.
Shashka fonida rangli zarlar
A platformasiga qarama-qarshi bo'lgan va Sharqiy G'arbiy yo'nalishdagi poezdlarga xizmat ko'rsatadigan B platformasi.

Stansiya ikki darajali orol platformalari bilan uchta darajaga ega.[8][31] Shahar meriyasi bu ikkitadan biri platformalararo almashinuvlar Sharqiy G'arbiy va Shimoliy Janubiy chiziqlar o'rtasida. EWL-da stantsiya keyin Bugis, NSL-da u keyin Dhobi Gaut stantsiya. Ikkala satr ham davom etmoqda va almashinish Raffles joyi stantsiya. Rasmiy xaritalarda aks ettirilgan stantsiya kodi - EW13 NS25.[32]

Sharqiy kengayishdan oldin Tanah Merah stantsiya va Marina ko'rfazi 1989 yil 4 noyabrda janubiy kengaytma, xizmatlari orqali mavjud edi Yishun ga Ko'l bo'yida stantsiyalar. Ochilishidan bir necha kun oldin, 28 oktyabr kuni yo'lovchilar ikki xizmat o'rtasida o'tkazmalar bilan tanishish uchun transfer mashg'ulotlari boshlandi: Yishundan yo'lovchilar Raffles Place yoki City Hall-da Lakeside-ga sayohat qilishda davom etishlari yoki aksincha.[33] MRTC (Mass Rapid Transit Corporation) xodimlari yo'lovchilarga yordam berish uchun platformalarda joylashdilar, shuningdek MRTC va SMRT o'tkazmalari haqidagi reklama kampaniyalaridan tashqari.[34]

Ommaviy san'at

Devor Vitreusli emal qilingan devor qog'ozi Simon Vong tomonidan ushbu stantsiyada MRTC NSL bo'yidagi oltita MRT stantsiyalarida 2 million Sонг dollarlik (1,45 million AQSh dollari) miqdoridagi badiiy buyumlar komissiyasi tarkibida namoyish etilgan. Devor stantsiyaning boshqaruv, adolat va boshqaruv mavzularini aks ettiradi.[35][36]

Ommaviy madaniyatda

City Hall - bu stol o'yinining asl nusxasida va "Uniquely Singapore Edition" da paydo bo'lgan to'rtta MRT stantsiyalaridan biridir. Monopoliya.[37]

