Duryea hovli - Duryea Yard

Duryea hovli tomonidan Pensilvaniya temir yo'l tarixining dastlabki o'spirinligida tashkil etilgan Lehigh Valley temir yo'li va o'nlab yillar davomida ushbu I sinf temir yo'l tomonidan boshqarilgan. 2010 yilgi akkauntlarga ko'ra, u tomonidan boshqariladi Moviy tog 'va Shimoliy temir yo'lni o'qish (RBMN yoki ko'pincha taxallus deb ataladi 'O'qish va Shimoliy ') bu hovlini a deb o'zgartirgan bo'lishi mumkin Myuller hovli chunki bu "yangi" belgi trek Duryeadagi Kokson yo'lini kesib o'tib, qirg'oq bo'yidagi hovlining kirish qismining shimoliy uchiga kirib borishini anglatadi. Lackawanna daryosi.

Duryea hovli^{[Nts 1]} (avval Kokson-xovli, ba'zan Pittston Junction, yoki G'arbiy Pittston-Xovli) hozirgi kunda Pensilvaniya shtatining shimoliy-sharqiy qismidagi Vayoming vodiysidagi temir yo'l hovlisi Moviy tog 'va Shimoliy temir yo'lni o'qish. Dastlab 1870 yilda qurilgan Lehigh Valley temir yo'li ko'mirni tashish uchun burilish va uyushma markazi sifatida "Ko'mir mintaqasi "Sharqiy yirik shahar bozorlariga, hovli bugungi kunda energiya qazib olish sanoatining markazi bo'lib qolmoqda (2017 yil holatiga ko'ra)^[yangilash]).

Tarix

Ta'sis

1846 yilda ijaraga olingan bo'lsa-da, qurilish Lehigh Valley temir yo'li (LVRR) investitsiya obunalarining etishmasligi sababli 1850-yillarning boshlarida, baquvvat ishbilarmon bo'lgan paytgacha kechiktirildi Asa Packer menejerlar kengashiga saylandi. LVRR buzilishga urinish g'oyasi bilan o'ylab topilgan Lehigh ko'mir va navigatsiya kompaniyasi (LC&N Co.) ommaviy tovarlarni monopoliyalashtirish^[a] hukmron bo'lgan Vayomin vodiysi-Lehay-Delaver yo'nalishi bo'yicha yuk tashish Leyx kanali^[b] dan Oq uy daryodan pastga Iston. LVRR dastlab ulangan Mauch Chunk uchun Beaver Meadows temir yo'li va Delonadan Istonning yuqorisidan o'tib, kengayib bordi Fillipsburg, NJ qaerga ulanganligi Morris kanali, Nyu-Jersining markaziy temir yo'li (CNJ) va ikkita kichik temir yo'l. Bu LVRR yo'lovchilar tashish uchun Filadelfiya va Trentondan va janubdagi nuqtalardan, Nyu-York shahridan va temir yo'l bilan Nyu-Angliya jamoalari va barcha bog'liq sheriklarga va undan yuk tashish imkoniyatini berdi. Uilkes-Barrega etib borish uchun shimol tomon kengayishdan oldin ham, LVRR butun Lehay vodiysida temir yo'l orqali yuk tashish magistraliga aylangan edi; sotib olganidan ko'p o'tmay Penn Haven va White Haven temir yo'li, LVRR o'z yo'lini 1868 yilda Uilkes-Barrega yakunlagan.

O'sha paytda barcha sanoat faoliyati ko'mir bilan ta'minlangan va Uilks-Barre / Skranton zonasi ko'mir qazib olish sanoatining markazi bo'lgan. LVRR va uning raqobatchilari tez sur'atlar bilan kengayib bordi va LVRR trafikni boshqarish uchun hovliga muhtoj edi. Bu hovli Duryea hovlisi edi.

20-asr

Duryea hovli 19-asrning ikkinchi yarmi va 20-asrning birinchi yarmi davomida band bo'lib qoldi. Keyingi Ikkinchi jahon urushi, katta samosvallar ko'mirni tashish uchun temir yo'lni almashtirishni boshladi. Bundan tashqari, temir yo'l kompaniyalari boshladi dizelizatsiya xarajatlarni kamaytirish va raqobatbardosh bo'lib qolish Davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi yuqori subsidiyalashtirilgan raqobatning yangi shaklini taqdim etdi. Tog'li hududlarda davlatlararo avtomobil yo'llariga o'tish biroz kechiktirilgan bo'lsa ham Sharqiy Pensilvaniya erga qarab, dizel yoqilg'isiga o'tish allaqachon LVRR daromadlarining ko'p qismini yo'qqa chiqardi. Ajablanarlisi shundaki, temir yo'lning barqaror foydasi davlatlararo magistrallarni qurish uchun zarur bo'lgan tsement va po'lat buyumlarni olib yurishdan olingan. Duryea rilyardi rad etdi I-81 nihoyat Skrantonga keldi va aviakompaniya sayohati yuk mashinalariga qaraganda tezroq jo'natilishi kerak bo'lgan bir nechta mahsulotlar bo'yicha temir yo'llar bilan raqobatlasha boshladi. 21-asrning boshlarida Duryea hovlisi asosan foydalanilmay qoldi.

