Fidji havolasi - Fiji Link

Ushbu maqola Fijian ichki aviakompaniyasi haqida. Xalqaro Fijian aviakompaniyasi uchun qarang Fiji Airways.
Fidji havolasi
IATAICAOQo'ng'iroq qilish
FJFJAFIJI-ga bog'lanish
Tashkil etilgan2006
Amalga oshirilgan operatsiyalar2006
HublarNadi xalqaro aeroporti
Ikkinchi darajali markazlarNausori xalqaro aeroporti
Filo hajmi7
Belgilangan joylar16 (pastga qarang)
Bosh kompaniyaFiji Airways
Bosh ofisNadi xalqaro aeroporti
Nadi, Fidji
Asosiy odamlarShaenaz Voss (Bosh ijrochi menejer)
Veb-saytfijiairways.com
Sunflower Airlines Islander, qo'nish Malololailai, Fidji, 1986 yil

Fidji havolasi savdo nomi Fiji Airlines Limited, bu Fijian uyi aviakompaniya va xalqaro tashuvchining to'liq egalik qiluvchi sho'ba korxonasi Fiji Airways. Bosh idorasi Fiji Link ofisida joylashgan Fidji fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi (CAAFI) birikmasi Nadi xalqaro aeroporti yilda Nadi.[1] U Fijian orollari ichidagi va mintaqaviy ravishda 12 ta yo'nalish bo'yicha rejali xizmatlarni amalga oshiradi Tinch okean orollari. Kompaniya shiori Quyosh ostida eng yaxshi qiymat.

Tarix

Don Kollingvud, a uchuvchi va ishbilarmon, nima bo'lganiga asos solgan Tinch okeani quyoshi nomi bilan 1980 yilda Sunflower Airlines, keyinchalik o'zgartirildi Sun Air. Bittadan boshlandi Britten Norman BN2 Islander samolyotlarTaveuni marshrut. Filo asosini tashkil etgan BN2 Islandersdan tashqari, aviakompaniya keng ko'lamli samolyotlarni ekspluatatsiya qilgan piston va turboprop samolyotlar, shu jumladan Beechcraft BE-95 Baron, Beechcraft A65 Queen Air, de Havilland DH.114 Heron, Shorts 330 va de Havilland DHC-6 Twin Otter. 2007 yil yanvar oyida Air Pacific-ga rasmiy topshirilgunga qadar uning parki 12 samolyotga ko'paygan va kompaniyada 140 ga yaqin xodim ishlagan.[2]

2007 yil 31 yanvarda Sun Air sotildi va hozirgi bosh kompaniyaga topshirildi Fiji Airways, ilgari Air Pacific, hozirgi paytda raqobatbardosh mahalliy aviakompaniya tomonidan topshirilishiga qarshi qonuniy muammo bilan kurashish kerak edi, Air Fiji.[3] Keyin Air Pacific mahalliy aviakompaniyani "Fiji Airlines Limited" deb nomladi va Pacific Sun sifatida savdo qildi. Aviakompaniya sakkizta samolyot bilan ish boshladi, shu jumladan ikkita samolyot ATR 42-500 dan sotib olingan samolyotlar Air Mauritius, uchta mavjud BN2 Islanders va uchta DHC-6 Twin Otter bilan birga. Biroq, 2010 yil dekabr va 2011 yil iyun oylari orasida iqtisodiy xarajatlarning pasayishi sababli flot faqat to'rttaga qisqartirildi, natijada BN2 Islander parki va bitta DHC-6 Twin Otter olib tashlandi.[4] Ikki qo'shimcha ijaraga olingan DHC-6 egizaklar 2011 yil iyun oyida Tinch okeanining Quyosh parkini oltita samolyotga oshirish uchun parkga qo'shildi.[5]

2013 yil 26-noyabrda ota-ona Fiji Airways Tinch okeanining Quyoshi 'Fiji bog'lanmasi' deb o'zgartirilishini e'lon qildi. Fiji Link kabi operatsiyalar 2014 yil iyun oyida boshlangan.[6]

Yangiliklar

2010 yil noyabr oyi oxirida Pacific Sun hozirgi iqtisodiy sabablarga ko'ra BN2 Islander parkini xizmatdan olib chiqib ketayotganlarini e'lon qildi. Bu Tinch okeanining Quyosh parkini sakkizta samolyotdan atigi beshtagacha qisqartirishni anglatardi.[4]

2010 yil dekabr oyi boshida Pacific Sun 210 ishchidan 85 nafarining qisqartirilishini e'lon qildi. Bunga ma'muriy, qo'llab-quvvatlash va ekspluatatsiya sohasidagi xodimlar hamda 15 ta uchuvchi kirdi. Pacific Sun kompaniyasining bosh menejeri Jim Samsonning so'zlariga ko'ra, operatsion yo'qotishlarning davom etishi menejment ba'zi qat'iy qarorlarni qabul qilishga majbur bo'lgan.

