G9211 Ningbo - Zhoushan tezyurar yo'li - G9211 Ningbo–Zhoushan Expressway

alt = Ningbo - Zhoushan tezyurar qalqoni

Ningbo - Zhoushan tezyurar yo'li
宁波 - 舟山 高速公路
Yongzhou tezyurar yo'li
甬 舟 高速公路
Yo'nalish haqida ma'lumot
Ning yordamchi yo'nalishi G92
Uzunlik68 km (42 milya)
Asosiy birikmalar
G'arb oxiriChina Expwy G15 imzosi yo'q name.svg G15 Shenyan - Xaykou tezyurar yo'li
China Expwy G92 ismi yo'q name.svg G92 Hangzhou ko'rfazidagi halqa tezyurar yo'li
China Expwy G1501 belgisi yo'q name.svg G1501 Ningbo Ring tezyurar yo'li, Tszangey tumani, Ningbo, Chjetszyan
(Muvofiqlik bo'limlari)
 China Expwy G1501 ismi yo'q name.svg G1501 Ningbo halqa tezyurar yo'li, Zhenxay tumani, Ningbo, Chjetszyan
Sharqning oxiriKokudou 329 (Xitoy) .svg Xitoy milliy magistral yo'li 329, Zhoushan, Chjetszyan
Magistral tizim
Milliy magistral magistral tizim
← G92G9221 →

The Ningbo − Zhoushan tezyurar yo'li (soddalashtirilgan xitoy : 宁波 - 舟山 高速公路; an'anaviy xitoy : 寧波 - 舟山 高速公路), odatda Yongzhou tezyurar yo'li (Xitoy : 甬 舟 高速公路) an Katta tezlikda harakatlanish yo'li yilda Chjetszyan, Xitoy qaysi havolalar Ningbo ga Zhoushan. Xitoyning Milliy magistral magistral tizimida (NTHS) ushbu avtomagistralning soni G9211.

Tezyurar yo'l o'z nomini Ningbo va Zhoushan (Ningbo − Yong, Zhoushan − Chjou) ning ikkita bitta belgili xitoycha qisqartmalarining kombinatsiyasidan kelib chiqadi. Qianyang markazidan boshlab G1501 Ningbo Ring tezyurar yo'li va Yadanshan Dock-da G329 Milliy avtomagistralida tugaydi, yo'lni ikki qismga bo'lish mumkin. 2010 yil oxirida transport uchun ochilgan birinchi bo'lim Qianyang markazidan boshlanadi va Jiaochuan markazida tugaydi, u G1501 Ningbo halqa tezyurar yo'li. Ikkinchi bo'lim Jiaochuan markazidan boshlanadi va Yadanshan dokasida tugaydi. U 5 ta dengiz bo'ylab ko'prikni o'z ichiga oladi va transport uchun 2009 yil 25 dekabrda ochilgan.[1]

Jiaochuan Hub.jpg

Qurilish tarixi

Jiaochuandan Yadanshangacha bo'lgan qism deb nomlangan Zhoushan orollari va materikni bog'laydigan loyiha, uzunligi 48 kilometr bo'lgan bu orollarni Xitoy bilan materik bilan bog'laydigan eng yirik loyihadir.[2] Loyihaning birinchi bosqichi 1999 yil sentyabr oyida qurila boshlandi va 2006 yil 1 yanvarda trafik uchun ochiq bo'ldi. Uchta ko'prik mavjud: Sengang ko'prigi, Sianjiaomen ko'prigi va Taoyaomen ko'prigi. Ikkinchi bosqich tasdiqlandi NDRC Xitoyda va 20 mayda qurilishni boshladi 2009 yil 25 dekabrda ikkala bosqich ham transport uchun ochiq edi.[3] Qianyangdan Baoguosigacha bo'lgan uchastkaning uzunligi 7 kilometrni tashkil etadi, 2005 yilda qurila boshlandi[4] va 2007 yil 26 dekabrda tugatgan.[5] Baogosidan Jiaochuangacha bo'lgan uchastka uzunligi 13 kilometrni tashkil etadi, 2008 yil 27 fevralda qurilishni boshladi[6] va 2010 yil oxirida tugatdi.[7]

