Gakunan temir yo'l liniyasi - Gakunan Railway Line

Gakunan temir yo'l liniyasi
Yoshiwara stantsiyasida Gakunan poezdi 200511.jpg
Yoshivara stantsiyasida Gakunan poyezdi, 2011 yil noyabr
Umumiy nuqtai
MahalliyShizuoka prefekturasi
TerminiYoshivara
Gakunan-Enoo
Stantsiyalar10
Xizmat
TuriOg'ir temir yo'l
Operator (lar)Gakunan Electric Train Co., Ltd.
Tarix
Ochildi1936
Texnik
Chiziq uzunligi9,2 km (5,7 milya)
Yo'l o'lchagichi1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Elektrlashtirish1500 V doimiy elektr energiyasi
Yo'nalish xaritasi
Afsona
0.0Yoshivara stantsiyasi
1.8Hidari-Fuji signali
2.3Jatco-mae stantsiyasi
2.7Yoshiwara-honchō stantsiyasi
3.0Xon-Yoshivara stantsiyasi
3.7Tajuku signali
4.4Gakunan-Xarada stantsiyasi
5.4Xina stantsiyasi
6.4Gakunan-Fujioka stantsiyasi
7.3Sudo stantsiyasi
8.2Kamiya stantsiyasi
Tōkaidō Shinkansen
9.2Gakunan-Enoo stantsiyasi

The Gakunan temir yo'l liniyasi (岳南 電車 岳南 線, Gakunan Densha Gakunan-sen) orasidagi Yaponiya temir yo'l liniyasi Yoshivara va Gakunan-Enoo, barchasi sanoat hududi ichida Fuji yilda Shizuoka prefekturasi. Chiziq rasmiy nomga ega emas. Bu yagona temir yo'l liniyasi Gakunan Electric Train Co., Ltd. (岳南 電車 株式会社, Gakunan Densha Kabushiki-gaisha) ishlaydi.[1] Operator kompaniyasi 2013 yil 1 aprelda Gakunan Railway sobiq operatorining filiali sifatida tashkil etilgan (岳南 鉄 道, Gakunan Tetsudō), ning sho'ba korxonasi Fuji Kyuko.[2][3]

Stantsiyalar

Tarix

Gakunan temir yo'li o'z faoliyatini boshladi sanoat temir yo'li Nissan og'ir sanoat temir yo'li deb nomlangan (産 重工業 重工業 用 用 鉄 道, Nissan Jūkōgyō Senyō Tetsudō) 1936 yil 5-avgustda Fuji shahrida sanoat markazini yaratish loyihasi doirasida. The terminal stantsiyasi liniyasi Yoshiwara stantsiyasida tashkil etilgan Tokaido magistral liniyasi, va dastlabki rejalar chiziqni qadar uzaytirishni talab qildi Numazu stantsiyasi. Ushbu rejalar kechiktirildi Ikkinchi jahon urushi va oxir-oqibat urush tugashi va parchalanishi bilan bekor qilindi Nissan zaibatsu. Ushbu yo'nalish 1948 yil 15-dekabrda o'z nomini oldi, shundan so'ng muntazam ravishda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatila boshlandi. 1969 yilda ushbu liniya uchun elektr ta'minoti 600 voltdan hozirgi 1500 voltgacha ko'tarilgan. 1984 yilda rejali yuk tashish xizmatlari o'tgan Sudo to'xtatildi.

Barcha yuk xizmatlari 2012 yil 16 martda to'xtatilgan.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ Yaponiya xususiy temir yo'llari uyushmasi. 鉄 各 社 紹 介 岳南 電車 株式会社 [Daisen Train Co., Ltd. xususiy temir yo'l kompaniyalarini tanishtirish] (yapon tilida). Olingan 15 iyun, 2013.
  2. ^ a b Gakunan Electric Train Co., Ltd. 会 社 概要 [Kompaniya haqida ma'lumot] (yapon tilida). Olingan 15 iyun, 2013.
  3. ^ Fujikyuko Co., Ltd. グ ル ー プ 企業 一 覧 [Fujitsu Group kompaniyalari ro'yxati] (yapon tilida). Olingan 15 iyun, 2013.

Tashqi havolalar