"So'nggi uch yil ichida Tinch okeani quyoshi o'rtacha yiliga 6 million dollar yo'qotdi. Davomiy zararlar barqaror emas. Natijada, afsuski, aviakompaniyaning hayotiyligi va muvaffaqiyatini ta'minlash uchun uni qayta tuzishdan boshqa ilojimiz yo'q". u aytdi.

Air Pacific bosh ijrochi direktori va Pacific Sun boshqaruv kengashi a'zosi Devid Pflyaygerning aytishicha, 2007 yilda "Pacific Pacific" boshqaruvini qo'lga kiritgandan so'ng, Pacific Sun 18,5 million dollar miqdorida zarar to'plagan. Air Pacific Sun Air sertifikati va operatsiyalari hamda ikkita ATR-42 samolyotini sotib olish uchun 44 million dollar qarz olgan edi.[7]

2013 yil noyabr oyida Fiji Airways kompaniyasi Tinch okeanining Quyosh nomini o'zgartirish bo'yicha tanlov o'tkazdi. 13-noyabr kuni tanlov Fiji Link-ga berilgan eng ko'p ovoz bilan yopildi. 26-noyabr kuni Fiji Airways yangi nomini chiqardi. Shuningdek, yangi liver haqida e'lon qilindi. Fiji Link kabi operatsiyalar 2014 yil iyun oyida boshlangan.[8]

Belgilangan joylar

2014 yil avgust holatiga ko'ra, Fiji Link quyidagi 10 ta mahalliy yo'nalishlarga rejalashtirilgan xizmatlarni amalga oshiradi.[9]

Fidji

Tugatilgan yo'nalishlarFidji

Filo

Sobiq Sunflower Airlines aviakompaniyasining logotipi

Fiji Link parki (2020 yil fevral holatiga ko'ra) quyidagi jadvalda keltirilgan quyidagi samolyotlardan iborat.[10]

SamolyotFilo ichidaBuyurtmalarYo'lovchilarIzohlar
JYJami
ATR 42-6001——4848
ATR 72-6002—46468
Viking Air DHC-6-400 Twin Otter3——1919
Jami70

Adabiyotlar

  1. ^ "Biz bilan bog'lanish "Fiji Airlines Limited. 2009 yil 3-oktabrda olingan." Pacific Sun nomi bilan savdo qiladigan Fiji Airlines Limited shirkati hozirda Pacific Pacific ofisi, CAAFI Compound, Nadi aeroportidagi asosiy bazasiga ega bo'lgan Air Pacific Limited kompaniyasining 100 foiz sho'ba korxonasi sifatida tashkil etilgan. Fidji orollari. "Va" Bosh ofisi Tinch okeani Sun pochta qutisi 9270 Nadi xalqaro aeroporti Fici orollari ".
  2. ^ http://www.fijitv.com.fj/index.cfm?go=tv.resources&cmd=forumview&cbegin=0&uid=fijionenews&cid=11925/[doimiy o'lik havola ] Fidji televideniesi
  3. ^ http://www.fijitimes.com/story.aspx?id=56250/[doimiy o'lik havola ] Fidji Tayms
  4. ^ a b http://www.airpacific.com/About-Us/News/Article-ID/40c9c0e0-1418-4b52-9978-58e0f52042e5 Arxivlandi 2011-01-04 da Orqaga qaytish mashinasi Tinch okeani
  5. ^ http://www.fijitimes.com/story.aspx?id=173522 Arxivlandi 2012-09-13 da Orqaga qaytish mashinasi Fidji Tayms
  6. ^ http://www.fijiairways.com/experience-fiji/fiji-blog/everything-you-ever-wanted-to-know-about-the-pacific-sun-fiji-link-rebrand/ Arxivlandi 2014-08-09 da Orqaga qaytish mashinasi Fijiairways.com
  7. ^ http://www.fijitimes.com/story.aspx?id=161908 Arxivlandi 2012-09-05 da Orqaga qaytish mashinasi Fidji Tayms
  8. ^ http://www.fijiairways.com/about-fiji-airways/2013-media-centre/%E2%80%98fiji-link%E2%80%99-to-take-to-the-skies-in-2014 / Arxivlandi 2014-08-09 da Orqaga qaytish mashinasi Fijiairways.com
  9. ^ https://twitter.com/Airlineroute/status/1191617596359004160?s=19
  10. ^ "Global Airline Guide 2019 (Birinchi qism)". Airliner World (Oktyabr 2019): 13.

Tashqi havolalar