O'rmon Glen stantsiyasi - Forest Glen station

Illinoys shtatining Chikago shahridagi Metra stantsiyasi uchun qarang Forest Glen stantsiyasi (Illinoys).
O'rmon Glen
WMATA Metro Logo.svg WMATA Red.svg tezkor tranzit stantsiya
Forest Glen Station.jpg
Manzil9730 Jorjiya shoh ko'chasi, O'rmon Glen, Merilend
Koordinatalar39 ° 00′55 ″ N 77 ° 02′35 ″ V / 39.0153 ° N 77.0430 ° Vt / 39.0153; -77.0430Koordinatalar: 39 ° 00′55 ″ N 77 ° 02′35 ″ V / 39.0153 ° N 77.0430 ° Vt / 39.0153; -77.0430
MuallifWMATA
Platformalaregizak trubka o'zaro bog'langan yon platformalar
Treklar2
AloqalarAvtobus transporti Ride On: 7, 8
Avtobus transporti Metrobus: Q1, Q2, Q4, Y2, Y7, Y8
Qurilish
Tuzilish turiChuqur naycha
Chuqurlik196 fut (60 m)
Avtoturargoh592 bo'shliq[1]
Velosiped inshootlari42 javon, 16 shkaf
Kirish imkoniyati o'chirilganHa
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiB09
Tarix
Ochildi1990 yil 22 sentyabr; 30 yil oldin (1990-09-22)[2]
Yo'lovchilar
2017Kunlik 2,126[3] Kamaytirish 2.52%
Xizmatlar
Oldingi stantsiyaWMATA Metro Logo.svg Vashington metrosiKeyingi bekat
Kumush buloq
tomonga Shady Grove
Qizil chiziqWheaton
tomonga Glenmont

O'rmon Glen a yonboshlab qo'yilgan Vashington metrosi stantsiya yilda O'rmon Glen, Merilend, Qo'shma Shtatlar. Stantsiya 1990 yil 22 sentyabrda ochilgan va tomonidan boshqariladi Vashington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA).[1][4] Uning ochilishi shimoldan 3,2 milya (5,1 km) temir yo'l qurilishi tugagan paytga to'g'ri keldi Silver Spring stantsiyasi va ochilishi Wheaton stantsiyasi.[1][4][5] Uchun xizmat ko'rsatish Qizil chiziq, stantsiya joylashgan Jorjiya shoh ko'chasi (Merilend marshruti 97 ) va Forest Glen Road. Stantsiya tizimdagi eng chuqurligi 196 metr (60 m) chuqurlikda joylashgan, shuning uchun er yuziga chiqish uchun eskalatorlar emas, balki yuqori tezlikda ishlaydigan liftlar ishlatiladi.[1]

Tarix

Lift zali, poezd darajasi

Dastlab stantsiyani er usti ustida qurish, taxminan o'n beshta uyni buzish kerak bo'lgan avtoturargoh bilan qurish edi.[6] Jamoaning yer usti stantsiyasiga qarshi chiqishidan so'ng, Montgomeri okrugi yer osti stantsiyasining o'zgartirilgan rejasini tasdiqladi.[6]

Avtoturargoh va avtobus to'xtash joylari uchun dastlab rejalashtirilgan joy Jorjiya prospektining sharq tomonida, Shervud-shou va Tilton-Drive o'rtasida, Woodland Drive yaqinida joylashgan.[7] Tilton Drive yaqin atrofdagi turar-joy mahallasi orqali harakatlanishni kamaytirish uchun Jorjia avenyu va Vudlend-Drive o'rtasida yopilgan bo'lar edi.[7] U erda avtoturargoh va avtobus bekatlarini qurish uchun bitta korxona va bir nechta uylarni buzish kerak edi.[7]

Ba'zi bir aholi va mahalliy korxonalar yaqin atrofdagi bekatga qulaylik bo'lishini kutishgan va boshqa aholi ushbu hududdagi transport oqimining ko'payishi mumkinligidan xavotirda edilar.[1][6] Metro stantsiyani rejalardan butunlay olib tashlaganida, Wheaton va Silver Spring metro stantsiyalariga ortiqcha yuk tushishi mumkin edi.[7] Montgomeri okrugi kengashi 1976 yil yanvar oyida stantsiyani tasdiqladi,[6] uch oy o'tgach, u uzoqroqdagi Uiton stantsiyasini ma'qulladi.[8]

