E1 tezyurar yo'li (Filippin) - E1 expressway (Philippines)

E1 (Filippin) .svg

The E1 tezyurar yo'li (Tez yo'l 1) ning qismini tashkil qiladi Filippin tezyurar tarmog'i.[1] U g'arbdan o'tadi Luzon dan Quezon City janubda to Rosario shimolda.

E1 tezyurar xaritasi

Quezon City - Mabalacat

E1 ning janubiy qismi Shimoliy Luzon tezyurar yo'lining katta qismini tashkil etadi, bu 4-8 qatorli cheklangan kirish yo'lini bog'laydigan avtomagistralni birlashtiradi. Metro Manila viloyatlariga Markaziy Luzon mintaqa Filippinlar. U 1960-yillarda qurilgan va uzunligi 84 kilometr (52 milya) ni tashkil qiladi.

Tezyurar yo'l boshlanadi Quezon City da Balintavak almashinuvi bilan EDSA ning davomi sifatida Andres Bonifacio xiyoboni. Keyin u o'tadi Kalookan va Valenzuela yilda Metro Manila va viloyatlari Bulacan va Pampanga Markaziy Luzonda. Hozirda tugaydi Mabalakat va bilan birlashadi Makartur shosse, shimoliy tomon Markaziy va Shimoliy Luzonning qolgan qismida davom etadi.

Dastlab Filippin milliy qurilish korporatsiyasi (PNCC), NLEx-ni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish 2005 yilda o'tkazilgan NLEX korporatsiyasi, ning sho'ba korxonasi Metro Pacific Investments korporatsiyasi (ning sobiq filiali Lopez kompaniyalari guruhi 2008 yilgacha). 2005 yil fevral oyida katta modernizatsiya va reabilitatsiya ishlari yakunlandi, bu yo'l hozirgi vaqtda zamonaviy frantsuz yo'lakchasiga o'xshash xususiyatlarga ega.

Bu shuningdek Osiyo shosse 26 (AH26) Balintavakdan Santa Rita chiqishigacha, u NH (Maxarlika shosse) orqali AH26 yo'nalishini davom ettiradi.

Mabalacat - Tarlac Siti

E1 ning markaziy qismi Subik-Klark-Tarlac tezyurar qismini tashkil etadi, 93,77 kilometrlik (58,27 milya) to'rt qatorli tezyurar avtomobil yo'li tomonidan qurilgan. Konvertatsiya qilish va ishlab chiqish asoslari (BCDA), a hukumatga qarashli va boshqariladigan korporatsiya ostida Filippin Prezidenti devoni. 2005 yil 5 aprelda boshlangan Subik-Klark-Tarlak tezyurar yo'li (SCTEX) 93,77 kilometr (58,27 milya) bilan mamlakatning eng uzun tezyurar yo'li hisoblanadi. Tijorat operatsiyalari 2008 yil 28 aprelda Subik-Klark segmenti va Klark-Tarlak segmentining A zonasi ochilishi bilan boshlandi. Qolgan Klark-Tarlak segmentining B va C zonalarining 2008 yil 25-iyulda ochilishi SCTEX-ning to'liq ishlashidan dalolat berdi.

Tarlac Siti - Rosario

E1 ning shimoliy qismi Tarlac-Pangasinan-La Union tezyurar yo'lini tashkil etadi, 88,85 kilometr (55,21 mil) to'rt qatorli tezyurar yo'l hozirda shimolda qurilmoqda. Manila, ichida Filippinlar. U markazdan shimoliy Luzonga,[2] uning eng janubiy terminali joylashgan Tarlac Siti, Tarlak va uning rejalashtirilgan shimoliy terminali hozirda bo'lishi kerak Rosario, La Union.[3][4]

Loyihaning birinchi qismi, Tarlac shahridan tortib to Pura, Tarlac, 2013 yil 31 oktyabrdan beri "yumshoq ochilish" asosida ishlaydi va 2013 yil noyabrda to'liq ishlashga tayyor edi.[5]

Avtoulovchilarni jalb qiladigan ikkinchi segmentning bir qismi Ramos, Tarlac, 2013 yil 23 dekabrda ochilgan. Taro shahridagi Anao shahridan qolgan qismi Rozales, Panqasinan, 2014 yil o'rtalarida ochilishi rejalashtirilgan va Rosario (La Union) da tugaydigan yakuniy bo'lim 2019 yil iyun oyida tugatilishi kerak.[3][4]

Loyihani Ilocos Norte-dagi Laoagacha kengaytirish bo'yicha takliflar ham ko'tarildi.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ "2015 yilgi DPWH yo'l ma'lumotlari". Jamoat ishlari va avtomobil yo'llari bo'limi. Olingan 5 mart 2018.
  2. ^ a b Lowe, Aya (2013-06-12). "TPLEx Laoag - Cojuangkogacha cho'zilishi mumkin". Rappler. Ortigas markazi, Pasig shahri: Rappler, Inc. Olingan 5 mart 2018.
  3. ^ a b Arcangel, Xianne (2013-10-29). "TPLEXning birinchi bosqichi chorshanba kuni o'z faoliyatini boshlaydi". GMA yangiliklari. GMA Network Inc. Olingan 5 mart 2018.
  4. ^ a b Rebuyas, Maykl (2013-11-02). "TPLEx ning 17 km qismi endi avtoulovchilar uchun ochiq". Filippin yulduzi. Mandaluyong shahri, Filippinlar. Olingan 5 mart 2018.
  5. ^ Kamyu, Migel R. (2013-10-27). "TPLEx-ning birinchi bosqichi 30 oktyabrda ochiladi". Filippin Daily Enquirer. Makati, Metro Manila. Olingan 5 mart 2018.