Edvard X. Klark - Edward H. Clarke

Edvard Hedrik Klark (1939 yil 23-dekabr - 2013-yil 10-oktabr) Amerikaning katta iqtisodchisi Boshqarish va byudjet idorasi, (Axborot va tartibga solish idorasi) transportni tartibga solish bilan shug'ullanadi.

Ta'lim

Tug'ilgan Richmond, Virjiniya, Klark bitiruvchisi edi Princeton universiteti 1962 yilda va Chikago universiteti 1965 yilda MBA-ni qabul qilgan. Bir vaqtning o'zida doktorlik dissertatsiyasini yozgan va unda birinchi usulni ixtiro qilgan. afzal vahiy, lekin u doktorlik himoyasini muvaffaqiyatsiz tugadi, chunki Pol Samuelson va uning doktorlik maslahatchisi Jorj Stigler uning natijalarini imkonsiz deb hisobladi. O'n yildan so'ng, 1978 yilda Chikago universiteti iqtisodiyot fakulteti o'z xatosini tan oldi va unga doktorlik dissertatsiyasini berdi. oldingi ishi uchun.[1][2]

Karyera

Klark shahar / mintaqaviy (Chikago), shtat, federal va xalqaro darajalarda davlat siyosatida ishlagan. U Federal hukumatda 35 yildan ortiq iqtisodchi sifatida ishlagan. Transport iqtisodiyoti va siyosatida tajribaga ega bo'lib, u Chikago shahridagi ko'chmas mulk tadqiqotlari korporatsiyasi va Illinoys shtati byudjet byurosi (shahar direktorining iqtisodiy maslahatchisi) da shahar iqtisodiy tahlilchisi bo'lib ishlagan. Ushbu ikkala ishda ham u transportni moliyalashtirish va rejalashtirishning turli jihatlari bilan shug'ullangan. U maxsus yordamchi bo'lib xizmat qilgan G'aznachilik kotibi (Jorj P. Shuls ) va A. I. D ning Rejalashtirish va siyosatni muvofiqlashtirish byurosida bosh iqtisodchi. 1970-yillarning o'rtalarida u aviakompaniya va avtotransport vositalarini tartibga solish bilan shug'ullangan va so'nggi paytlarda transportga ta'sir qiluvchi Federal tartibga solish faoliyatini nazorat qilish bilan shug'ullangan.[2]

E'tirof etish

Klarkning jamoat loyihalari tanloviga murojaat qilgan vahiy ishlarini afzal ko'rganligi Nobel qo'mitasining 1996 yildagi mukofotida qayd etilgan. Iqtisodiyot bo'yicha Nobel mukofoti ga Uilyam Vikri.[2] Klarkning 1994 yildagi TRB qog'ozi (Ueyn Brou va Nikolaus Tideman bilan birgalikda) "Aeroportdagi tirbandlik va shovqin, taqsimlash va taqsimotning o'zaro ta'siri" deb nomlangan. Vikri-Klark-Groves mexanizmi transport tiqilishi muammolariga. Ushbu usul 2007 yilda topshirilgan Nobel mukofotlari mavzusi edi.

Tanlangan nashrlar

  • Klark, Edvard H. (1971 yil sentyabr), "Jamoat mollariga ko'p qismli narxlar", Jamoatchilik tanlovi, 11 (1): 17–33, doi:10.1007 / bf01726210, S2CID  154860771
  • Klark, Edvard H. (1980), Vahiy va jamoat mollarini etkazib berishni talab qiling, Harper & Row[3]

Adabiyotlar

  1. ^ "Xotira: Edvard H. Klark '62", Prinston bitiruvchilari haftaligi, 2014 yil 22 oktyabr, olingan 2019-07-21
  2. ^ a b v Brannon, Ike (2013-2014 yilgi qish), "Muvaffaqiyatsiz dissertatsiyaning mevalari: Ed Klark, 1939–2013" (PDF), Memoriamda, Tartibga solish, 36 (4): 54–58
  3. ^ Sharhlar Vahiyni talab qilish va jamoat mollarini etkazib berish:
    • Margolis, Xovard (1981 yil iyun), Amerika siyosiy fanlari sharhi, 75 (2): 474–475, doi:10.2307/1961384, JSTOR  1961384CS1 maint: nomlanmagan davriy nashr (havola)
    • Holcombe, Randall G. (1981 yil iyul), Janubiy iqtisodiy jurnali, 48 (1): 257–259, doi:10.2307/1058633, JSTOR  1058633, S2CID  154349950CS1 maint: nomlanmagan davriy nashr (havola)
    • Koks, Charlz C. (1981 yil dekabr), Iqtisodiy adabiyotlar jurnali, 19 (4): 1573–1574, JSTOR  2724570CS1 maint: nomlanmagan davriy nashr (havola)