Ford 021C - Ford 021C

Ford 021C
Ford 021C green.jpg-da
In Gagosian galereyasi (Nyu-York), 2010 yil
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqarish1999 yil (kontseptsiya)
AssambleyaGia
DizaynerMark Nyuson
Kuzov va shassi
SinfKontseptsiya shahar avtomobili (A-seg )
Tana uslubi4 eshik sedan
MaketFF
Energiya quvvati
Dvigatel1,6 L Zetec-SE
Yuqish4 tezlik avtomatik
O'lchamlari
Dingil masofasi2.485 mm (97.8 dyuym)
Uzunlik3.601 mm (141.8 dyuym)
Kengligi1,648 mm (64,9 dyuym)
Balandligi1430 mm (56,3 dyuym)

The Ford 021C birinchi bo'lib 1999 yil oktyabr oyida jamoatchilikka namoyish etilgan kontsept-kar edi Tokio avtosaloni tomonidan Ford. U tomonidan ishlab chiqilgan Mark Nyuson va tomonidan qurilgan Gia. Mashinaning nomi Pantone to'q sariq rang, Nyusonning sevimli deb aytilgan,[1][2] ohak yashil rangga bo'yalgan bo'lsa ham[3] olib kelinganida Milan mebel ko'rgazmasi 2000 yil aprel oyida.[4] Ford rasmiylari 021C shuningdek "21-asr" degan ma'noni anglatadi.[5] U sof uslublar mashqlari sifatida ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarish uchun mo'ljallanmagan.[6]

Dizayn

Bolalardan mashina chizishni iltimos qiling, shunda ular shunday narsalarni chizishadi, shuning uchun 021C ko'p jihatdan tanish va qulay narsadir. Ammo u ko'plab odatiy avtomobil dizayni belgilaridan foydalanmaydi va u ba'zi bir qiziqarli texnologiyalarni o'z ichiga olgan bo'lsa-da, bu shunchaki uning uchun ishlatilgan texnologiya emas.

— Mark Nyuson (1999), Ford press-relizi[7]

Dizayn Ford dizayn direktori tomonidan buyurtma qilingan J Meys,[8] a-da o'zining Lockheed dam olish stulini ko'rgandan keyin Nyusonni tanlagan Madonna qo'shiq uchun video "Yomg'ir."[9][10] Natijada to'rt eshikli salon paydo bo'ldi, chunki Nyusson "retro-futurist" mavzusini aytdi, xuddi 1960-yillarda 2000 yilgi avtomashinalar bashoratiga o'xshash.[9] Meys kinoya bilan "Bu, ehtimol ko'proq Jorj Jetson dan Jorj Jensen "ochilish marosimida.[7] Ford ushbu kontseptsiyani "o'z individualligini ifoda etadigan sifatli mahsulotlarni xohlaydigan 21 yosh va undan kichik) xaridorlarga qaratdi.[7]

Tashqi va ichki shakllar oldingi to'rtburchaklar shaklida to'rtburchaklar shaklidagi idish-tovoq tokchalari uchun Nyusonning avvalgi dizaynini aks ettirgan,[11] mebel[12] va markazlashtirilgan lampalar.[9][13] Shuningdek, kontseptsiyada interyerda to'rtta o'rindiq kabi ko'plab yangiliklar kiritilgan bo'lib, oldingi ikkita o'rindiq poydevorlarda aylanmoqda;[14] balandligi har xil haydovchilarni joylashtirish uchun vertikal ravishda harakatlanadigan marvaridga o'xshash asboblar paneli;[14] va chiroq yoqilganda, elektro-lyuminestsent plyonka shift bo'ylab qorli oq rangda yonib turardi.[14] Ko'rsatkich panelidagi terish moslamalari Nyusson tomonidan qurilgan Ikepod soatsozlik kompaniyasi[14] Rulda esa uning 1997 yildagi Alessi palto kancasini eslatardi.[15]

Tashqi xususiyatlari slaydni ochishni o'z ichiga olgan, o'z joniga qasd qilish eshiklari old va orqa LED lampalar.[14] Old va orqa lampalar Jonathan Coles tomonidan Isometrix Lighting uchun yaratilgan.[16] Avtomobil Tokioda namoyish etilgandan keyin yashil rangga bo'yalgan va odatdagidek eski prototip uchun turli xil san'at ko'rgazmalarida yana namoyish etishda davom etgan.[17]

Texnik xususiyatlari

021C 1,6 L quvvatga ega Zetec old g'ildiraklarini to'rt pog'onali avtomat uzatmalar qutisi orqali boshqaradigan 100 PS (74 kVt; 99 ot kuchiga ega) dvigatel. 16 dyuymli qotishma g'ildiraklarga buyurtma qilingan grafit rang o'rnatilgan edi Pirelli shinalar.[14] Avtomobil korpusi uglerod tolasi kompozitsiyalaridan yasalgan[1] va minimal darajada bezak bilan ishlangan.[14]

