Klod V. Kinder - Claude W. Kinder - Wikipedia

CWKinder-sm.jpg

Klod Uilyam Kinder, CMG (soddalashtirilgan xitoy : 金 达; an'anaviy xitoy : 金 達; pinyin : Jin Da; 1852 yil 10-avgust - 1936 yil 9-avgust Churt, Angliya) ingliz muhandisi edi. O'ttiz yildan ortiq vaqt davomida u bosh muhandis edi Shimoliy Xitoyning Kaiping tramvay yo'li va imperatorlik temir yo'llari.[1]

Klod Uilyam Kinder mayor Tomas Uilyam Kinderning uchinchi o'g'li bo'lib, u magistr sifatida xizmat qilgan Gonkong zarbxonasi 1863 yildan 1868 yilgacha va direktor Imperial Japanese Mint yilda Osaka 1870 yildan 1875 yilgacha.[2][3]

Otasi tomonidan tarbiyalangan Klod keyinchalik temir yo'l muhandisligi bo'yicha o'qidi Sankt-Peterburg bilan birinchi muhandis yordamchisi sifatida tayinlanishidan oldin Yaponiya imperatorlik temir yo'llari 1873 yilda.[2] 1878 yilda fuqarolar urushi tufayli Yaponiyani tark etishga majbur bo'lib, u uchrashgan joyida Shanxayga ko'chib o'tdi Tong King-qo'shiq ayt bilan muhandis etib tayinlagan Xitoy muhandislik-kon kompaniyasi da Tangshan qadimiy devor bilan o'ralgan shahar yaqinida Kaiping. Kinderning dastlabki qisqacha bayoni - yangi kolleriyada ko'mir konining vallarini cho'ktirishga yordam berish va shaxtalardan eng yaqin harakatlanuvchi daryoga temir yo'l qurish. Xitoy siyosati dastlab ushbu temir yo'lning qurilishiga to'sqinlik qildi va natijada Kinder Lutay va Xsukochuang daryosi o'rtasida ko'mir barjalari uchun kanalni o'rganib chiqdi va qurdi (Xugezxuan) Tangshanga qisqa tramvay yo'li qurilgan joydan.[4]

Tramvay yo'lidagi hukumat vakolatxonasi ko'mir vagonlarini tashish uchun faqat xachirlardan foydalanish kerak edi, ammo Kinder (Tong King Singning kelishuvi bilan) yashirincha o'z uyida ishlab chiqarilgan bug 'lokomotivini qurdi, u "Xitoyning Roketi" deb nomlangan, birinchi parovoz. hech qachon Xitoyda ishlab chiqarilgan. Ushbu dastlabki boshlardanoq "Kaiping tramvay yo'li" Xitoyning birinchi yirik temir yo'l liniyasi va ma'muriyatiga aylandi Shimoliy Xitoyning imperatorlik temir yo'llari va keyinchalik, ag'darilgandan keyin Tsing sulolasi, Pekin -Mukden Temir yo'l. Kinder ushbu temir yo'lda 1909 yilda nafaqaga chiqqunga qadar o'ttiz yil davomida bosh muhandis sifatida ishlagan.[5]

Xitoy hukumati Kinderni Xitoyning faxriy amaldori etib tayinladi va u bilan bezatildi Ikki ajdarning imperatorlik ordeni.[6] 1900 yilda Kinder a Sen-Maykl va Sen-Jorj ordenlarining hamrohi Buyuk Britaniya hukumati tomonidan uning Xitoyda temir yo'llarni (va Britaniyaning moliyaviy manfaatlarini) rivojlantirishdagi xizmatlarini e'tirof etgan holda. U vafot etdi Churt, 1936 yil 9-avgustda Angliya, sakson to'rtinchi yiliga bir kun kam qoldi.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ Crush, Peter (2013) "Shimoliy Xitoyning Imperial Railways" - "关 内外 铁路" 皮特 • 柯 睿 思 思 著. Ingliz va soddalashtirilgan xitoy tillarida ikki tilli. Sinxua nashriyoti, Pekin ISBN  978-7-5166-0564-6.Chiziqdagi tavsif (yuklab olingan 03.12.2020)
  2. ^ a b v "Janob C.W. Kinder - Xitoyda temir yo'llarning kashshofi" The Times, 1936 yil 10-avgust
  3. ^ P. Kevin MakKaun: "Gonkong zarbxonasi 1864–1868", unda: Qirollik Osiyo Jamiyati Gonkong filiali jurnali, 2007 yil 47-jild.
  4. ^ P.H. Kent: "Xitoyda temir yo'l korxonasi", London 1907 yil
  5. ^ V.O. Leitch: "Peking Mukden temir yo'lidagi dastlabki kunlar", bosh muhandis P.M. Rli, Tongshan universiteti, 1930 yil 24-aprel
  6. ^ London Gazetasi, 1900 yil 1-iyun, juma kuni va HKRS-Crush-Collection

Tashqi havolalar

Qo'shimcha o'qish

Crush, Peter (2013) "Shimoliy Xitoyning Imperial Railways" - "关 内外 铁路" 皮特 • 柯 睿 思 思 著. Ingliz va soddalashtirilgan xitoy tillarida ikki tilli. Sinxua nashriyoti, Pekin ISBN  978-7-5166-0564-6.Chiziqdagi tavsif (yuklab olingan 03.12.2020)]