Parvoz operatsiyalari sifatini ta'minlash - Flight operations quality assurance

Parvoz operatsion sifatini ta'minlash (FOQA, PHO-QU-A talaffuz qilingan), shuningdek ma'lum parvoz ma'lumotlarini kuzatish (FDM) yoki parvoz ma'lumotlarini tahlil qilish, an tomonidan yaratilgan ma'lumotlarni to'plash, tahlil qilish va / yoki ingl samolyot havoda bir nuqtadan ikkinchisiga o'tish. Ushbu tahlildan olingan ma'lumotlarni qo'llash yangi takomillashtirish yo'llarini topishga yordam beradi parvoz xavfsizligi va umumiy operatsion samaradorlikni oshirish. Bir nechta aviakompaniyalar va havo kuchlari yozilgan parvoz ma'lumotlarini yig'ish, saqlash va tahlil qilish uchun FOQA dasturlarini boshladilar. Maqsad tashkilot yoki bo'linmaning umumiy xavfsizligini yaxshilash, texnik xizmat samaradorligini oshirish va ekspluatatsion xarajatlarni kamaytirishdir.

Qisqartmalar

  • FOQA = parvozni ekspluatatsiya sifatini ta'minlash,
  • FDM = parvoz ma'lumotlarini kuzatish,
  • FDA = parvoz ma'lumotlarini tahlil qilish,
  • MOQA = texnik ekspluatatsiya sifatini ta'minlash,
  • MFOQA = harbiy parvozlarning ekspluatatsiya sifatini ta'minlash,
  • SOQA = simulyatorning operatsion sifat kafolati,
  • CFOQA = korporativ parvozlarni ekspluatatsiya sifatini ta'minlash,
  • HFDM = vertolyot parvozlarini kuzatish,
  • HOMP = vertolyot operatsion monitoring dasturi.

Ilovalar

ICAO-ning 6-ilova vakolati natijasida barcha aviakompaniyalar mintaqaviy qonunchilikka muvofiq Flight Data Monitoring (FDM) dasturlarini amalga oshirishi shart. Biroq, Qo'shma Shtatlar, Federal aviatsiya ma'muriyati (FAA) tijorat operatorlari uchun hali FOQA dasturlarini talab qilmaydi. Yozib olingan ma'lumotlar uchuvchi tomonidan yaratilgan bo'lishi mumkin (u boshqaruv elementlarini harakatga keltirganda) yoki samolyotning o'zida tegishli tizimlar tomonidan mexanik ravishda qo'zg'atilishi mumkin. "Qo'shma Shtatlarda kengroq farzandlikka olish uchun muhim to'siq - bu uchuvchilar ma'lumotlarini yozib olish va o'rganish bilanoq, ular parvoz ma'lumotlarini kim ko'rishi va ular ustida ish olib borishiga ishonchning umuman yo'qligi." [1]

Evropa aviatsiya xavfsizligi agentligi (EASA) talabi EU-OPS bo'limining 1.037 qismida aniqlangan.[2]

FAA FOQA-ni 2004 yil 12 aprelda qabul qilingan № 120-82-sonli maslahatnomasida aniqlagan. Agentlik Havo transporti operatsiyalari bo'yicha inspektorning qo'llanmasi (FAA-ning 8400.10-sonli buyrug'i, 2006 yil 9-avgust) haqiqiy FOQA tizimida nimalar borligini batafsil bayon qiladi. Ushbu FAA hujjatining 1-jildi, 5-bobi, 2-bo'limi, 1-221-betidan olingan parchada shunday deyilgan: "Parvozlarni ekspluatatsiya qilish sifatini ta'minlash (FOQA) - bu ixtiyoriy xavfsizlik dasturi bo'lib, parvozlar paytida qayd etilgan ma'lumotlardan faol foydalanish orqali aviatsiya xavfsizligini yaxshilashga qaratilgan. "[3]

Yilda Hindiston, Bosh fuqarolik aviatsiyasi direktsiyasi (DGCA) barcha aviakompaniyalar uchun parvozlar xavfsizligi uchun Parvoz ma'lumotlari tahlilini o'tkazishni majburiy qildi. Yo'riqnomada barcha rejalashtirilgan operatorlar uchun parvozlar xavfsizligi bo'limiga ehtiyoj borligi aniq ko'rsatilgan. Rejadan tashqari operatorlar xavfsizlik hisobotini yarim yillikda DGCAga taqdim etishlari shart.

Adabiyot

Adabiyotlar

  1. ^ Janob Duglas Karr 2008 yil 28 aprelda Tennesi shtatining Nashvill shahrida bo'lib o'tgan Aviatsiya sug'urtasi assotsiatsiyasining yillik konferentsiyasida keng auditoriya savoliga javoban to'g'ridan-to'g'ri kotirovka sifatida qayd etilgan. Bosh shtab-kvartirasi AQShning Vashington shahrida joylashgan Milliy biznes aviatsiyasi assotsiatsiyasining (NBAA) xavfsizlik va tartibga solish bo'yicha prezidenti.
  2. ^ "FAA konsultativ sirkulari 120-82". Federal aviatsiya boshqarmasi. Olingan 2008-10-02.
  3. ^ "SKYbrary parvoz ma'lumotlarini kuzatish". Evrokontrol. Olingan 2009-10-02.

[1]