Qiziqarli joylar

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Sakkizta bekatning yangi nomlari". Singapur monitor. 1982 yil 30-noyabr.
  2. ^ a b "Stantsiya nomlari ularning joylashgan joylarini aks ettiradi". Bo'g'ozlar vaqti. 30 Noyabr 1982. p. 7.
  3. ^ "Yaponlar MRT mukofotlarini yutishdi". The Business Times. 5 may 1984 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 avgustda. Olingan 23 avgust 2020.
  4. ^ "Mass Rapid Transit Corporation korporatsiyasi bilan 107B-sonli shahar hokimligi stantsiyasi shartnomasi | Loyiha boshqaruviga bag'ishlangan". www.planningplanet.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 13 aprelda. Olingan 13 aprel 2020.
  5. ^ "Lum Chang - fuqarolik va infratuzilma". www.lumchang.com.sg. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 13 aprelda. Olingan 13 aprel 2020.
  6. ^ "Ikki firma uchun yaxshiroq takliflar va ko'nikmalar MRT bitimlarini yutib olish". Singapur monitor. 7 sentyabr 1984 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 avgustda. Olingan 23 avgust 2020.
  7. ^ "Mahalliy kompaniyalarga ko'proq MRT ishlari". The Business Times. 1985 yil 12-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 avgustda. Olingan 23 avgust 2020.
  8. ^ a b "Shahar hokimligi MRT stantsiyasi uchun ibodat". Bo'g'ozlar vaqti. 8 sentyabr 1984. p. 12.
  9. ^ Singapurning ommaviy tezkor tranzit temir yo'llarida foydalaniladigan tsementaid HPI konturi. Tsementli. p. 7.
  10. ^ "MRT ishi uchun Singapur daryosi quritiladi". Business Times. 13 mart 1984. p. 1.
  11. ^ "MRT" daryosidan o'tish "kutilganidan osonroq". Bo'g'ozlar vaqti. 1985 yil 26 aprel. 11.
  12. ^ Rav, Dalival (1987 yil 12-dekabr). "Xmas MRT usulida xarid qilish ..." Bo'g'ozlar vaqti. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 24 yanvarda. Olingan 19 sentyabr 2017 - eResources orqali.
  13. ^ "MRT sharqiy liniyasi 18 noyabrda ish boshlaydi". The Business Times. 1989 yil 4-avgust. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 avgustda.
  14. ^ "To'g'ri yo'lda". Bo'g'ozlar vaqti. 1989 yil 4-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 avgustda.
  15. ^ Dalival, Rav (1986 yil 5-noyabr). "16 dekabrdan Pasir Risga MRT poyezdlari". Bo'g'ozlar vaqti. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 avgustda.
  16. ^ "MRT tomonidan 4-noyabrdan shahar meriyasidan Tanah Meraga 18 daqiqa". Bo'g'ozlar vaqti. 15 oktyabr 1984 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 avgustda. Olingan 23 avgust 2020.
  17. ^ "City Hall MRT va Capitol Singapurni bog'laydigan yer osti yo'lagi". Bugun. 2014 yil 27-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 13 aprelda.
  18. ^ "Yangiliklar xonasi - Yangiliklar - shahar hokimligi MRT stantsiyasidan piyodalar aloqasini yaxshilash". LTA. 2014 yil 27-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 avgustda. Olingan 23 avgust 2020.
  19. ^ "Bosh sahifa kutilmagan tarzda tozalanishi hech qanday signal bermaydi". Bo'g'ozlar vaqti. 1985 yil 27 may.
  20. ^ "Sobor foydalanish uchun xavfsiz". Bo'g'ozlar vaqti. 1 iyun 1985 yil.
  21. ^ "Foreman shahar hokimligi MRT stantsiyasida vafot etdi". The Business Times. 1985 yil 10-dekabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 5 oktyabrda. Olingan 5 oktyabr 2017.
  22. ^ "MRT ish joyida qulab tushgan usta vafot etdi". 1985 yil 10-dekabr. Olingan 23 avgust 2020.
  23. ^ "Yaponiya tunnel nazoratchisining o'limi: Bu noto'g'ri voqea". Bo'g'ozlar vaqti. 1987 yil 24 sentyabr. Olingan 23 avgust 2020.
  24. ^ "MRT tunnelida favqulodda mashqlarda 280 nafar yoshlar qatnashmoqda". Channel NewsAsia. 6 iyun 2008 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 16 fevralda. Olingan 6 iyun 2008.
  25. ^ Kam, Ignatius (2011 yil 16-dekabr). "Singapurdagi MRT buzilishida yuz bergan betartiblik minglab odamni ishdan bo'shatmoqda". Bo'g'ozlar vaqti. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 7 yanvarda. Olingan 3 noyabr 2012.
  26. ^ "MRT yana buziladi". Channel NewsAsia. 2011 yil 17-dekabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 7 yanvarda. Olingan 15 fevral 2013.
  27. ^ "Shimoliy-Janubiy yo'nalishdagi xizmat 7 soatlik uzilishdan so'ng qayta tiklanadi". Channel NewsAsia. 2011 yil 17-dekabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 7 yanvarda. Olingan 15 fevral 2013.
  28. ^ "2011 yil 17-dekabr kuni Shimoliy-Janubiy yo'nalishdagi xizmat to'xtab qoldi" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2012 yil 14 aprelda.
  29. ^ "City Hall MRT stantsiyasida elektr uzilishi". Channel NewsAsia. 2012 yil 6-iyul. Arxivlandi 2012 yil 7 iyuldagi asl nusxadan. Olingan 7 iyul 2012.
  30. ^ "Shahar meriyasi MRT chiroqlari, qoraygandan keyin eskalatorlar yana yoqildi". Channel NewsAsia. 2012 yil 6-iyul. Arxivlandi 2012 yil 7 iyuldagi asl nusxadan. Olingan 6 iyul 2012.
  31. ^ "Shahar hokimligi stantsiyasi uchun uch darajali stantsiya". Singapur monitor. 30 Noyabr 1982. p. 43.
  32. ^ "MRT tizim xaritasi" (PDF). Yer transporti boshqarmasi (LTA). Olingan 23 avgust 2020.
  33. ^ "MRT o'tkazmalari shu shanba kuni boshlanadi". Bo'g'ozlar vaqti. 24 oktyabr 1989. p. 3.
  34. ^ "MRT uzatish jarayoni yaxshi boshlash uchun". Bo'g'ozlar vaqti. 29 oktyabr 1989. p. 21.
  35. ^ "Oltita MRT stantsiyasi uchun 2 million dollarlik badiiy asarlar". Business Times. 5 dekabr 1987 yil.
  36. ^ "Oltita MRT stantsiyasi uchun 2 million dollarlik san'at". Bo'g'ozlar vaqti. 5 dekabr 1987 yil.
  37. ^ "Singapur". Monopoly.com olami. 2013 yil 4-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 18 fevralda. Olingan 19 iyun 2020.

Tashqi havolalar