Compagnie minière de lOgooué - Compagnie minière de lOgooué - Wikipedia

KOMILOG
Tug'ma ism
Compagnie minière de l'Ogooué
SanoatKonchilik
Tashkil etilgan1953 yil oktyabr; 67 yil oldin (1953-10)
Bosh ofis
Moanda
,
Gabon
Veb-saytwww.eramet-comilog.com

The Compagnie minière de l'Ogooué, yoki KOMILOG, a marganets joylashgan tog'-kon sanoati va qayta ishlash kompaniyasi Moanda, Gabon.Bu frantsuz metallurgiya guruhining filiali Eramet. Kompaniya marganets rudasini ishlab chiqarish bo'yicha dunyodagi ikkinchi o'rinda turadi, dastlab rudani telekanal orqali chegaraga olib borgan. Kongo Respublikasi, keyin temir yo'l orqali dengizga Pointe-Noire.80-yillarda rudani Gabon orqali dengizga olib borish uchun temir yo'l qurildi Librevil.

Ruda konlari

Compagnie minière de l'Ogooué Kongo Respublikasida joylashgan
Fransvil
Fransvil
Moanda
Moanda
Mbinda
Mbinda
Makabana
Makabana
Monto Bello
Monto Bello
Puente - Nuar
Pointe-
Noire
Gabon / Kongo Respublikasidagi joylar

Birinchi marganets haqida xabar berilgan Fransvil 1935, 1944 va 1945 yillarda kashfiyotlar qilindi, 1951 yilda tizimli tadqiqotlar boshlandi.[1]1951 yilda Minier de la France d'Outre-Mer byurosining qo'shma missiyasi va AQSh po'lati 100 million tonnadan ortiq tovar javhariga baholangan yirik konni topdi.[2]Marganets miqdori 45-50% gacha bo'lgan ma'dan yuqori sifatli.[3]

Konlar atrofdagi beshta platolarda joylashgan Moanda ichida Xaut-Ogou provinsiyasi tomonidan tashkil etilgan supergen boyitish Prekambriyen cho'kindi jinslar. Bangombe platosi 19 kvadrat kilometr (7,3 kvadrat mil) minerallashgan maydonga ega va birinchi bo'lib ekspluatatsiya qilingan Okuama platosi 13 kvadrat kilometr (5,0 kvadrat mil) minerallashgan maydonga ega. Bafoula, Massengo va Yeye platoslarida kichikroq konlar mavjud.[4]

Ruda zonasining eng past darajasi 0,1 dan 0,5 metrgacha (3,9 dan 1 fut 7,7 dyuymgacha) massali marganets oksidlari va ba'zi marganets karbonati bo'lgan gidroksidlar qatlamidir (rodoxrozit Yuqorida asosiy ruda zonasi joylashgan bo'lib, gil, kremniy va temir o'z ichiga olgan materiallar orasidagi o'xshash minerallarning plitalari qatlami 3 dan 9 metrgacha (9,8 dan 29,5 futgacha). pirolusit, marganit, polianit, nsutite va psilomelan. Ramsdellit, hausmannit va kriptomelan ham topilgan. Asosiy ruda zonasi ustida alyuminiy oksidi va temirga boy marganiflarga boy 5 dan 6 metrgacha bo'lgan qatlam mavjud. pisolitlar, marganets miqdori 15% ni tashkil qiladi.[4]

Dastlabki rivojlanish

Compagnie minière de l'Ogooué Gabonda joylashgan
Moanda
Moanda
Librevil / Owendo
Librevil /
Owendo
Ndjole
Ndjole
Frantsiya - ville
Frantsiya-
ville
Gabondagi joylar