Stansiya tartibi

196 metr (60 m) chuqurlikda joylashgan treklar tufayli Forest Glen tizimdagi sirtga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkoniga ega bo'lmagan yagona stantsiya hisoblanadi. eskalatorlar.[4] Buning o'rniga, er osti stantsiyasi va sirt o'rtasida soniyasiga 17 fut (5,2 m / s) tezlikda harakatlanadigan oltita tezyurar liftlardan iborat bank mavjud.[9] Bundan tashqari, favqulodda vaziyatlarda foydalanish uchun 20 qavatli narvon mavjud. Eskalatorlar yo'qligi sababli Forest Glen - poezdda yong'in va evakuatsiya paytida mijozlarni himoya qilish uchun tutunli eshiklar bilan jihozlangan yagona stantsiya.[4] Tunnellarni er yuziga yaqin yumshoq tosh orqali qurish juda qimmatga tushar yoki imkonsiz bo'lar edi, shuning uchun muhandislar tunnellarni er ostiga qattiqroq va qattiq toshlar orqali qazishga qaror qildilar.[1][7]

Ushbu stantsiyaning yana bir me'moriy xususiyati alohida tunnellar va yon platformalar metro yo'nalishidagi aksariyat metro stantsiyalarida ko'riladigan katta va kamzulli umumiy xonaning o'rniga har bir yo'nalish uchun.[10] Ushbu dizayn, bilan o'rtoqlashdi Wheaton stantsiyasi, katta taglik va balandroq tonozli shiftga ega bo'lgan ikkita izli stantsiyani qurishdan arzon bo'lgani uchun ishlatilgan.[4][10] Bunday va Uiton stantsiyasida foydalanilgan stantsiya tartibi London metrosining aksariyat metro stansiyalaridan ilhom oldi.

GKo'cha darajasiChiqish / kirish, avtobuslar, avtoturargoh; tariflarni boshqarish, chipta sotish mashinalari, stantsiya agenti
P
Platforma darajasi		G'arbiy yo'nalishda← WMATA Red.svg tomonga Grosvenor - Strathmor yoki Shady Grove (Kumush buloq )
Yon platforma
Yon platforma
Sharq tomon→ WMATA Red.svg tomonga Glenmont (Wheaton ) →

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f Fehr, Stiven C. (1990 yil 16 sentyabr). "Uiton, O'rmon Glen metrosiga chiqish uchun: Qizil chiziqni 3,2 milya uzaytirish uchun yangi bekatlar". Washington Post. p. D1. ProQuest  307320514. Maqolani oldindan ko'rish
  2. ^ Xill, Retha (1990 yil 18 sentyabr). "Metro stantsiyasi o'rmon Glen aholisini ajratib turadi: bir asrlik jamoaga ta'siri". Washington Post. p. D07. ProQuest  307295207.Maqolani oldindan ko'rish
  3. ^ "Metrorail o'rtacha bir kunlik yo'lovchilarni tashish" (PDF). WMATA. 2016 yil may. Olingan 31 iyul, 2018.
  4. ^ a b v d e Fehr, Stiven C. (1990 yil 23 sentyabr). "Metro tizimga 2 stantsiyani qo'shadi; Wheaton, Forest Glen minglab odamlar uchun ochiq". Washington Post. p. D4.
  5. ^ "Metrorail teshiklarining ketma-ketligi" (PDF). WMATA. 2017. p. 3. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2018 yil 2-iyul kuni. Olingan 1 aprel, 2018.
  6. ^ a b v d "County Forest Glen Stop-ni ma'qullaydi". Washington Post. 1976 yil 14-yanvar. B2. ProQuest  146406605. Maqolani oldindan ko'rish
  7. ^ a b v d e Eyzen, Jek (1975 yil 14 aprel). "Montgomeri okrugidagi metro to'xtash smenasida jamoat tinglovlari o'rnatildi". Washington Post. p. C3. ProQuest  146427745.
  8. ^ "Tuman Kengashi Wheaton metro saytida qaror qabul qildi". Washington Post. 1975 yil 8 oktyabr. P. A9. ProQuest  146339453. Maqolani oldindan ko'rish
  9. ^ Levi, Klaudiya (1989 yil 6-noyabr). "Metropolitenning yangi bekati pastga tushmoqda: MD-da qiziquvchan. Ko'rib chiqilayotgan joyning eng chuqur stantsiyasiga tushing". Washington Post. p. B03. ProQuest  307231764. Maqolani oldindan ko'rish Maqola noaniqligi
  10. ^ a b Burgess, Jon (1981 yil 4-noyabr). "Jumbo Bores metro tunnel: Tranzit agentligi Reyganning mablag'larini kamaytirishga qarshi poyga". Washington Post. p. C1. ProQuest  147326196. Maqolani oldindan ko'rish

Tashqi havolalar