Dengiz bo'ylab ko'priklar

Yongzhou tezyurar yo'li 5 ta dengiz bo'ylab ko'prikni birlashtiradi Zhoushan oroli, Lidiao oroli, Fuchi oroli, Cezi oroli, Jintang oroli va materik. Jintang ko'prigi keyin Xitoyda uchinchi uzun dengiz bo'ylab ko'prik hisoblanadi Xanchjou ko'rfazidagi ko'prik va Dongxay ko'prigi. Bundan tashqari, bu eng uzun simli ko'prik dengizda qurilgan. Xihoumen ko'prigi ikkinchi eng uzun osma ko'prik dunyoda, keyin Akashi-Kaykyo ko'prigi Yaponiyada.

Sengang ko'prigi

Sengang ko'prigi - loyihadagi birinchi ko'prik. Sengang suv yo'lidan o'tib, ko'prik Zhoushan orolini Lidiao oroli bilan bog'laydi. Ko'prikning uzunligi 793 metrni tashkil etadi va ko'prik 4 qatnovli harakatga ega.[8]

Sianjiaomen ko'prigi

Sianjiaomen ko'prigi, loyihaning ikkinchi ko'prigi, Sianjiaomen suv yo'lini kesib o'tadi. Ko'prik Lidiao orolini Fuchi oroli bilan bog'laydi. Uzunligi 951 metr va harakatlanishning to'rt qatorli ko'prigining uzunligi 150 metrni tashkil etadi. 500 tonnagacha ko'chiriladigan kemalar ko'prik ostida xavfsiz harakatlana oladi.[9]

Taoyaomen ko'prigi

Taoyaomen ko'prigi

Asosiy maqola: Taoyaomen ko'prigi

Taoyaomen ko'prigi loyihadagi uchinchi ko'prikdir. Ko'chirilishi 2000 tonnagacha bo'lgan kemalar ko'prik ostida xavfsiz harakatlana oladi.[10]

Xihoumen ko'prigi

Xihoumen ko'prigi

Asosiy maqola: Xihoumen ko'prigi

Xihoumen ko'prigi - loyihaning to'rtinchi ko'prigi. Qurilish ishlari 2004 yil may oyida boshlangan. Ko'prik osma ko'prik sifatida ishlab chiqilgan va u dunyo bo'ylab eng uzun uzunlikka ega bo'lgan ikkinchi o'ringa ega. 30000 tonnagacha ko'chirilishi mumkin bo'lgan kemalar ko'prik ostida xavfsiz harakatlana oladi.[11]

Jintang ko'prigi

Jintang ko'prigi

Asosiy maqola: Jintang ko'prigi

Jintang ko'prigi, beshinchisi, loyihadagi barcha ko'priklarning uzunligi bo'yicha eng uzun. Ko'prikning uzunligi 18,5 kilometrni tashkil qiladi. Bu Xitoyda qurilgan eng uzun dengiz bo'ylab uchinchi ko'prik. Balandligi 620 metr bo'lgan ikkita ko'prik minoralari orasidan katta kemalar o'tadi. 50000 tonnagacha ko'chiriladigan kemalar ko'prik ostida xavfsiz harakatlana oladi.[12]

Kemalar bilan bog'liq baxtsiz hodisalar

Yongchjou tezyurar yo'lidagi ko'priklar yaqinidagi bo'g'ozlarda qurilgan Ningbo porti, dengiz tashish hajmi katta bo'lgan joyda. Tez yo'lni qurish paytida uchta to'qnashuv sodir bo'ldi. 2008 yil 28 martda yuk kemasi ro'yxatdan o'tgan Taychjou Jintang ko'prigi bilan to'qnashdi. Ko'prikning bir qismi vayron bo'lgan va to'rt kishi qulab tushgan qoldiqlar tufayli halok bo'lgan.[13] 2009 yil 6-yanvarda qurilish kemasi ro'yxatdan o'tgan Lianyungang Taoyaomen ko'prigi bilan to'qnashdi, ammo katta zarar ko'rmadi.[14] 16-noyabr kuni kema Janubiy Koreya Jintang ko'prigi bilan to'qnashdi. Zarar juda oz bo'lsa-da, avariya tezyurar yo'lning ochilishini 22-noyabrdan 25-dekabrga qoldirdi.[15]