COMILOG 1953 yil 24 aprelda Gabonda 50 million tonna marganets rudasi konini qazib olish uchun tashkil etilgan bo'lib, US Steel kompaniyaning deyarli yarmiga egalik qiladi.[5]Ruda koni dengizdan 350 km (220 milya) uzoqlikda, undan tog'li tog 'relefi bilan ajralib turar edi. teleferik Moandadan to Mbinda ichida Kongo Respublikasi, keyin esa yangi temir yo'l liniyasi orqali Makabana ga Monto Bello.U erda mavjud Kongo-Okean temir yo'li (CFCO: Chemin de Fer Congo-Ocean) ga bog'langan bo'lar edi port ning Pointe-Noire.[2]76 kilometrlik (47 milya) havo yo'lagi dunyodagi eng uzun ikkinchi yo'l edi (eng uzuni Shvetsiyadagi Norsjö havo tramvay yo'li).[6]1959 yildan 1962 yilgacha Mbinda shahridan CFCO yo'llariga qadar 286 kilometr (178 milya) trassa Puante-Nuardan 200 kilometr (120 mil) masofada qurilgan.[7]

Kabel yo'lida ruda qutilari bir-biridan 54 metr masofada (177 fut) masofada joylashgan bo'lib, soatiga 150 tonna rudani Mbinda joylashgan 25000 tonnalik omborga tashlagan va u erdan konveyer lentasi temirni vagonlarga olib kelgan. 1470 ot kuchiga ega lokomotivlarning har biri 49 tonna yuk bilan 40 ta vagonni tortdi va har yili 600000 dan 700000 tonnagacha yuk tashiydi.[2]Rudani saqlash va suvga tushirish uchun Point-Noire portidagi COMILOG-ga bo'sh joy ajratilgan bo'lib, uni konveyer tarmoqlari tarmog'ida olib borgan, uni taxminan 160 ming tonna sig'imga ega bo'lgan omborga olib borgan yoki olib kelgan yoki kemalarga yo'naltirgan. soatiga 1000 tonna miqdorida.[2]

Anri Lafond COMILOG kompaniyasining birinchi prezidenti konni jihozlash va Pointe-Noire-da temir yo'l va temir yo'l va rudalarni qayta ishlash inshootlarini qurish uchun mas'ul bo'lgan.[8]Zavodlarning qurilishi va COMILOG telekanali 1959 yilda to'liq qurilgan.[9]Birinchi ma'dan 1962 yil 2 oktyabrda Moandadan jo'natildi.[10]Yangi kon, temir yo'l va port ko'plab odamlarni doimiy ish bilan ta'minladi va aholi yashash uchun yer ochdi.[2]COMILOG rudalarini jo'natish Kongo iqtisodiyotining muhim tarkibiy qismiga aylandi.[11]

Trans-Gabon temir yo'li va port

Ruda yuk mashinalari Trans-Gabon temir yo'li

Yillik jo'natma hajmi dastlab 2,7 million tonna bilan cheklangan edi, bu kabel yo'lining quvvati.[1]1973 yildan 1985 yilgacha Gabon neft, marganets, uran va yog'och eksporti asosida iqtisodiy kengayishni boshdan kechirgan. Trans-Gabon temir yo'li 1974 yildan 1986 yilgacha qurilgan yangi portni birlashtirdi Owendo yuqori qismida Francevillega Ogooué daryosi va ichki o'rmonlar va minalarni ochdi.[12]Gabondagi yagona temir yo'l liniyasi, u 640 kilometr (400 milya) masofani bosib o'tadi Librevil ga Fransvil.[13]

Yangi temir yo'l Moandadan Librevill yaqinidagi Owendo portiga ruda tashishda foydalanilgan.[9]1985 yilda oltita MaK G 1203 BB bilan lokomotivlar Cummins dvigatellari tomonidan qurilgan Maschinenbau Kiel OCTRA (Office du chemin de fer transgabonais) temir yo'l kompaniyasi uchun.[14]2003 yilda poezdlar tezligini oshirish uchun temir yo'llar yangilandi, bu esa ko'proq ma'danlarni jo'natish imkoniyatini yaratdi.[15]2012 yilda temir yo'l orqali 711201 tonna tovar va 255.930 yo'lovchi tashilgan.[16]

