Commuter Airlines - Commuter Airlines

Commuter Airlines
Amaliyotlar boshlandi1964
To'xtatilgan operatsiyalar1984 yil oktyabr
Operatsion bazalarBroom County aeroporti
Filo hajmiQarang Filo quyida
Belgilangan joylarQarang Belgilangan joylar quyida
Bosh ofisBingemton, Nyu-York, Qo'shma Shtatlar
Asosiy odamlarJerri Uinston (Egasi)

Commuter Airlines edi a qatnovchi aviakompaniya asoslangan Bingemton, Nyu-York 1960 yildan 1984 yilgacha.

Brom County aviatsiyasi

Commuter Airlines aviakompaniyasi boshlandi Brom County aviatsiyasi, Inc, Jerri Uinstonga tegishli.[1] Uinston nafaqat egasi, balki uchuvchilardan biri ham edi. 1957 yil boshidan 1984 yil oxirigacha Uinstonga tegishli bo'lgan oilaviy aviakompaniya edi. Broome County Aviation, Inc. 1957 yilda Nyu-Yorkning Binghamton shahridagi Broom County aeroportida doimiy bazaviy operator (FBO) sifatida ish boshladi. Uinston aeroport binolarini 25 yillik ijaraga olish to'g'risida muzokara olib borgan edi. Dastlab, ular yoqilg'i sotishdi, parvoz maktabini va charter xizmatini yuritdilar. 1964 yilda Uinston rejalashtirilgan 135-qismli shahar atrofidagi operatsiyani a Piper Aztek Binghamton, NY va Vashington milliy aeroporti Vashingtonda qachon Sharqiy aviakompaniyalar bu bozordan chiqarib tashlandi. Keyingi yigirma yil ichida Commuter Airlines Nyu-York shahridagi Vashington, Uayt Plains, LaGuardia va JFK, Nyu-York, Nyu-Jersi, Boston Logan, Massachusets, Uilkes Barre / Skranton va Allentown Pensilvaniya, Ithaka va Elmira, Nyu-Yorkda xizmat ko'rsatishni kengaytirdi.

Filo

Kompaniya bitta Piper Aztek bilan boshlangan va yillar davomida qo'shilgan de Havilland kabutarlar va Beechcraft Model 18s, (DuMod konversiyasi deb nomlangan Beechcraft Model 18 ning noyob konversiyasini ham o'z ichiga oladi. U 15 o'rindiq, burun g'ildiragi va uchburchak quyruqiga o'xshash Lockheed Constellation ). Jerri Uinston DuMod konversiyasiga ishlab chiqarish huquqini sotib oldi, ammo faqat uchta Beech 18-lar o'zgartirildi. Beech 18-larning bir qismi tungi pochta va yuk tashishda ham ishlatilgan va kunduzi yo'lovchilar reyslarida o'rindiqlar qayta joylashtirilgan. Commuter Airlines ham ishlagan Piper PA-31 Navajolar va Boshliqlar va birinchi yo'lovchini boshqargan Fairchild Metrosi 1972 yilda, natijada ulardan to'rttasini sotib oldi. 1978 yilda, tartibga solish paydo bo'lishi bilan, Commuter beshta sotib oldi Convair 580s dan USAir.[2]

Umumiy nuqtai

1970-yillarning oxirlarida Commuter uchun o'rnatilgan muammolar. The Amerika Qo'shma Shtatlari Adliya vazirligi 1977 yilda Commuterni noto'g'ri mehnatga qarshi amaliyotda aybdor deb topdi.[3] Keyingi yil samolyotning burun tishli qismi qulab tushganda va uni erga tekkizishda iste'molchilar shikoyatlari kelib tushgan.[4]

1980 yilda Uinston "United Airlines" bilan Ogayo shtatidagi "Klivlend Xopkins Hub" ga yo'lovchi tashish xizmatini ko'rsatish to'g'risida shartnoma tuzdi. U yangi tashkil etilgan korporativ sub'ekt qoshida faoliyat yuritishga qaror qildi Ozodlik aviakompaniyalari. Beshta Konveyr Freedom Airlines nomi bilan qayta bo'yalgan va Flint, Saginaw, Grand Rapids va Michigan shtatining Lansing shahridan Ogayo shtati Klivlendga uchib ketishgan. United Airlines Taxminan bir yil o'tgach, oziqlantiruvchi shartnomasini bekor qildi, ammo Ozodlik ushbu marshrutlarni mustaqil ravishda davom ettirdi va o'sha Michigan shaharlaridan Chikagoga, O'Harega parvozlarni qo'shdi. Keyingi ikki yil ichida Ogayo shtatidagi Klivlenddan Garrisburg va Allentaunga (Pensilvaniya) reys qo'shildi. 1982 yilda Uinston Nyu-Yorkdagi Binghamtondan chiqib ketdi va kompaniyaning bosh qarorgohini Klivlendga (OH) ko'chirdi, butunlay Piper Navajosga sotildi, Commuter Airlines nomini tashladi va Metrolinerlarni Freedom Airlines ranglariga bo'yadi. 1983 yilda Chikagodan O'Hare'dan Eskanaba, Temir Tog' va Minnesotening Ayronvud shaharlarigacha bo'lgan yo'l qo'shilgan. Respublika havo yo'llari.

1984 yilning yozida Uinston saraton kasalligidan vafot etdi va aviakompaniya sotuvga qo'yildi. Air Ontario Convair 580 samolyotlarini 1984 yil oktyabr oyida sotib olgan va aviakompaniya o'z faoliyatini to'xtatgan va aktivlar sotilgan.[1]

Belgilangan joylar

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Pearson, Dan (1984 yil 16 oktyabr). "Freedom Airlines" aviakompaniyasining Boston-End, Klivlend, L.v.. Tong qo'ng'irog'i. Olingan 2 may, 2018.
  2. ^ "Convair 580 - Commuter Airlines". Airliners.net. Olingan 2 may, 2018.
  3. ^ Kaps, Robert V. (1997). Havo transportida mehnat munosabatlari p. 135. SIU Press. ISBN  978-0-8093-1776-9.
  4. ^ Kramer, Larri (1978 yil 21 sentyabr). "Vashington yo'lovchilar liniyasida muammolar paydo bo'ldi". Washington Post. Olingan 2 may, 2018.