Detroyt va Pontiak temir yo'li - Detroit and Pontiac Railroad

The Detroyt va Pontiak temir yo'li bekor qilingan temir yo'l da ishlagan Michigan shtati o'n to'qqizinchi asr o'rtalarida. Michigan shtatidan charter olgan oltinchi temir yo'l edi, keyin a hudud, ikkinchisi esa Eri va Kalamazoo, aslida ishlash poezdlar.

Ulanish uchun birinchi urinish Detroyt va Pontiak temir yo'l orqali 1830 yilda kelgan edi Michigan hududiy kengashi ga ustav bergan Pontiak va Detroyt temir yo'li.[1] Bu Michigan shtatida ham, u erda ham berilgan birinchi shunday nizom edi mintaqa.[2] Pontiak va Detroytdan hech narsa chiqmadi, shuning uchun 1834 yilda shtat Detroyt va Pontiak temir yo'llariga yangi nizom berdi. To'rt yildan so'ng, D&P davlatdan 100000 AQSh dollari miqdoridagi kredit evaziga 19 km uzunlikdagi oddiy chiziq ustida ish boshladi. 1843 yilda temir yo'l Pontiakka etib keldi, bu davlat birinchi marta ushbu maqsad uchun nizomni berganidan o'n uch yil o'tgach.[3]

1855 yil 21 aprelda D&P bilan birlashtirildi Oklend va Ottava temir yo'l yo'li shakllantirish Detroyt va Miluoki temir yo'li va mustaqil kompaniya sifatida o'z faoliyatini to'xtatdi.[3]

Izohlar

  1. ^ Fermer (1884), 893. Ba'zi akkauntlar ushbu birinchi kompaniyani xato bilan "Detroyt & Pontiac" deb atashadi. Qarang, masalan. Berton (1922), 682.
  2. ^ Dehqon (1884), 893.
  3. ^ a b Baxter, 528.

Adabiyotlar

  • Baxter, Albert (1891). Michigan shtatining Grand Rapids shahrining tarixi. Munsell & kompaniyasi.
  • Berton, Klarens Monro; Uilyam Stoking; Gordon K. Miller (1922). Detroyt shahri, Michigan, 1701-1922. Detroyt: S. J. Klark.
  • Fermer, Silas (1884). Detroyt va Michigan tarixi. S. Farmer & Co.