Emulsiyalangan yoqilg'i - Emulsified fuel

Emulsiyalangan yoqilg'ilar bor emulsiyalar yog 'yoki yoqilg'idan iborat suv va yonuvchan suyuqlikdan iborat. Emulsiyalar a ning o'ziga xos namunasidir tarqalish uzluksiz va dispers fazani o'z ichiga oladi. Ko'p ishlatiladigan emulsiya yoqilg'isi dizelda suv emulsiyasi.[1] Emulsiya holatida ikkala faza aralashmaydigan suyuqliklar, yog 'va suv. Emulsiya yoqilg'isi ham bo'lishi mumkin a mikroemulsiya yoki oddiy emulsiya (ba'zan shunday ataladi makroemulsiya, ularni mikroemulsiyalardan farqlash uchun). Ikkalasi o'rtasidagi muhim farqlar barqarorlik (mikroemulsiyalar termodinamik barqaror tizim, makroemulsiyalar kinetik stabillashgan) va zarralar kattaligi taqsimoti (mikroemulsiyalar o'z-o'zidan hosil bo'ladi va o'lchamlari 10 dan 200 nm gacha, makroemulsiyalar esa qirqish jarayoni natijasida hosil bo'ladi va o'lchamlarga ega. 100 nm dan 1 mikrometrgacha). Mikroemulsiyalar izotrop, makroemulsiyalar moyil joylashish (yoki qaymoq ) va vaqt o'tishi bilan zarracha hajmining o'zgarishi. Ikkalasi ham foydalanadi sirt faol moddalar (emulsifikatorlar deb ham ataladi) va ular yog'da suv (teskari emulsiyalar), yoki suvda yog'li (muntazam emulsiyalar) yoki ikki qavatli (ko'p yoki murakkab emulsiyalar deb ham ataladi) bo'lishi mumkin.

Ilovalar

Suvda doimiy (suvda yog'li) emulsiyalangan yoqilg'ilar Orimulsiya tizim va bitum emulsiyalar. Ular ko'pincha yuqori fazali emulsiyalar (hip) deb ta'riflanadi, chunki uzluksiz faza yoqilg'i tarkibining 30% atrofida bo'ladi, chunki tarqalgan fazaning kichik tarkibiy qismi bo'lishi odatiy holdir. Juda og'ir xom xom ashyolardan, bitumdan suv bilan uzluksiz emulsiyalar pompalanishi osonroq bo'ladi, bu ularni boshqarishni osonlashtirish uchun distillangan mahsulot (kerosin yoki engil xomashyo) bilan katta isitishni va / yoki suyultirishni talab qiladi. Qoldiq yoqilg'ining, og'ir yoqilg'i moylarining va hokazolarning suvda doimiy ravishda emulsiyalari, ularning kaloriya qiymati va sanoat uchun ishlatiladigan emulsiya qilingan yoqilg'iga aylantirilishi mumkin, shuning uchun foydalanish zarurligini kamaytiradi. to'sar suyuqliklari va past darajadagi yoqilg'i bilan bog'liq yonish chiqindilarini yaxshilash.

Orimulsiya endi u tomonidan superceded qilingan MSAR® ortida 10 yildan ortiq doimiy rivojlanish bilan.

MSAR® suvda moyi past bo'lgan yopishqoqligi bilan emulsiyalangan sintetik HFO. Og'ir qoldiq yog'larni oz miqdordagi maxsus kimyoviy moddalar va suv bilan maxsus aralashma bilan aralashtirish uchun maxsus texnologiyadan foydalangan holda ishlab chiqariladi. Natijada paydo bo'lgan emulsiyada taxminan 30% suv va 1% dan kam kimyoviy moddalar mavjud. Emulsiya past viskoziteye ega, xona haroratida suyuqlik, bu ishlov berishni osonlashtiradi va saqlash, tashish va ishlatish uchun issiqlik xarajatlarini HFO bilan taqqoslaganda kamaytiradi.

Bundan tashqari, uglevodorod tomchilari emulsiya ichida oldindan atomizatsiya qilinadi va HFO atomizatsiyasidan hosil bo'lgan tomchilardan sezilarli darajada kichikroq; bu shuni anglatadiki, MSAR® ishlatilganda deyarli to'liq yonadi va chiqindi tarkibida deyarli hech qanday zarracha uglerod qolmaydi va uni ekologik jihatdan toza qiladi.