Avtomobil 3,601 mm (141,8 dyuym) uzunlikda, 1,648 mm (64,9 dyuym) uzunlikda va 2,485 mm (97,8 dyuym) g'ildiraklar bazasida o'tirgan.[14] U zamonaviy birinchi avloddan 19 mm (0,75 dyuym) ga qisqaroq Ford Ka shahar avtomobili.[18]

Qabul qilish

1999 yilda Tokiodagi avtoulov ko'rgazmasida namoyish etilgandan so'ng, avtomobil tanqidchilari, odatda, "keksa va aloqada emasman" deb o'zini tanqid qilgan holda, dizayni tanqid qildilar.[19] va shu tariqa o'yinchoqka o'xshagan, sodda quti sifatida qabul qilingan narsani qadrlay olmaydilar. Boshqalar "an'anaviy" avtoulov uslublarini tanqid qiluvchilar va dizayn sohasidagi yagona tushunchalarni olqishlagan dizaynerlar o'rtasidagi fikrlarning keskin farqini ta'kidladilar.[20] Jonathan Glancey uchun yozish Guardian, o'sha paytda "zamonaviy avtoulovlarning dizayni magnoliya quruq bo'yoqlarini tomosha qilish kabi qiziqarli" ekanligini aytdi va 021C ni "ko'zni qamashtiruvchi" deb atadi va "buni ko'rganlarning hammasi tabassum qildi" dedi.[18]

2009 yilda, birinchi namoyish qilinganidan o'n yil o'tgach, tanqidchilar 021C dizaynini qayta ko'rib chiqdilar va dizayn yaxshi yoshga to'lganligini, hali ham zamonaviy va zamonaviy ko'rinishda bo'lishini aniqladilar.[1][21]

Ommabop ommaviy axborot vositalarida

Ford 021C rusumli avtomashinada filmda yangi ish boshlagan zobit Judi Xopps tomonidan to'xtash joyi keltirilgan. Zootopiya.[22] J Meys filmning bosh avtomobil dizayneri sifatida tan olingan.[23]

Ko'rgazmada

  • Tokio avtosaloni, 1999 yil oktyabr[7]
  • Milan mebel ko'rgazmasi, 2000 yil aprel[4]
  • Dizayn muzeyi London, 2001 yil may-iyul[3]
  • Gagosian galereyasi (Nyu-York), 2010 yil sentyabr-oktyabr[17][24]
  • Filadelfiya san'at muzeyi, 2013 yil noyabr - 2014 yil aprel[25]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Argyriades, Marcia (2009 yil 1 oktyabr). "O'n yildan keyin // Mark Nyuson tomonidan FORD 021C". Yatzer. Olingan 2 dekabr 2016.
  2. ^ Roux, Caroline (2001 yil 17-noyabr). "O'zining olamining ustasi". Guardian. Olingan 2 dekabr 2016.
  3. ^ a b Espinosa, Ketrin (2001 yil 24-may). "Ichkaridagi ish: Ford 021C". Telegraf. Olingan 2 dekabr 2016.
  4. ^ a b "Milan Nyu-York ko'rgazmasida Mark Nyuson tomonidan ishlab chiqarilgan Ford 021C: dizayn, moda va zamonaviy harakatchanlikning o'zaro ta'siri" (Matbuot xabari). Ford Motor Company. 11 Aprel 2000. Arxivlangan asl nusxasi 2001 yil 18 aprelda.
  5. ^ "1999 yil Tokio avtosaloni, III qism". Avtomobil ulanishi. 1999 yil 20 oktyabr. Olingan 2 dekabr 2016.
  6. ^ King, Toby (2007 yil oktyabr). "Ular hech qachon ishlab chiqmagan eng yaxshi mashinalar". Auto Express. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 11 martda. Olingan 2 dekabr 2016.
  7. ^ a b v d "Iste'molchilarning yangi avlodiga murojaat qilish" (Matbuot xabari). Ford Motor Company. 20 oktyabr 1999. Arxivlangan asl nusxasi 2001 yil 15-iyulda.
  8. ^ L., Skott (2009 yil 26 sentyabr). "Ford 021C Mark Nyuson tomonidan". Dizayn yil kitobi. Olingan 2 dekabr 2016.
  9. ^ a b v Patton, Fil (28 oktyabr 1999). "OQQALAR: MASHINA DIZAYNI; 2000 yilgi g'ildiraklar: tafsilotlar soni". The New York Times. Olingan 2 dekabr 2016.
  10. ^ Tompson, Henrietta (2015 yil 28-aprel). "Newson's Lockheed Lounge jahon kim oshdi savdosi rekordlarini yangiladi". Telegraf. Olingan 2 dekabr 2016.
  11. ^ "Ovqat doktori: Mark Nyuson, 1998 yil". Magis dizayni. 1998. Olingan 2 dekabr 2016.
  12. ^ "Yog'och stul". Kappellini. 1992. Olingan 2 dekabr 2016.
  13. ^ "Orotund: Mark Nyuson tomonidan ishlab chiqilgan". Flos. Olingan 2 dekabr 2016.
  14. ^ a b v d e f g h "Dizayn va texnologiyalar Ford O21C-da uchrashadi" (Matbuot xabari). Ford Motor Company. 20 oktyabr 1999. Arxivlangan asl nusxasi 2001 yil 15-iyulda. Olingan 2 dekabr 2016.
  15. ^ "Mark Nyuson". Dizayn muzeyi. 2006 yil noyabr. Olingan 2 dekabr 2016.
  16. ^ "Yoritish 021C". Jonathan Coles. 1999 yil sentyabr. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 21 martda. Olingan 2 dekabr 2016.
  17. ^ a b Patton, Fil (2010-09-29). "Mark Nyuson tomonidan ishlab chiqarilgan Ford 021C kontseptsiyasi Gagosian galereyasida yana paydo bo'ldi". Nyu-York Tayms. Olingan 2 noyabr 2016.
  18. ^ a b Glansi, Jonatan (1999 yil 1-noyabr). "Siqib oling va haydang". Guardian. Olingan 4 aprel 2020.
  19. ^ Devis, Toni (1999 yil 28 oktyabr). "Ford orqaga - yoki oldinga - retro-kelajakka qaytadi". Avstraliyani haydash. Olingan 2 dekabr 2016.
  20. ^ Levin, Toni; Borroff, Rayan (2010). Qanday qilib avtomashinalarni pro-dizaynga o'xshatsa bo'ladi. Minneapolis, Minnesota: Motorbooks. p. 170. ISBN  978-0-7603-3695-3. Olingan 2 dekabr 2016.  Nyuson bu vazifani bajarishdan juda xursand bo'ldi va darhol ishga kirishdi va dizaynga yaqinlashish uchun avtomobil jurnallarida va kitoblarida o'qiganlaridan ko'ra yaxshiroq usullarni topishga qaror qildi. Tokioda uning mehnati mevalari namoyish etilgach, avtomobil dunyosi nafasini rostladi: yorqin to'q sariq rangda tugatildi va shu rangning Pantone rangiga ham, yaqinlashib kelayotgan yangi ming yillikka ham nomlandi, 021C mayda, sodda va o'yinchoq bo'lib chiqdi. tashqi detallardan yoki bezaklardan mahrum bo'lgan quti kabi. [...] Ko'pgina sharhlovchilar buni qimmatbaho hazil, bola chizadigan avtomobil karikaturasi deb rad etishdi.
     [...] Shunga qaramay 021C ning haqiqiy ahamiyati shundaki, u tanqidchilarni keskin, sektorga bog'liq chiziqlarga ajratishi edi. Mahsulot dizayni bo'yicha hamjamiyat uni o'zining sofligi va uyg'unligi va yaxlit bir shaxs tomonidan o'ylab topilgan to'liq birlashtirilgan dizaynni taqdim etgani uchun olqishladi: Nyuson gilam va shinalar tagiga qadar har bir detalni yaratgan deyishadi. Boshqa tomondan, avtoulov tanqidchilari uning ahamiyatini anglashda qiynalib, oldingi o'rindiqlar va tortib olinadigan magistrallar singari innovatsion xususiyatlarga emas, balki uning soddaligiga e'tibor berishdi.
  21. ^ Johnston, Wade (2009 yil 4-dekabr). "Juma kuni dizayni, 1999 yildan kelajakka qarash". Modulli 4 KC. Olingan 2 dekabr 2016.
  22. ^ "1999 Ford 021C". Internet kino mashinalari ma'lumotlar bazasi. 2016. Olingan 2 dekabr 2016.
  23. ^ Kiley, Devid (2016 yil 21 mart). "Zootopiya" mashinalari avtosanoatning eng yaxshi fikrlaridan biri ". Forbes. Olingan 2 dekabr 2016.
  24. ^ "Mark Nyuson: transport". Gagosian galereyasi. 2010 yil sentyabr-oktyabr. Olingan 2 dekabr 2016.
  25. ^ "Mark Nyuson: Uyda". Filadelfiya san'at muzeyi. 2013 yil noyabr. Olingan 2 dekabr 2016.

Tashqi havolalar