Dado temir yo'li - Dado rail

A dado temir yo'l, shuningdek, a kreslo relsi yoki ustunlik,[1] ning bir turi qoliplash xonaning perimetri bo'ylab devorga gorizontal ravishda o'rnatiladi.

Wall.svg
Tasvirlangan devorning diagrammasi tojni shakllantirish (tepada), dado temir yo'l (o'rtada) va etek taxtasi (pastki).

Dado temir yo'li an'anaviy ravishda dado yoki qalpoq va dadoning maqsadi asosan estetik bo'lsa-da, dado temir yo'li devorni mebeldan va boshqa aloqalardan himoya qilishi mumkin. An'anaga ko'ra dado relsining balandligi balandlikning balandligidan kelib chiqadi postament ustunining klassik tartib, [2] odatda poldan 24 dyuym yoki xonaning balandligining taxminan beshdan bir qismi. Zamonaviy tendentsiyalar 36 dyuym yoki 900 mm ga to'g'ri keldi,[3] uning maqsadi devorni stul suyanchig'idan himoya qilish degan taxminga asoslanadi. Shu sababli "stul relsi" atamasi ham qo'llaniladi.

Dado relslari ba'zida devorga to'liq dado ishlovisiz ham qo'llaniladi. Ushbu holatlarda temir yo'lning maqsadi himoya bo'lishi mumkin va bu devorlar juda ko'p eskirgan muhitda, masalan, savdo markazlari va shifoxonalarda keng tarqalgan. Bunday hollarda temir yo'lning balandligi ko'pincha poldan 1200 mm yoki hatto 1500 mm gacha bo'ladi va estetik emas, balki funktsional vazifani bajaradi.

Adabiyotlar

  1. ^ Chisholm, Xyu, nashr. (1911). "Surbase". Britannica entsiklopediyasi (11-nashr). Kembrij universiteti matbuoti.
  2. ^ Amaliy uy duradgorlari, Uilyam Peyn, London, 1792 yil
  3. ^ Duradgorlik texnikasi: eshiklarni o'rnatish, derazalar, taglik va toj, Kreyg Savage, Taunton Press, 2002 yilISBN  1-56158-321-9, s.140

Tashqi havolalar