Konvoy komodori - Convoy commodore

Konvoy komodori idorasi
Birlashgan Qirollikning dengiz Ensignasi.svg
Praporşik Qirollik floti
Admirallik
HisobotlarBirinchi dengiz lord
NominatorBirinchi dengiz lord
BelgilagichBosh Vazir
Tomonidan rasmiy tasdiqlash sharti bilan Kengash malikasi
Muddat uzunligiTuzatilmagan
Shakllanish1939-1945

Konvoy komodori shuningdek, nomi bilan tanilgan komodor, konvoylar yaxshi tartib uchun mas'ul bo'lgan fuqaroning unvoni edi savdo kemalari inglizlarda konvoylar davomida ishlatilgan Ikkinchi jahon urushi. Odatda konvoy komodori iste'fodagi dengiz zobiti yoki katta savdogar kapitani edi Qirollik dengiz qo'riqxonasi. U savdo kemalaridan birida edi.

Konvoy komodori kolonna eskorti komandiridan, har doim dengiz zobitidan ajralib turardi.

Tavsif

Konvoy komodorlari joylashgan HMS Burgut, Qirollik dengiz flotining qirg'oq tashkil etilishi "Liverpul". Commodores peripatetik rolga ega bo'lib, tegishli kemada tayinlanganidek, har bir konvoy bilan suzib bordi. Ushbu kema konvoyning flagmani bo'lar edi, ammo uning buyrug'i ostida qoldi usta, komodor va uning jamoasi shunchaki o'tish joyini olishgan. komodorlarga kichik reyting guruhi hamrohlik qilgan, odatda yeoman va ikkita yoki uchta signal beruvchilar; ushbu jamoalar birgalikda bo'lib, kampaniya davomida bir xil mol bilan ishlashadi va bu hamkorlik ko'lamini rivojlantirishga imkon beradi.[1]Komodorlarning vazifalari kolonnaning savdo kemalarini boshqarish, uning yurishi va tezligi, shuningdek zigzag naqshlari va qochish harakatlari kabi mudofaa manevrlari edi. Komodor konvoyni himoya qiladigan harbiy kemalarga qo'mondonlik qilgan katta eskort ofitseri (SOE) bilan birgalikda ishlagan. SOE oxir-oqibat kolonnaning xavfsiz va o'z vaqtida kelishi uchun javobgardir. Bu holat ishqalanish manbai bo'lishi mumkin edi; SOE (odatda a Lt Cdr yoki Qo'mondon ) har doim tovar uchun kichikroq bo'lar edi, ko'pincha nafaqaga chiqqan Bayroq xodimi ko'p yillik tajribaga ega. Amalda ikkalasi birgalikda pragmatik tarzda ishladilar; Piter Gretton, Atlantika jangi paytida eskort qo'mondoni, takliflar shaklida yotqizilgan ko'rsatmalariga har doim qanday amal qilinganligini tasvirlaydi: U komodorda "martabani tortib olish" kerak bo'lgan birgina holatni eslaydi.[2]

Raqamlar

Ro'yxatiga kiritilgan 181 okean komodori mavjud edi Burgut 1943 yilda; ulardan 102 tasi Qirollik floti va 57 tasi RNR edi. Qolganlarning sakkiztasi Dominion dengiz kuchlari (To'rt Kanada qirollik floti, uch Hindiston qirollik floti va bitta Yangi Zelandiya Qirollik floti zobitlar) va to'rtta ittifoqchi dengiz kuchlari (ikkitasi Norvegiya va ikkitasi Gollandiyalik). RN ofitserlaridan 11 nafari iste'fodagi admirallar, 33 ta vitse-va 53 ta kontr-admirallar va 13 tasi kapitanlar edi.[3]

Ikkinchi Jahon urushi davrida inglizlar 4025 okean va 10 025 qirg'oq konvoylarini boshqargan; hammasiga komodor tayinlangan edi, ammo qirg'oq konvoylarini odatda katta savdogar kapitan boshqargan. Okean konvoylaridan 1480 tasi Shimoliy Atlantika yo'lida bo'lgan va shu 186 ta (12,5%) bir yoki bir nechta kemasini yo'qotib, hujumga uchragan. 78 Arktika konvoylaridan 21 tasi (27%) hujumga uchragan, bir yoki bir nechta kemani yo'qotgan,[4]

Vazifalari davomida o'z hayotlarini yo'qotgan 24 kolonnali bor edi Savdogar dengiz kuchlari urushi yodgorligi Liverpulda.

Konvoy komodorlari

Belgilangan tovarlarga quyidagilar kiradi:

Sovuq urush

The Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari orqali konvoylar uchun o'quv dasturini olib bordi Sovuq urush. Yaqinda taktik qo'mondonligi bo'lgan iste'fodagi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari zobitlari qiruvchi yoki frekat va yoshi va sog'lig'i mezonlariga javob beradiganlar, ikki haftalik konvoy komodorlarini tayyorlash kursiga qatnashishga taklif qilindi:

  • AQShning fuqarolik yo'nalishi va dengiz kemalari nazorati
  • savdo kemasining xususiyatlari
  • transport kommunikatsiyalari tizimlarini boshqarish
  • kolonnani rejalashtirish (tashkillashtirish, marshrutlash, shakllantirish va suzib yurish)
  • kutilayotgan harbiy tahdidlar va eskort himoyasi
  • aloqa, manevr qilish va dengizdagi operatsiyalar paytida favqulodda tartib-qoidalar

Kurslar ingliz va kanadalik talabalar uchun ham ochiq edi. Bitiruvchilarning qariyb 20 foiziga qatnashish imkoniyati berildi NATO savdo kemalari kolonnasining hujumi va mudofaasini simulyatsiya qiluvchi mashqlar. Kurslarda jahon urushi davridagi tajribalar ta'kidlangan bo'lsa-da, zamonaviy konvoy tuzilmalari bilan aloqa qilishni talab qiladigan alohida kemalar o'rtasida kengroq ajratish mavjud edi. dengiz VHF radiosi ning tarixiy ishlatilishidan ko'ra bayroq signallari va Mors signal lampalari.[7]

The Qirollik floti soatiga yarim yarim kun davomida siqilgan shunga o'xshash ko'rsatma taklif qildi HMS Vernon yilda Portsmut. Qirollik dengiz floti kursi maxsus o'qituvchilardan tashkil topgan dengiz savdosi fakulteti tomonidan beshta o'qituvchidan iborat bo'lib, Amerika Qo'shma Shtatlari kursi esa zaxira ofitserlari va mehmon o'qituvchilar yordami bilan flotga qarshi dengiz urushini tayyorlash markazi o'qituvchilarining kafil vazifasi edi.[7]

Izohlar

  1. ^ P32-ni yoqing
  2. ^ Gretton p
  3. ^ P8-ni yoqing
  4. ^ P7-ni yoqing
  5. ^ Garri Charlz Birni Liverpool dengiz yodgorligida
  6. ^ Kemp p86, p109
  7. ^ a b Landersman, Styuart D. (1986). "Men ... konvoy qo'mondoni". Ish yuritish. Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz instituti. 112 (6): 56–63.

Bibliografiya

  • Burn, Alan (1996). Ikkinchi Jahon urushidagi jangovar komodorlar, konvoy qo'mondonlari. Pen & Sword Books Ltd. ISBN  978-0850525045.
  • Piter Gretton (1964) Konvoy eskort qo'mondoni Kassel ISBN  978 05520 8703 2
  • Pol Kemp (1993) Konvoy! Arktika suvlaridagi drama Qurol va zirh ISBN  1-85409-130-1