Owendo COMILOG-da uch oylik ishlab chiqarish quvvatiga ega bo'lgan ruda tashish uchun maxsus terminal va omborlar ishlaydi.[17]Owendodagi ruda tashish portining ochilish marosimi 1988 yilda bo'lib o'tgan va telekanal 1991 yilda yopilgan.[9]Kompaniya 955 ishchini ishdan bo'shatdi. Ishchilar nohaq ishdan bo'shatilganlik uchun tovon puli to'lashni talab qilishdi, ammo ish 2015 yil sentyabrgacha cho'zilib ketdi Parijning Apellyatsiya sudi COMILOG-ga ishchilarga tovon puli to'lashni buyurdi.[18]Ruda etkazib berish to'xtatilgandan so'ng Kongo Respublikasi o'z mamlakatlaridagi 60 milliard CFA franki qiymatidagi yengil avtomobillarni va uskunalarni o'zlashtirdi.[11]DRC-dagi COMILOG temir yo'li CFCO tomonidan qabul qilingan (Chemin de fer Congo-Ocean) va Niari shimolidagi odamlar va mollar uchun asosiy transport vositasidir.[2]Havodan o'tadigan yo'l Janubiy Koreyaga sotilgan va 1993 yilda demontaj qilingan.[11]

Moandada rivojlanish

Shahar Moanda

2001 yil holatiga ko'ra, Moanda koni yiliga 2,5 million tonna rudani ishlab chiqarish quvvatiga ega edi, zaxirasi 100 yil.[19]Ruda ochiq usulda qazib olinadi, 600 dan 900 metrgacha (2000 dan 3000 fut) va 20 metr (66 fut) kenglikdagi xandaklar yordamida qazib olinadi, chiqindilar 50 foizni tashkil etadi. Ruda boyitish maydalash, skrining va tamburni yuvish kiradi.[1]Dastlab COMILOG domna pechlarini ishlatgan Bulon va marganets qotishmalarining katta qismini Xitoy ishlab chiqaradi. Bu 1999 yilda Eramet sotib olganida o'zgargan Sauda va Porsgrunn Norvegiyadagi o'simliklar va Marietta, Ogayo shtati Bulogne zavodi keyinchalik yopildi.[20]

Murakkab Industriel de Moanda (CIM) ochilish marosimi 2000 yil 30 dekabrda bo'lib o'tdi Omar Bongo, Gabon Prezidenti. 2001 yil yanvar oyida KOMILOG Gabon shtati bilan hamkorlikda CIM qurilishi boshlanganligini e'lon qildi.[19]Qayta ishlash birligi COMILOG-ga marganets aglomeratini ishlab chiqarish uchun eksport qilishga imkon beradi ferromanganese, yiliga 600000 tonna aglomerat ishlab chiqarish quvvatiga ega. O'sha paytgacha faqat xom marganets rudasi eksport qilinardi. MIK birinchi marganets rudasini boyitib, so'ngra aglomerat qiladi.[19]2007 yilgacha COMILOG 0-1 millimetr (0,000-0,039 dyuym) jarimalarni to'kib yubordi va sinter ishlab chiqarish uchun faqat 1-8 millimetr (0,039-0,315 dyuym) dan ko'proq jarimalardan foydalangan. 2007 yilda Eramet sinovdan o'tkazishni boshladi. sinterlashda quyi darajadagi jarimalar.[21]

2009 yilda silika-marganets ishlab chiqaradigan Metallurgique de Moanda (CMM) majmuasini qurish ishlari boshlandi.[a] va marganets metallari.[9]CMM qurilishi 2014 yil dekabr oyida yakunlandi.[24]O'sha yili silikon-marganets ishlab chiqarish boshlandi.[9]2015 yil 12-iyun kuni Ali Bongo Ondimba, Gabon Prezidenti, mamlakatdagi birinchi marganetsni qayta ishlash zavodi bo'lgan CMMni rasman ochdi. 50 gektarlik (120 gektar) inshootda ikkita zavod mavjud, ulardan biri yillik quvvati 65000 tonna silika-marganets, ikkinchisi yillik quvvati 20000 tonna marganets metalidir. Qurilish qiymati taxminan 228,67 evroni tashkil etadi, bu butunlay xususiy kompaniyalar tomonidan moliyalashtiriladi. .Gabon shtati qurgan ob'ektni qo'llab-quvvatlash uchun Katta Poubara gidroelektr to'g'oni mavjud quvvati 160 MVt va rejalashtirilgan quvvati 280 MVt.[24]2016 yilda Moandada Minalar va metallurgiya maktabi ochildi.[9]Maktab Ta'lim vazirligi bilan hamkorlikda yiliga 150 kishini o'qitishi kerak edi.[25]

Jildlar

Pointe-Noire-dagi iskala

Birinchi yilda COMILOG Point Noire orqali 500 ming tonna ruda eksport qildi va bu tez orada yiliga 1 million tonnaga ko'tarildi.[2]1977 yilda COMILOG 1 million 859 ming tonna yoki ruda, 1978 yilda esa 1 million 694 ming 416 tonna etkazib berdi.[1]Moandada marganets rudasi ishlab chiqarish, shu jumladan sinter, 2003 yildagi 1,95 million tonnadan 2004 yilda 2,46 million tonnaga o'sdi. 2005 yilga kelib COMILOG tomonidan ishlab chiqarilgan sinterning katta qismi Frantsiyadagi Eramet sho'ba korxonasi - SFPO (Société du Ferromanganèse de Paris-Outreau) tomonidan boshqariladigan zavodga yuborildi.[15]

2011 yilda kompaniya 3,43 million tonna ruda ishlab chiqarib, 3 million 383 ming tonna ruda va 64 ming tonna marganets qotishmalarini eksport qildi. 2010 yilga nisbatan ishlab chiqarish 5,8 foizga o'sgan bo'lsa ham, narxlarning 18 foizga pasayishi tufayli daromad 17 foizga kamaydi.[26]Asosiy bozorlar bo'lgan Xitoy va Evropadagi zaif talab tufayli 2012 yilda ishlab chiqarish 3 million tonnaga kamaydi.[27]2013 yilga kelib rudaning taxminan 90% po'lat ishlab chiqarish uchun ishlatilgan va eksportning yarmi Xitoyga to'g'ri keladi.[3]2014 yildagi operatsion daromadi 90 milliard frank frankni tashkil etgan bo'lsa, 2013 yildagi 143 milliard frank frankiga nisbatan pasayish 2014 yildagi yirik temir yo'l avariyasi va marganets narxining pasayishi bilan bog'liq edi.[24]2014 yilda Gabon dunyoda Janubiy Afrika va Avstraliyadan keyin marganets rudasini ishlab chiqarish bo'yicha uchinchi o'rinni egalladi.[28]

Mulkchilik va boshqarish

SLN (Eramet) Jyul Garnier II ommaviy tashuvchisi

Compagnie minière de l'Ogooué (COMILOG) 1953 yilda Frantsiyaning Chet eldagi minalar byurosiga (21%), Eastern Tjbangi Mining Company (15%) ga tegishli bo'lgan qo'shma korporatsiya sifatida tashkil etilgan. Mokta el Hadid guruh (15%) va AQSh po'lati (49%).[5]COMILOGning dastlabki kapitali 150 million CFA edi.[10]NickelSLN metallurgiya kompaniyasi 1974 yilda tashkil etilgan bo'lib, teng ulushlarga ega Elf Akvitaniya va Imetal (ilgari Société Le Nikel) .Keyingi yillarda mulkchilikda turli xil o'zgarishlar yuz berdi va nomi Eramet deb o'zgartirildi.[29]1995–96 yillarda Eramet COMILOGning 46% ulushini sotib oldi.[30]COMILOG ushbu muassasani sotib oldi Guansi, Xitoy, 1995 yilda va Guilin, Xitoy, 2002 yilda. Ikkalasi ham silikomanganli ishlab chiqaruvchilar edi.[31]

2001 yilga kelib kompaniya marganets rudasini ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda ikkinchi o'rinni egallagan va taxminan 4450 nafar ishchiga ega bo'lgan. "KOMILOG" ga 57 foiz Eramet, 27 foizga Gabon shtati va 8 foizga COGEMA egalik qilgan.[19]2010 yilda Gabon shtati COMILOG-dagi aktsiyalarini ko'paytirdi, hozirda u 63,7 foizni Erametga, 28,9 foizni Gabonga, 7 foizini Formang xoldingi va 0,4 foizini boshqalar egallagan. 2011 yilda Marsel Abekening o'rniga Jan Fabre bosh menejer sifatida ish boshladi.[9]2013 yilda COMILOG Mabumine uchun mablag'larning 70 foizini taqdim etdi nodir mineral razvedka loyihasi.[25]2014 yil oktyabr oyida davlat xoldingi 100 foiz davlatga tegishli bo'lgan Société équatoriale des mines xususiy kompaniyasiga o'tkazildi.[24]

