Sharqiy Haddam ko'prigi - East Haddam Bridge

Sharqiy Haddam belanchak ko'prigi
Konnektikut daryosi ustidagi Sharqiy Haddam ko'prigi, Sharqiy Xaddam, Konnektikut LCCN2012631088.jpg
2011 yilda ko'prik
Koordinatalar41 ° 27′06 ″ N. 72 ° 27′52 ″ V / 41.45173 ° N 72.46432 ° Vt / 41.45173; -72.46432Koordinatalar: 41 ° 27′06 ″ N. 72 ° 27′52 ″ V / 41.45173 ° N 72.46432 ° Vt / 41.45173; -72.46432
Ko'taradi Marshrut 82
XochlarKonnektikut daryosi
MahalliyXaddam va Sharqiy Xaddam, Konnektikut
Tomonidan saqlanadiKonnektikut transport departamenti
ID raqami1138[1]
Xususiyatlari
DizaynBelanchak truss
Umumiy uzunligi881 fut (269 m)[1]
Kengligi24,5 fut (7,5 m)
Eng uzoq vaqt456 fut (139 m)[1]
326,1 fut (99,4 m)[2]
Quyida tozalash24,9 fut (7,6 m)
Tarix
Ochildi1913 (1999 yilda tiklangan)
Statistika
Kundalik trafik11,600
East Haddam Swing Bridge ko'prigi Konnektikutda joylashgan
Sharqiy Haddam belanchak ko'prigi
Sharqiy Haddam belanchak ko'prigi
Konnektikutda joylashgan joy

The Sharqiy Haddam belanchak ko'prigi harakatlanuvchi po'latdir (belanchak ) truss ko'prigi. Bu uchta o'tish oralig'idan o'tib ketgan Konnektikut daryosi o'rtasida Xaddam, Konnektikut va Sharqiy Xaddam, Konnektikut.[3] Ko'prik tashiydi Marshrut 82, o'rtacha kunlik trafik 11,600 kishini tashkil etadi.[4] Qurilish vaqtida u dunyodagi eng uzun burilish ko'prigi sifatida tanilgan.[5]

Tarix

1909 yilda gubernatorning transport bo'yicha komissiyasi Sharqiy Xaddam va Xaddamni birlashtirgan Konnektikut daryosi ustida ko'prik qurishni tavsiya qildi.[6] Ushbu tavsiyanomani qabul qilgan holda, mahalliy jamoalarning g'alabasi uchun davlat Sharqiy Xaddam ko'prigini qurish uchun parom xizmatlarini moliyalashtirish uchun foydalaniladigan yordamni yo'naltirdi,[6] davlat tomonidan moliyalashtiriladigan birinchi ko'priklardan biriga aylanish.[3] Feribot qatnovi 1694 yildan boshlab transportning asosiy usuli bo'lganligi sababli, Sharqiy Xaddam ko'prigi Konnektikut daryosi bo'ylab sayohat qilish uchun zamonaviy vositalarga o'tishni belgiladi.[7] Ko'prik qurilishi 1912 yil aprelda boshlanib, 1913 yil iyun oyida tugatilgan.[6]

1913 yil 14 iyunda Bayroq kuni Sharqiy Haddam belanchak ko'prigi rasman ochildi. Bu "taraqqiyparvarlik asri" ning bezaklari sifatida baholandi.[6] Bayramda viloyat hokimi Shimon E. Bolduinning murojaati, 17 ta quroldan salom berish, Model-T avtoulov paradi va minglab odamlarni ushbu tadbirga jalb qilgan kontsert mavjud.[7]

O'sha paytda Davlat avtomobil yo'llari departamenti ko'priklar bo'yicha vakolatga ega emas edi.[3] Bu shuni anglatadiki, shtat qonun chiqaruvchi organi tomonidan maxsus komissiyalar tuzilib, Sharqiy Xaddam ko'prigini qurish bo'yicha ishlar olib borildi.[3] 1915 yildagi qonunchilik Konnektikutdagi magistral yo'nalishdagi ko'priklar, shu jumladan Sharqiy Xaddam ko'prigi uchun Davlat avtomobil yo'llari boshqarmasi zimmasiga yuklandi.[3]

