Desbrosses ko'chasi paromi - Desbrosses Street Ferry

The Nyu-Brunsvik Pensilvaniya temir yo'lining Gudzon bo'ylab paromlaridan biri edi, 1905 y

The Desbrosses ko'chasi paromi bo'ylab parom yo'li edi Hudson daryosi (keyin. deb nomlangan Shimoliy daryo ) 19 va 20 asrlarda. Bu yo'lovchilarga paromlar qatnovini ta'minladi Pensilvaniya temir yo'li "s Almashtirish joyi stantsiyasi da Jersi Siti va Desbrosses ko'chasi pastki Manxetten qayerda baland temir yo'l To'qqizinchi prospektdagi stantsiya joylashgan va qaerda Metropolitan Crosstown Line ga ulanishni ta'minladi Grand Street Feribot.

Tarix

1879 yilgi Pensilvaniya temir yo'lining Desbrosses ko'chasi feribotining xaritasi va Jersi Siti paromi marshrutlar.

Desbrosses Street Ferry 1862 yilda ochilgan va egalik 1871 yilda Pensilvaniya temir yo'liga o'tkazilgan. Paromning yo'nalishi boshqa paromlarning ko'pchiligiga qaraganda uzunroq, aylanma va daryoning gavjum qismida bo'lgan va natijada deyarli bir necha baxtsiz hodisalarga duch kelgan. 70 yillik faoliyat.[1]

Desbrosses Street feribot ombori, taxminan 1890

Pensilvaniya temir yo'lidan keyin birinchi (va faqat) magistral temir yo'l ostida tunnel qurish Hudson daryosi 1910 yilda Manxettenga temir yo'l asta-sekin o'z xizmatlarini Jersi Siti stantsiyasidan o'z stantsiyalari foydasiga o'zgartirdi. Nyuark va Manxetten. 1930 yil 21-yanvarda parom o'z faoliyatini to'xtatdi va yo'lovchilar temir yo'lning boshqa parom xizmatlariga yo'naltirildi.[2]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Gudzonning temir yo'l feribotlari: va Dekxandning hikoyalari, tomonidan, Raymond J. Baxter, Artur G. Adams, pg. 1999 yil 70-80, Fordham universiteti matbuoti, 978-0823219544
  2. ^ Gudzonning temir yo'l feribotlari: va Dekxandning hikoyalari, tomonidan, Raymond J. Baxter, Artur G. Adams, pg. 79-81, 1999 yil, Fordham universiteti matbuoti, 978-0823219544