Deniliquin va Moama temir yo'l kompaniyasi - Deniliquin and Moama Railway Company

Deniliquin va Moama temir yo'l kompaniyasining №1 lokomotivi, aralash poezd bilan, Deniliquin-da, ochilish kuni, 1876 yil 4-iyul

The Deniliquin va Moama temir yo'l kompaniyasi sindikat tomonidan tashkil etilgan temir yo'l kompaniyasi edi Viktoriya davri dan temir yo'l qurish uchun kapitalistlar Moama ga Denilikvin yilda Yangi Janubiy Uels, Avstraliya.[1]

Fon

Boylar Riverina tumani Yangi Janubiy Uels o'rtasida joylashgan Myurrey va Murrumbidge Daryolar, afsuski, dengiz qirg'og'idan uzoqligi tufayli XIX asrning o'rtalarida nogiron bo'lib qolishgan. The Viktoriya hukumati hududning savdo salohiyatini egallashga intildi.

A keng o'lchovli (1600 mm) temir yo'l o'rtasida ochildi Melburn va Echuka 1864 yilda. Echuka Yangi Janubiy Uelsning janubiy chegarasi - Merrey daryosida joylashgan. Binobarin, bosim daryoning narigi tomoniga, shimolga Deniliquinga cho'zilishi uchun bosim paydo bo'ldi. Biroq, Yangi Janubiy Uels hukumati temir yo'l qurishni rad etishda qat'iy edi, bu katta darajada faqat Viktoriya manfaatlariga xizmat qilishi mumkin edi.[1]

Yangi Janubiy Uels gol o'tkazib yuboradi

1874 yil mart oyidagi zaif lahzada va katta siyosiy bosim ostida Yangi Janubiy Uels hukumati Moamadan Deniliquinga 1600 mm temir yo'lni xususiy sindikat tomonidan qurishga imkon beradigan qonun qabul qildi. Chiziq 71 km (44 milya) ga teng bo'lib, bilan bog'langan Viktoriya temir yo'llari Echuka yaqinidagi Murray daryosi bo'ylab ko'prikda.[2]

Qurilish

Ish Echukada boshlandi, u erda Viktoriya bilan bog'lanish amalga oshirildi shimoliy temir yo'l. Myurreyning dastlabki o'tish joyi vaqtincha 518 metr uzunlikdagi va qizil saqich qoziqlaridan qurilgan vaqtinchalik estakadalar ko'prigidan o'tgan. Daryo kemalarining o'tishiga ruxsat berish zarur bo'lganligi sababli, ko'tarilish oralig'i kiritilgan.

Myurreydan toza bo'lgan temir yo'l Moamaga kirdi. Moamadan Deniliquinga qadar bo'lgan mamlakat bir qator deyarli tekisliklarni o'z ichiga oladi. Doimiy yo'l sirtga yotqizilgan va qum bilan balastlangan. Uning butun uzunligi davomida radiusi 1,6 km bo'lgan beshta egri chiziq bor edi. Ushbu liniya 12 oy ichida qurilgan.[1]

Rasmiy ochilish

1876 ​​yil 4-iyulda Moama liniyaning ochilishini katta ishtiyoq bilan nishonladi; hodisa sharafiga qovurilgan va egan buqa. Rasmiy yig'ilish Deniliquinda bo'lib o'tdi, unda 600 ga yaqin mehmon kompaniya direktorlarining mehmondo'stligidan zavqlanishdi.

Ochilish uchun Deniliquin-da bo'lgan NSW qonunchilik palatasining yagona a'zosi mahalliy a'zosi edi Myurrey, Uilyam Xey.[3] Shaharga temir yo'l aloqasini ta'minlashda NSW hukumati tomonidan qiziqish uyg'otdi, chunki u buni tanqid qildi "Yangi Janubiy Uels hukumati tez orada Oyga temir yo'lni Deniliquin kabi qilishni taklif qilishni o'ylaydi". Deniliquinda NSW temir yo'l tizimi bilan temir yo'l aloqasi qolmagan.[1]

Myurrey bo'ylab yangi ko'prik

Vaqtinchalik yog'och ko'prikni almashtirish uchun temir ko'prik uchun 1875 yil sentyabr oyida shartnoma imzolandi. Zamonaviy gazeta hisoboti asl vaqtinchalik ko'prikdan o'tish bilan bog'liq dahshatlarni ta'kidlaydi. "Tez-tez Echukadan kelgan yo'lovchilar daryo bo'ylab qayiqda o'tib, ko'prik bo'ylab xavfli xatarli bo'lgan xavfni emas, balki Moamada poezdga o'tirar edilar. Yo'lovchilar ...... poyezd poezd o'tib ketganday tuyuladi. har bir daqiqada qulab tushgandek chayqalgan va qichqirgan rickerty tuzilishi va poyezd ........ Murray daryosining tez harakatlanadigan oqimiga tushib ketishiga imkon berdi ".[1][4]

Davlat sotib olish

Asosiy maqola: Deniliquin temir yo'l liniyasi

Shartlariga ko'ra 1923 yil 1-dekabrda 1922 yil "Chegara temir yo'llari to'g'risida" gi qonun ga o'tkazish uchun Yangi Janubiy Uels hukumati tomonidan qabul qilingan Viktoriya temir yo'llari.[5] Shu kundan boshlab, u bir qismi sifatida ishlaydi Viktoriya temir yo'llari tizimi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e "Deniliquin va Moama temir yo'l kompaniyasi" Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati byulleteni 1961 yil fevral, 21-28 betlar
  2. ^ Avstraliya statistika byurosi. "Xususiy temir yo'llar". Yil kitobi Avstraliya, 1921 yil. www.abs.gov.au. Olingan 20 iyul 2008.
  3. ^ Deniliquindan Moamaga temir yo'lning ochilishi " Sidney Morning Herald 5 iyul 1876 yil
  4. ^ "Murray daryosi bo'ylab Echuca-Moama temir yo'l ko'prigi". www.rta.nsw.gov.au. Olingan 3 yanvar 2009.
  5. ^ Li, Robert (2007). Viktoriya temir yo'llari 1854-2004 yillar. Melburn universiteti nashriyoti Ltd p. 133. ISBN  978-0-522-85134-2.

Tashqi havolalar