Shtatning temir yo'l kompaniyasi OCTRA (Office du chemin de fer transgabonais) 2004 yil oxirida Transgabonais, ba'zi yog'och ishlab chiqaruvchi kompaniyalar, Belgiyaning Transurb temir yo'l kompaniyasi va boshqalar tarkibiga kirgan guruh tomonidan xususiylashtirildi. COMILOG raqobatdosh guruhni boshqargan, ammo yakuniy tanlovni topshirmaslikka qaror qilgan. taklif qilish.[32]2012 yil holatiga ko'ra GABONda 3200 kishi, shu jumladan temir yo'lni boshqaradigan sho'ba korxonasi - Société d'exploitation du Transgabonais (SETRAG) da 1,200 kishi ishlagan.[26]2015 yilda SETRAG temir yo'lni saqlash uchun mas'uliyatni o'z zimmasiga oldi va o'sha yili Jan Fabrening o'rnini Herve Montégu egalladi.[9]

Izohlar

  1. ^ Silikon-marganets - yuqori haroratda eritish natijasida hosil bo'lgan 65-68% marganets, 16-21% silikon va 1,5-2% uglerod qotishmasi.[22]U temir sanoatida qo'shimcha sifatida, deoksidant sifatida yoki marganetsning boshqa qotishmalarini ishlab chiqarishda ishlatiladi.[23]
  1. ^ a b v d Milliy materiallar bo'yicha maslahat kengashi 1981 yil, p. 177.
  2. ^ a b v d e f g Ya Sanza 2006 yil.
  3. ^ a b Oksford Business Group 2013 yil, p. 104.
  4. ^ a b Milliy materiallar bo'yicha maslahat kengashi 1981 yil, p. 178.
  5. ^ a b Pons 1954, p. 297.
  6. ^ Klark va Dekalo 2012, p. 109.
  7. ^ Klark va Dekalo 2012, 109-110 betlar.
  8. ^ Jorj Charlz PERRINEAU ... Annales.
  9. ^ a b v d e f g h Tarixiy - KOMILOG.
  10. ^ a b Gros 2008 yil, p. 15.
  11. ^ a b v Klark va Dekalo 2012, p. 110.
  12. ^ Shillington 2013 yil, p. 549.
  13. ^ Info juste & Utile 2012.
  14. ^ MaK - G 1203 BB.
  15. ^ a b Xalqaro biznes nashrlari 2008 yil, p. 48.
  16. ^ Xikendorff 2014 yil, p. 54.
  17. ^ Oksford Business Group 2013 yil, p. 105.
  18. ^ Rubio va Yiannibas 2017, p. 30-31.
  19. ^ a b v d Démarrage du Complexe Industriel de Moanda ...
  20. ^ Bxardvaj 2014 yil, p. 46.
  21. ^ Bxardvaj 2014 yil, p. 47.
  22. ^ Erish jarayoni - britannica.com.
  23. ^ Silico marganets - Westbrook Resources.
  24. ^ a b v d dakardirect 2015 yil.
  25. ^ a b Oksford Business Group 2013 yil, p. 116.
  26. ^ a b Gabon 2012 yil, p. 104.
  27. ^ MANGANES: Bilan 2013 prometteur et optimisme ...
  28. ^ Elischer va boshq. 2015 yil.
  29. ^ Les grandes date de l'histoire d'ERAMET, p. 1.
  30. ^ Les grandes date de l'histoire d'ERAMET, p. 2018-04-02 121 2.
  31. ^ Messer, Xuk va Engler 2006 y, p. I-17.
  32. ^ Xalqaro biznes nashrlari 2008 yil, p. 73.

Manbalar