Qarama-qarshiliklar

Orolga kirish narxi

Tezyurar transport qatnovi uchun yo'l ochilgandan so'ng, Jiaochuan - Zhoushan yo'nalishida harakatlanadigan har bir transport vositasi 10 RMBni Zhoushan orolidagi transport vositasi uchun to'lov (mahalliy aholi tomonidan orolga kirish to'lovi deb ham) to'lashi kerak edi. Bu nizolarni keltirib chiqardi Zhoushan. Ma'murlarning ta'kidlashicha, ushbu to'lov yo'llardagi qurilish xarajatlarini qoplash uchun ishlatiladi Zhoushan, ayniqsa, tezyurar yo'l.[16] 2010 yil iyun holatiga ko'ra, Zhoushan aholi ushbu to'lovdan ozoddir, ammo boshqa mintaqalardan kelgan transport vositalari ham to'lovni to'lashlari kerak.[17]

Tezlikni cheklash

Yo'l holatini hisobga olgan holda, tezlikni cheklash Zhoushan ga Lidiao Pullik eshigi 60 km / soat, tezlikni cheklash esa Lidiao ga Cezi pullik eshik soatiga 80 km,[18] bu ham katta boj tufayli nizolarni keltirib chiqaradi.[19] Aytilishicha, tezyurar tezlikda yuqori tezlikda texnik xizmat ko'rsatilmoqda.[20]

Marshrut

ManzilkmRaqamIsmBelgilangan joyIzohlar
Dingxay tumani,
Zhoushan		0(1)AB-ende-grün.svgZhoushan (舟山)
Shuningdek, nomi bilan tanilgan
Shaungqiao (双桥)		Kokudou 329 (Xitoy) .svg Milliy avtomagistral 329
11(2)AB-AS-grün.svgSengang (岑港)Sicen LineFaqat Ningbo tomon yo'l olgan transport vositalarida mavjud. Chiqish imkoniyati yo‘q.
12(3)AB-AS-grün.svgLidiao oroli (里 钓)Sengang ko'prigi Sengang va Lidiao orolini birlashtiradi. Faqat Ningbo yo'nalishidan (chiqish) yoki Ningboga (kirish) qarab ketayotgan transport vositalarida mavjud.
13(4)AB-AS-grün.svgFuchi oroli (富 翅)Sianjiaomen ko'prigi Lidiao va Fuchi orollarini birlashtiradi
13(5)AB-AS-grün.svgCezi (册子)Beitao chizig'iTaoyaomen ko'prigi Fuchi orolini va Sezi orolini birlashtiradi
16(6)AB-AS-grün.svgJintang (金塘)Dongdong liniyasiXihoumen ko'prigi Cezi oroli va Jintangni bog'laydi
16AB-Tank.svgAB-Rast.svgJintang xizmat ko'rsatish zonasi (金塘 服务 区)Jitang xizmat ko'rsatish zonasi tezyurar yo'lning pullik maydonidan tashqarida joylashgan. Bu Xihoumen ko'prigining panoramali ko'rinishini, shuningdek, qurilish jarayoni va ushbu dengiz bo'yidagi ko'priklarni qurishda ishlatiladigan texnikani namoyish qiluvchi muzeyni taqdim etadi.
20(7)AB-AS-grün.svgLigang (沥 港)Jintang Makoni tomon yo'l
Zhenxay tumani,
Ningbo		48(8)AB-Kreuz-grün.svgAB-AS-grün.svgJiaochuan (蛟 川)G1501 Ningbo Ring tezyurar yo'li
Sharqiy tashqi halqa yo'li
Zhenhai xiyoboni		Jintang ko'prigi Jiaochuan va Ligangni birlashtiradi. Ushbu stansiyada G1501 Ningbo Ring Expressway bilan o'zaro kelishuv boshlanadi.
54(9)AB-AS-grün.svgShahe (沙河)Century Avenue
54AB-Tank.svgAB-Rast.svgZhenhai xizmat ko'rsatish zonasi (镇海 服务 区)Zhenhai xizmat ko'rsatish zonasi va Shahe chiqishi bitta chiqishni taqsimlaydi.
58(10)AB-AS-grün.svgJiulong ko'li (九龙湖)Jiulong xiyoboni
Tszangey tumani,
Ningbo		61(11)AB-AS-grün.svgBaoguo ibodatxonasiNingbo aeroporti magistrali (qurilmagan)
68(12)AB-Kreuz-grün.svgAB-AS-grün.svgNingbo shimol (宁波 北)
Shuningdek, nomi bilan tanilgan
Qianyang (前 洋)		G15 Shenxay tezyurar yo'li
G15 Xanchjou ko'rfazidagi halqa tezyurar yo'li
G1501 Ningbo Ring tezyurar yo'li
Shimoliy tashqi halqa yo'li		Ushbu stansiyada G1501 Ningbo Ring Expressway bilan o'zaro kelishuv tugaydi. Ushbu stantsiya G15 Shenyang-Xaykou tezyurar yo'li va G92 Hangzhou ko'rfazidagi halqa tezyurar yo'llari bilan bir vaqtda.
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Adabiyotlar

  1. ^ (Xitoycha) 名称 和 路牌 要 改 网 binning 特制 高速 出行 宝典
  2. ^ (Xitoycha) 中国 规模 最大 岛 陆 工程 舟山 跨海 大桥 通车
  3. ^ (Xitoycha) 架 千岛 彩虹 建 连岛 大桥 Arxivlandi 2011-07-18 da Orqaga qaytish mashinasi
  4. ^ (Xitoycha) "宁波 绕城" 80 ％ 资金 撤 北仑 港 高速 成了 负面 典型 Arxivlandi 2011-07-20 da Orqaga qaytish mashinasi
  5. ^ (Xitoycha) 宁波 绕城 高速公路 西段 正式 建成 通车
  6. ^ (Xitoycha) 绕城 高速公路 东段 工程 暨 特 大桥 开工 典礼 隆重 举行[doimiy o'lik havola ]
  7. ^ (Xitoycha) 跨海 大桥 与 宁波 绕城 高速 年底 连接
  8. ^ (Xitoycha) 岑港 大桥 Arxivlandi 2011-07-18 da Orqaga qaytish mashinasi
  9. ^ (Xitoycha) 响 礁 门 大桥 ： 卧于 蓝天 碧水 间 的 “蛟龙”
  10. ^ (Xitoycha) 天堑 通途 --- 桃 夭 门 大桥 Arxivlandi 2011-07-18 da Orqaga qaytish mashinasi
  11. ^ (Xitoycha) 西 堠 门 大桥 ： 世界 最大 跨径 钢 箱梁 悬索桥
  12. ^ (Xitoycha) 金塘 大桥 ： 位于 外海 的 世界 最大 跨径 斜拉桥
  13. ^ (Xitoycha) 宁波 在 建 大桥 货轮 撞 塌 4 人 失踪
  14. ^ (Xitoycha) 桃 夭 门 大桥 遭 一 行驶 工程 船 擦 擦 碰 尚不 影响 大桥 正常 运行
  15. ^ (Xitoycha) 浙江 舟山 跨海 大桥 因 碰 事故 推迟 试 通车
  16. ^ (Xitoycha) 市民 热 议 “进 岛 费” 部门 快速 回应
  17. ^ (Xitoycha) 金塘 等 四 岛 居民 家用 自备 车 舟山 本 本 岛 将 免缴 “进 岛 费”
  18. ^ (Xitoycha) 跨海 大桥 行车 安全 6 "发布 限速 设置 明确 明确 Arxivlandi 2012-03-07 da Orqaga qaytish mashinasi
  19. ^ (Xitoycha) 论坛 来源） 强烈 鄙视 跨海 大桥 限速 60 码！
  20. ^ (Xitoycha) 车辆 通行 提速 跨海 大桥 护栏 改造 Arxivlandi 2011-07-07 da Orqaga qaytish mashinasi