Yog 'uzluksiz (yog'da suvda) emulsiya qilingan yoqilg'ilar dizel (yoki biyodizel bilan aralashtirilgan yoqilg'i) va suv emulsiyalari misolida keltirilgan. Ushbu emulsiyalangan yoqilg'ilar tan olingan Evropa (Frantsiya va Italiya ) va CEN ustaxonasi standarti o'rnatildi (CWA 15145: 2004). Boshqa turdagi yoqilg'ilar emulsiya qilingan, ular umumiy yoqilg'i emulsiyasida 5 dan 30% gacha suvni (massa bo'yicha) o'z ichiga oladi. Dizel yoqilg'isidagi suv emulsiyasi kam emissiya va yuqori tormozning issiqlik samaradorligi uchun alternativ yoqilg'i sifatida ishlatilishi mumkin.[2]

Shuningdek, yoqilg'ining mikroemulsiyalari tayyorlandi. Ushbu emulsiya yoqilg'ilarini tayyorlash uchun zarur bo'lgan sirt faol moddalarining turi va miqdori ularni boshqa savdo emulsiya yoqilg'ilaridan ajratib turadi. Ular xavfsizlik masalalari (masalan, yong'inning oldini olish;[3]) yoki tijorat rentabelligi qo'shimcha xarajatlarni oqlaydi (masalan, neftni qayta ishlashni kuchaytirish, sirt faol moddalarining suv bosishi;[4]).

Nazariya

Yoqilg'i o'rniga emulsiyalangan yoqilg'idan foydalanishning asosiy afzalliklari ekologik va iqtisodiy foydalardir. Dizel jarayoniga suv qo'shilishi yonish haroratini pasaytiradi va NO ni pasaytiradix emissiya.[5] Qog'ozda dizel dvigatellariga (dengiz va statsionar dvigatellar) suv quyish va emulsifikatsiyalangan yoqilg'ilar taqqoslanadi va chiqindilar va ular bilan bog'liq mexanizmlar muhokama qilinadi. Xulosa qilishicha, emulsifikatsiyalangan yoqilg'ilar bir vaqtning o'zida NO ni kamaytirishda samarali hisoblanadix va PM chiqindilari.[6] Boshqa bir maqola EGR va Emulsion Yoqilg'i ta'sirini o'rganib chiqdi.[7]Yaqinda yangi emulsiya yoqilg'isi GMD (gomutra-in-dizel) emulsiya yoqilg'isi deb nomlandi.[8] Ushbu yoqilg'i dizelda sigir bilan siydik aralashtirish (gomutra) sintez qilindi. Ushbu yoqilg'idan foydalangan holda, dvigatel samaradorligini oshirish bilan birga dizel chiqindi gazlari keskin kamayganligi aniqlandi.[9]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Jalani, Amit; Sharma, Dilip; Soni, Shyam Lal; Sharma, Pushpendra Kumar; Sharma, Sumit (2019 yil 6-yanvar). "Suv emulsiyalangan dizel yoqilg'isi: kimyo, dvigatelning ishlashi va chiqindilar chiqindilari bo'yicha kompleks sharh". Atrof-muhitni o'rganish va ifloslanishni o'rganish. 26 (5): 4570–4587. doi:10.1007 / s11356-018-3958-y.
  2. ^ Jalani, Amit; Sharma, Dilip; Soni, Shyam Lal; Sharma, Pushpendra Kumar (22 sentyabr 2019). "Jarayon parametrlarining suv emulsiyalangan dizel yonilg'isi bilan ishlaydigan siqishni yoqish dvigatelining ishlashi va chiqindilariga ta'siri". Energiya manbalari, A qismi: Qayta tiklash, ulardan foydalanish va atrof-muhitga ta'siri: 1–13. doi:10.1080/15567036.2019.1669739.
  3. ^ https://www.youtube.com/watch?v=3F8edPltVc8
  4. ^ http://files.sc.akzonobel.com/bulletins/Enhanced%20Oil%20Recovery-Tech-bulletin.pdf[doimiy o'lik havola ]
  5. ^ Kanfild, Kaliforniya (1999). Dizel-suv emulsiyasi yonishining dizel dvigateliga ta'siri NOx Emissiya (M.S. tezis). Florida shtati universiteti tizimi.
  6. ^ W. Addy Majewski (2002). "Dizel yonishidagi suv".
  7. ^ Bertola, A .; Li, R .; Bulouchos, K. (2003). "Dizel-suvli emulsiyalar va EGR ning umumiy temir yo'lli injektor tizimi bilan jihozlangan og'ir di-dizel dvigatellarining yonishi va chiqindilariga ta'siri". SAE Texnik hujjati. doi:10.4271/2003-01-3146. JSTOR  44742443. 2003-01-3146.
  8. ^ Jalani, Amit; Sharma, Dilip; Soni, Shyamlal; Sharma, Pushpendra Kumar; Singx, Digambar. "CI dvigatelini qo'llash uchun yangi tayyorlangan sigir-siydik emulsiyalangan dizel yoqilg'isini texnik-iqtisodiy baholash". Yoqilg'i. doi:10.1016 / j.fuel.2020.119713.
  9. ^ "Mening to‘plamlarim: Mening to‘plamlarim (E qog'oz). Rajastan Patrika. 27 noyabr 2020 yil. Olingan 27 noyabr 2020.

Tashqi havolalar