21-asr

2009 yil oxiri va 2010 yil boshlarida The Moviy tog 'va Shimoliy temir yo'lni o'qish paydo bo'lishi sababli operatsiyalarni kengaytirdi Marcellus Sale shimoliy-sharqiy Pensilvaniyada tabiiy gaz burg'ulash. Reading & Northern Railroad kompaniyasi Pittston Xovlini qumni temir yo'l vagonlaridan yuk mashinalariga o'tkazish uchun qumni qayta yuklaydigan inshootga aylantirish uchun 100 ming dollar sarfladi, undan keyin Marcellus Sale mintaqasidagi tabiiy gaz quduq burg'ulashchilari foydalanadilar. 10000 yangi temir yo'l vagonlarini sig'dirish uchun yangi yo'lni yotqizish va 800 tagacha qum qumlarini saqlash va saqlash uchun inshootni qurish kun tartibida olib borildi. fracking shimoliy-sharqiy Pensilvaniya bo'ylab Marcellus Shale burg'ulash maydonchalarida.^[1]

Geografiya

Hovli tumanida joylashgan Duryea, yotoqxona mahallasi Pittston, o'zi a ikkilamchi jamiyat ning Uilkes-Barre va Skranton shuning uchun Uilkes-Barre / Skranton metropoliteni. Jismoniy jihatdan, hovli joylashgan Susquehanna daryosining asosiy tarmog'i va yarimorolda Lackawanna.

Duryea hovli va uning atrofidagi janubiy kirish joyi. -B - ikkala shimoliy magistral chiziqlar teng balandlikda; shimoliy-sharqdan yugurib, shimol tomon tog 'cho'qqisiga boradi uchib ketadi Skrantonga qadar janubroq. Ikkala balandlik ham "-C-" da asosiy ko'chadan ancha pastda, Kokson yo'li ostidagi yer osti yo'lagi. Kokson yo'li darhol engil sanoatga olib boradi, ammo keyin uni boshqaradi Kempbellning qarorgohi, hovliga va undan keyingi shimoliy magistralga parallel.

Вайoming vodiysining asosiy kirish joyi Susquehannaning ikkala tomonida g'arbiy tomonga va sharq tomonga qarab magistralga qarab, magistralga railard vye orqali kiradi. Tog 'tepasi. Tarixiy jihatdan, vye ikki barobarga oshirildi va uzoq sahnalashtiruvchi (ko'chirish) trekka ulandi^{[iqtibos kerak ]}, lekin dublyajning faqat qismlari qoladi (o'ngdagi xaritaga qarang). Hovliga kirib, to'rtta yo'l uchun qurilgan ko'prikdan o'tib ketish kerak, garchi hozirda faqat uchtasini qo'llab-quvvatlasa.^{[iqtibos kerak ]} Ushbu qo'rg'oshin tarixiy jihatdan turli xil xizmat yo'llari va hovli ichidagi binolarga chiqadigan bir nechta krossoverlarni o'z ichiga olgan.

Shimoliy tomondan, hovli LVRR ning shimoliy magistraliga ulanadi Sayre, Pensilvaniya.^{[iqtibos kerak ]}

Izohlar

^ Garchi 2017 RBM & N tizim xaritasi Duryea hovlisini shunday nomladi, 2013 yil iyul oyida yangi osilgan belgi (o'ngdagi rasmga qarang.) RBM & N Duryea Yard nomini "Myuller yard" deb o'zgartirganligini ko'rsatadi.

^ O'tgan asrning 20-yillariga qadar ommaviy yuklarni etkazib berish asosan edi antrasit ko'mir, yangi mo''jizaviy yoqilg'i 1820 yildan keyin ishlab chiqarilgan, ammo Lehigh kanali va undan keyingi temir yo'llar yog'och, yog'och, tsement, temir javhari, tosh buyumlar, tayyor mahsulotlar, antrasit cho'yan va temirni, so'ngra temirni tugatdi.
^ LC&N Co kompaniyasiga tegishli, chunki janubdagi ko'plab konlar kabi Ko'mir mintaqasi dan Treskov janubdan Tamaqua, Sharqning aksariyat qismi bo'ylab Panter-Krik vodiysi va Nesquehoning Creek vodiy.

Adabiyotlar

^ "Eski Duryea temir yo'l hovlisi yangi hayotga kirmoqda"

Koordinatalar: 41 ° 20′35 ″ N. 75 ° 47′11 ″ V / 41.34300 ° 75.786433 ° Vt / 41.34300; -75.786433

[1] Garchi 2017 RBM & N tizim xaritasi Duryea hovlisini shunday nomladi, 2013 yil iyul oyida yangi osilgan belgi (o'ngdagi rasmga qarang.) RBM & N Duryea Yard nomini "Myuller yard" deb o'zgartirganligini ko'rsatadi.

[2] O'tgan asrning 20-yillariga qadar ommaviy yuklarni etkazib berish asosan edi antrasit ko'mir, yangi mo''jizaviy yoqilg'i 1820 yildan keyin ishlab chiqarilgan, ammo Lehigh kanali va undan keyingi temir yo'llar yog'och, yog'och, tsement, temir javhari, tosh buyumlar, tayyor mahsulotlar, antrasit cho'yan va temirni, so'ngra temirni tugatdi.

[3] LC&N Co kompaniyasiga tegishli, chunki janubdagi ko'plab konlar kabi Ko'mir mintaqasi dan Treskov janubdan Tamaqua, Sharqning aksariyat qismi bo'ylab Panter-Krik vodiysi va Nesquehoning Creek vodiy.

[4] "Eski Duryea temir yo'l hovlisi yangi hayotga kirmoqda"

[Nts 1]

[a]

[b]

[1]