Boshqarish zonasi - Control zone

A nazorat zonasi (KTR yoki boshqariladigan transport mintaqasi) ichida aviatsiya hajmi boshqariladigan havo maydoni, odatda aeroport atrofida joylashgan bo'lib, u sirt a belgilangan yuqori chegara, ushbu aeroportga va undan qaytib kelgan havo harakatini himoya qilish uchun tashkil etilgan. CTR-lar, ta'rifi bo'yicha, boshqariladigan havo maydonidir, chunki samolyotlar havo harakatini boshqarishdan ma'lum bir ruxsat olgandan keyingina u erda uchishi mumkin. Bu shuni anglatadiki havo harakatini boshqarish aeroportda ushbu samolyot qaysi samolyotda ekanligini aniq biladi va samolyotlarni bir-biridan xabardor bo'lishini ta'minlash uchun choralar ko'rishi mumkin.

AQShda nazorat zonasi atamasi endi ishlatilmaydi[1] va uning o'rnini D havo maydoni sinfi egalladi. Odatda u kichik tijorat aeroportlari atrofida 2500 fut AGL (er sathidan) balandlikda 5 milya diametrga cho'ziladi. Radio aloqasini o'rnatish uchun samolyotlar talab qilinadi[2]kirishdan oldin boshqaruv minorasi bilan va D sinfidagi havo hududida aloqani saqlab turish. Bu shuni anglatadiki, samolyot D sinfidagi havo hududida parvoz qilish uchun kamida portativ radiostantsiya bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Buyuk Britaniyada nazorat zonalari odatda D sinfidagi havo maydonidir va odatda sirtdan 2000 fut AGLgacha cho'ziladi. Ular odatda to'rtburchaklar shaklida bo'lib, asosiy uchish-qo'nish yo'lagining o'qi bo'ylab cho'zilgan, ammo murakkabroq havo maydoni buni talab qiladigan joyda tartibsiz shakllardan foydalanish mumkin (qarang: Liverpool va East Midlands). A nazorat maydoni (CTA) tez-tez CTR va yaqin atrofdagi havo yo'llari o'rtasida joylashtiriladi, bu havo yo'llarining kelishi va ketishi uchun uzluksiz boshqariladigan havo maydonini beradi.

Germaniyada nazorat zonalari - bu D sinfidagi havo maydonining maxsus turi, deyiladi D (TO). Oddiy nemis D havo maydonidan asosiy farq shundaki, CTR ichida minimal talab qilinadigan bulutli shift 1500 fut AGL.[3]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar