Ford Type 9 transmissiyasi - Ford Type 9 transmission

9-toifa (shuningdek, N turi, T9, yoki T-9) a vites qutisi dan Ford ishlatilgan Ford Capri 1.6, 2.0 1984 yildan boshlab, Capri 2.8 1983 yildan boshlab, Ford Sierra 1.6, 1.8, 2.0, Sierra XR4i, Sierra XR4x4 2.8 va Scorpio 4x4 hamda AQSh bozori Merkur XR4Ti va Merkur chayon.

9-toifa Fordning birinchi besh pog'onali, orqa g'ildirakli uzatmalar qutisi bo'lgan va u to'rt pog'onali E tipidagi vites qutisi asosida yaratilgan. Beshinchi yoki haddan tashqari uzatma uzatma uzatma qutisiga uzatma korpusiga yoki orqa valning korpusiga joylashtirib, to'rt tezlikli uzatmalar qutisiga qo'shildi. Bu ishlab chiqarishni engillashtirdi va arzonlashtirdi, ammo samarali ravishda cheklangan moment quvvati 200 funtga teng.

9-toifa eski avtomobillarning besh tezlikda konversiyasi uchun mashhur tanlovdir to'plamli avtomobil quruvchilar, chunki u alohida qo'ng'iroq korpusi bilan ta'minlanadi, shuning uchun uni osongina almashtirish mumkin. Dastlab FWD sxemalarida bo'lgan dvigatellar ushbu uzatmalarga o'rnatiladi, shunda ular issiq tayoqchada bo'lgani kabi RWD sxemasiga o'tishlari mumkin. dvigatelni almashtirish yoki to'plamli avtomobil. Vites qutisi 1 dyuymli diametrli (25 mm) 23 splineli kirish miliga va asosiyga ega tishli quti bu quyma temir quyma alyuminiy dumaloq korpus bilan.

Umuman olganda, T-9 kam quvvat darajasiga va engil vaznga ega transport vositalari uchun ajoyib transmissiya hisoblanadi. Biroq, ko'proq quvvat talab qiladigan dasturlarda T-9 tez-tez kuchliroq bilan almashtiriladi Borg-Warner T-5 uzatish qutisi.

Adabiyotlar