Ko'prik uchun yuz yillik bayram 2013 yil 15-iyun kuni qadimiy avtomobillarning mahalliy paradida bo'lib o'tdi.[7] Sharqiy Haddam burilish ko'prigi "Tarixiy joylarning milliy reestriga individual ravishda mos keladi" deb baholandi.[8]

Qurilish

Shtat o'sha paytda Konnektikutda taniqli qurilish muhandisi Edvard V.Bushni loyihaning bosh muhandisi sifatida yollagan.[6] Shuningdek, u tirgaklar va yaqinlashish yo'llarini loyihalashtirgan.[3] Qo'shimcha Boller, Hodge & Baird muhandislari yollandi.[3] Ko'prikning yuqori tuzilishi uchun shartnoma Bostonning Xolbruk, Kabot va Rollinzlariga berildi.[6] Ko'prikning pastki tuzilishi uchun shartnoma American Bridge Company-ga berildi.[6] Pim bilan bog'langan tortish ko'prigi tomonidan ishlab chiqilgan Alfred P. Boller, ko'prikning daryo bo'ylab harakatlanishi uchun yo'lni bo'shatib, burilishga / burilishga imkon beradigan chuqur ko'prik poydevorlari bo'yicha vakolat.[9]

Ko'prikning uchta oralig'i hammasi perchinni bog'laydigan po'lat qismlardan iborat.[6] G'arbdan sharqqa uchta oraliq quyidagilarni o'z ichiga oladi: Uorren pastki trussi (uzunligi 101 fut), Pensilvaniya trussi orqali (uzunligi 327 fut va shtatdagi eng uzunlaridan biri).[3]) va tebranish oralig'i (461 fut uzunlikda).[6] Ular birgalikda ko'prikning umumiy uzunligini 889 futga etkazishadi.[10][9] Tosh blokli tirgaklar va tayanchlar qurilgan yog'och qoziqlar.[3]

Sharqiy Xaddam ko'prigi ko'plab qiziqarli texnik xususiyatlarni o'z ichiga oladi, shu jumladan yopiq holda ko'prikning uchlarini qo'llab-quvvatlaydigan markaziy burama va harakatlanuvchi takozli uchi ko'targichlar.[3]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Bryus Kloet va Metyu Rot. "Sharqiy Haddam ko'prigi, № 1138 ko'prik". CDOT. Olingan 2008-09-22.
  2. ^ [1]
  3. ^ a b v d e f g h men j "Sharqiy Haddam ko'prigi". past-inc.org. Olingan 2017-09-27.
  4. ^ Konnektikut shtati transport departamenti: 2006 yildagi trafik hajmi davlat tomonidan ta'minlangan avtomagistral tarmog'i. (2006). Tizim ma'lumotlari bo'limi, Siyosat va rejalashtirish byurosi. Olingan http://www.ct.gov/dot/LIB/dot/Documents/dpolicy/traflog/traflog.pdf
  5. ^ [2]
  6. ^ a b v d e f g h men Rot, M. (1981). Konnektikut: Tarixiy muhandislik va sanoat saytlari inventarizatsiyasi. Sanoat arxeologiyasi jamiyati.Qabul qilingan http://cttrust.org/_IMAGES/Roth%201980%20Survey(1).pdf Arxivlandi 2015-10-02 da Orqaga qaytish mashinasi
  7. ^ a b v "Sharqiy Haddam belanchak ko'prigi - bugun tarixda: 14 iyun | ConnecticutHistory.org". connecticuthistory.org. Olingan 2017-09-27.
  8. ^ "Milliy reestr ro'yxati". past-inc.org. Olingan 2017-09-27.
  9. ^ a b Delaware.Net. "Diqqatga sazovor joylar". www.easthaddam.org. Olingan 2017-09-27.
  10. ^ 2016-2017 Greater Hartford & Connecticut River Valley mehmonlariga ko'rsatma. http://www.ctvisit.com/sites/default/files/201617_CenterofCT_VisitorsGuide.pdf

Tashqi havolalar